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Fat boy Hiroshima

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Message par joe2a Jeu 10 Mar - 19:48

Bonjour,
Je viens de faire la demande du certificat VVFE pour passer mon FB en collection. 
Le version indiquée sur le certificat comme sur la CG est FXSTL mais j ai l impression qu il y a une erreur et que la vraie version est FLSTF. 
Quelqu’un a t il la réponse avec un justificatif que je pourrais fournir pour la modifier ?
Merci

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Message par louloupa Jeu 10 Mar - 23:49

Qu 'est ce qui t' as amené à passer en carte grise collection ?
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Message par PHENIX Ven 11 Mar - 5:21

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Message par joe2a Ven 11 Mar - 5:45

louloupa a écrit:Qu 'est ce qui t' as amené à passer en carte grise collection ?
J ai l impression que les contrôles techniques vont bientôt être obligatoires et avec ça une augmentation significative des demandes er peut-être aussi des dossiers plus draconiens. C est juste une anticipation peut-être sans fondement….
Mais comme il n y a pas d inconvénient à être en collection, puisque j en ai la possibilité pourquoi m en priver
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Message par louloupa Ven 11 Mar - 6:20

Je viens de lire un article comme quoi le CT des motos est définitivement abandonné . https://www.phonandroid.com/controle-technique-obligatoire-motos-abandonne.html
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Message par joe2a Ven 11 Mar - 6:55

C est sous la pression de la commission européenne que le contrôle technique devra passer. Actuellement comme tout le monde le sais, les élections présidentielles ne sont pas compatibles avec cette décision mais une fois passées, ça fera comme la réforme des retraites….
Je pense malheureusement que ce n est qu une histoire de temps …
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Message par BULLDOG 64 Ven 11 Mar - 6:56

je suis en collection aussi, et un avantage non negligeable c'est aussi de pouvoir modifier certains truc sans etre emm.... par la marechaussée, comme la plak d'immat en N&B ou les decibels (sur mon import y a pas de decibels de note sur la CG) etc...

ps: ton fat est magnifique
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Message par joe2a Ven 11 Mar - 7:03

BULLDOG 64 a écrit:je suis en collection aussi, et un avantage non negligeable c'est aussi de pouvoir modifier certains truc sans etre emm.... par la marechaussée, comme la plak d'immat en N&B ou les decibels (sur mon import y a pas de decibels de note sur la CG) etc...

ps: ton fat est magnifique
Merci 
Mais je n ai toujours pas la réponse à ma question initiale sur le type exact  de mon Fatboy!
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Message par BULLDOG 64 Ven 11 Mar - 7:04

je peux pas te repondre j'ai un import heritage
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Message par WRANGLER Ven 11 Mar - 23:47

joe2a a écrit:Bonjour,
Je viens de faire la demande du certificat VVFE pour passer mon FB en collection. 
Le version indiquée sur le certificat comme sur la CG est FXSTL mais j ai l impression qu il y a une erreur et que la vraie version est FLSTF. 
Quelqu’un a t il la réponse avec un justificatif que je pourrais fournir pour la modifier ?
Merci
C est un softail héritage modifié en fatboy.
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Message par BULLDOG 64 Ven 11 Mar - 23:50

tu veux savoir quoi exactement? j'suis pas specialiste en papier, je l(ai achete et le gars m'a offert la CG collection dans le prix

je suis nouveau sur le fofo je ne peux pas t'envoyer de MP mais si tu peux envoie moi ton numero en mp et je t'appelle
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Message par WRANGLER Ven 11 Mar - 23:59

Tu regardes ton numéro de série.
1 HD 1 BM.........

SI c est inscrit BM c est une FLSTF......
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Message par joe2a Sam 12 Mar - 4:13

WRANGLER a écrit:Tu regardes ton numéro de série.
1 HD 1 BM.........

SI c est inscrit BM c est une FLSTF......
C est bien BM 
Donc je vais demander la modification 
Merci
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Message par potaufo Lun 21 Mar - 6:29

Ton fat est sublime... c'est vraiment top.
Je suis moi-même en train de modifier le mien pour le remettre complètement d'origine... certaines pièces me manque encore... je viens de trouver les clignotants avant... Il me manque ceux à l'arrière et je serai bon :-)
Pour ta carte grise, il me semble que j'avais le même soucis... mais j'ai pas fait faire de modification...
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Message par joe2a Lun 21 Mar - 9:31

Concernant ma carte grise, je viens de faire la modification via le certificat de la VVFE en la passant en collection. 
C est vrai qu en roulant sur ce modèle full stock, j ai l impression de faire un bon en arrière avec un devoir de mémoire de ce modèle:
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Message par Ok springer Mar 23 Jan - 3:36

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Message par joe2a Mar 23 Jan - 4:14

Salut Springer !
Je pense que ton Hiroshima n'est pas complétement full stock notamment le sabre qui doit être de la couleur de la peinture et non pas chromé. Sinon il est très beau.
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Message par Ok springer Mar 23 Jan - 4:20

joe2a a écrit:
Salut Springer !
Je pense que ton Hiroshima n'est pas complétement full stock notamment le sabre qui doit être de la couleur de la peinture et non pas chromé. Sinon il est très beau.

Oui, et pas d’enjoliveurs de garde boue en principe .
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Message par joe2a Mar 23 Jan - 4:23

effectivement !
J'ai aussi un doute sur les pots mais c'est difficile sur les photos 
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Message par Colas90 Mar 23 Jan - 5:40

Pour avoir eu un fatboy de 1990 complètement d’origine, sur celui de l’annonce, les pièces pas d’origine sont a minima
Support de plaque
Caches chromés des silencieux trop longs
Silencieux trop longs (à vérifier)
Cale-pieds arrière 
Axe de commande de boîte 
Selle arrière manquante
Sabres chromés
Embouts chromés des gardes-boue

Pour une moto de 1600km à 30000€ ça fait désordre…
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Message par BULLDOG 64 Mar 23 Jan - 6:32

30 000 rien que le prix m'amuse , et surtout rien de garanti Fat boy Hiroshima  - Page 4 807915 Fat boy Hiroshima  - Page 4 807915
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Message par Ok springer Mar 23 Jan - 8:56

louloupa a écrit:Je viens de lire un article comme quoi le CT des motos est définitivement abandonné . https://www.phonandroid.com/controle-technique-obligatoire-motos-abandonne.html

Il ne faut jamais dire jamais … Fat boy Hiroshima  - Page 4 111828
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Message par Ok springer Mar 23 Jan - 8:58

joe2a a écrit:effectivement !
J'ai aussi un doute sur les pots mais c'est difficile sur les photos 
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Pas si simple en effet .
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Message par Colas90 Mar 23 Jan - 9:36

Ok springer a écrit:
joe2a a écrit:effectivement !
J'ai aussi un doute sur les pots mais c'est difficile sur les photos 
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Pas si simple en effet .
Les caches ne sont clairement pas les bons
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Message par Dreineck Mar 23 Jan - 9:41

BULLDOG 64 a écrit:30 000 rien que le prix m'amuse , et surtout rien de garanti Fat boy Hiroshima  - Page 4 807915 Fat boy Hiroshima  - Page 4 807915
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Message par liptonhex Mar 23 Jan - 10:06

30k la mémé humm je vais en prendre 2 svp 🤣
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Message par tavernier Mar 23 Jan - 21:02

Hiroshima ça pue la mort je préfère chwarsi (chui pas sur de l'orthographe)!! Fat boy Hiroshima  - Page 4 831254
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Message par joe2a Mar 23 Jan - 21:08

Cette moto a ce prix s adresse à des initiés qui auront vite fait de voir que ce modèle n est pas stock et que le prix n est sans doute pas justifié…
Par contre si tu la vends, pourrais-tu me dire à quel prix histoire d avoir une idée du marché
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Message par madmax1205 Mar 30 Jan - 0:54

joe2a a écrit:Concernant ma carte grise, je viens de faire la modification via le certificat de la VVFE en la passant en collection. 
C est vrai qu en roulant sur ce modèle full stock, j ai l impression de faire un bon en arrière avec un devoir de mémoire de ce modèle:
Bonjour,

Je n'ai pas le Fatboy original de 1990, dommage, mais j'en ai un de 1992, et j'aimerais le faire passer en collection tout en essayant de conserver la plaque de 1992 qui portait les initiales de mon père. Je précise que je n'ai jamais refait la carte grise pour ne pas avoir à changer la plaque par des plus modernes, afin de la garder telle que mon père l'a laissée. Cependant, je me demande maintenant comment procéder. J'ai l'acte notarié de possession, mais garder cette plaque originale serait génial. Qu'en est-il de la procédure pour faire passer une moto en collection en n'ayant pas le même prénom? Si quelqu'un connaît une procédure, merci.
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Message par louloupa Mar 30 Jan - 1:06

Je pense que tu auras forcement un nouveau numéro en passant en collection . Pourquoi veux tu la passer en collection ? C'est pour le CT moins chiant ?
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Message par madmax1205 Mar 30 Jan - 1:20

En fait, mon fils en héritera après, et je voudrais lui faciliter les choses autant que possible. Mon père est décédé en 2009, et j'ai donc souhaité garder son objet préféré pour le transmettre à mon fils plus tard. J'ai fait le choix à l'époque de conserver sa plaque, et donc de ne pas refaire la carte grise, car la plaque portait les initiales de mon père, ce qui était aussi une source de fierté pour lui. Cependant, je réalise maintenant que cela pourrait poser problème un jour, notamment lors des contrôles techniques ou autres contrôles. Par conséquent, je recherche la meilleure solution pour conserver cette plaque et être en règle. Ce n'est pas facile, et je vais chercher sur le net si je trouve une solution pérenne. Cette situation ne doit pas être courante.
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