échappement iron 1200

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Message par filou5976 le Dim 17 Mar 2019 - 8:51

Bonjour les potos

un petit renseignement je voudrais changer mes silencieux sur mon iron1200 2019, sans changer mon filtre et ma carto est ce possible

je voudrais des vans est ce possible sans avoir de soucis moteur cette question car en mécanique je une bille

et si vous avez deja fait ou si vous pouviez me rencarder avec ou sans photo je  preneur


merci




échappement iron 1200 Img_2011
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Message par louloupa le Dim 17 Mar 2019 - 12:05

Des Vans ?   

échappement iron 1200 Z échappement iron 1200 807915
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Message par filou5976 le Lun 18 Mar 2019 - 7:10

VANS pour marcher plus loin désolé bien sur des VANCE et HINES

échappement iron 1200 312952
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Message par william25roger le Lun 18 Mar 2019 - 20:45

Tu peux changer tes silencieux sans problème tant que tu ne changes pas ton filtre ou là tu seras obligé de faire une carto. Mon gendre vient de monter des Vance et Hines sur un 48 de 2018 sans changer le filtre.
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Message par Alex Bekille le Lun 18 Mar 2019 - 21:30

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Message par filou5976 le Mar 19 Mar 2019 - 6:35

merci william si tu as une photo ou meme une référence je suis preneur
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Message par william25roger le Mar 19 Mar 2019 - 15:52

Je ne sais pas ou il les a achetés mais voici un lien https://ksmotorcycles.com/echappement-shortshots-staggered-sportster-vance-hines-1800-1632.html
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Message par filou5976 le Mer 20 Mar 2019 - 7:06

échappement iron 1200 788660
ok super merci
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Message par chipsetseo le Sam 30 Mar 2019 - 12:07

tu dira ce que ça donne les V&H sans repro, j'avais la même idée pas envie de faire de repro.
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Message par william25roger le Sam 30 Mar 2019 - 19:36

Bon voilà la bête après montage des pots V&H sur le 48 de mon gendre
échappement iron 1200 P1170110
Ca claque fort et hier il a roulé pendant 2H00 et aucun problème au contraire la moto a plus de pêche à haut régime
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Message par Gunpoudre68 le Sam 30 Mar 2019 - 21:33

william25roger a écrit:Bon voilà la bête après montage des pots V&H sur le 48 de mon gendre
échappement iron 1200 P1170110
Ca claque fort et hier il a roulé pendant 2H00 et aucun problème au contraire la moto a plus de pêche à haut régime
Difficile de différencié le réel gain à cause de l effet psychologique due au barrouffe supplémentaire mais bon le principale c est le ressenti du pilote hein les reste on s en fou......
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Message par boris-jc le Sam 30 Mar 2019 - 23:51

Superbes, ces Vance !
En haut des tours, on récupère un peu de puissance effectivement, avec des pots aussi ouverts et 2-2.
Pour ne pas trop perdre en couple à mi-régime (la spécialité de notre mulin, quand même !), les chicanes (fermées, les Quiet baffle, au moins) sont efficaces.
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Message par filou5976 le Lun 1 Avr 2019 - 13:19

Gunpoudre68 a écrit:
william25roger a écrit:Bon voilà la bête après montage des pots V&H sur le 48 de mon gendre
échappement iron 1200 P1170110
Ca claque fort et hier il a roulé pendant 2H00 et aucun problème au contraire la moto a plus de pêche à haut régime
Difficile de différencié le réel gain à cause de l effet psychologique due au barrouffe supplémentaire mais bon le principale c est le ressenti du pilote hein les reste on s en fou......
super merci pour la photo j'achete
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Message par briggs le Lun 1 Avr 2019 - 20:01

pourtant, sur une harley, c'est plutôt en bas qu'on cherche du couple plus que de la puissance en haut..vu ce que j'ai pu lire sur ce forum, même un changement de pot impose une modif de la carto...rien qu'en mettant des pots us décatalysés et libérés, j'ai senti un "trou" à bas régime, que j'ai pu corriger grâce à des leurres qui font le job..maintenant la moto est plus souple qu'avant...
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Message par The canadian le Mar 2 Avr 2019 - 17:10

En principe on ne change pas les pots à sec, ça modifie la compression forcément, en principe c'est les 2 ensembles nouveau filtre à air, pour l'admission. Le débit d'air à l'admission est calculé en fonction de l'échappement.
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Message par filou5976 le Mer 3 Avr 2019 - 10:50

sur mon electra j'ai changé uniquement mes silencieux la sonde lambda a une fourchette de calcul qui gere le calcul  air comburant 
en plus il y a un cata donc une delta P par de retour vers les soupapes , par contre si je change mon filtre a air la oui il faut refaire une carto 
sur mon Iron c'est différent le cata est dans le silencieux c'est pour ca que j'ai une doute
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