Après de longues recherches

Superbe , belle transfo  

hello jean luc
je vois que tu as monté le kick
je suis en train de regarder pour le mien
je vois plusieurs choix?? tu as un conseil? type modèle?
pour un 1987...
merci à toi

Vraiment belle . félicitations a toi

monsi a écrit:hello jean luc
je vois que tu as monté le kick
je suis en train de regarder pour le mien
je vois plusieurs choix?? tu as un conseil? type modèle?
pour un 1987...
merci à toi

Alors voilà le modèle que l'on a monté.
On a pas touché à l'allumage. Il part au premier coup de kick

https://ksmotorcycles.com/cccce-050046-kits-kick-pour-big-twin-82-99-5-vitesses-avec-carter-poli.html

Sympa les modifs

Photos du week-end

Whaou je suis admiratif !! Bravo pour le boulot réalisé, le résultat est vraiment top !

Bon prochaine modification, changement de vitesses à la main. Le levier est presque fini.
Il faudra ensuite s'attaquer à la pédale d'embrayage. Mais je ne me suis pas encore décidé. Rocker clutch ou simple pédale d'embrayage...

Pas encore satisfait du pommeau, mais ça avance...

Cool !!!!

Quelques photo du jour.
Je me régale avec ces commandes suicides. Après une petite période d'adaptation, ça va tout seul

Ça va en Suisse avec le contrôle technique et les contrôles routiers….
Les bricolages comme ça ça passe !?

Même en remettant les pot et le filtre d'origine, ça passera le CT ?

louloupa a écrit:Même en remettant les pot et le filtre d'origine, ça passera le CT ?

le seul truc qui ne passe pas au CT Suisse c'est le maitre cylindre de frein Kustom Tech que je dois changer quand je passe le contrôle.
Mais je viens de voir qu'ils en ont sorti un "homologué" il faut que je regarde si c'est aussi le cas pour la suisse

Indy69 a écrit:Ça va en Suisse avec le contrôle technique et les contrôles routiers….
Les bricolages comme ça ça passe !?

oui ça passe

Elle est vraiment magnifique, epurée, la peinture, le chrome

Franchement elle est superbe , sobre et classe ! Le compromis idéal  ! Bravo