La tuile sur la route....top case

Pour réparer ? Pour changer pour du neuf tu veux dire ? C'est pas le genre de truc qu'une concess' "répare".
Bon courage pour la facture en tout les cas.  

refaire du poly n'est pourtant pas sorcier (si c'est du poly )

tdzeus30 a écrit:refaire du poly n'est pourtant pas sorcier (si c'est du poly )

C'est ce que j'expliquais plus haut dans le sujet, mais tu vois une concess' s'emmerder avec ce genre de boulot ?

Non mais perso on peut le faire et pour à la louche 50 euros de matos, le plus cher serait de repeindre

Exact. C'est du boulot, mais putain pour économiser 1400 balles...

bof, meuler, mat de verre, résine avec accélérateur + durcissant(souvent dedans direct maintenant) séchage, ponçage peinture
J'ai construit des bateaux des années, ça ne peut pas être plus difficile

Je sais bien. Avec le padre on a réparé la cuve de récup' d'eau de pluie cet été de la même matière.
Le plus chiant comme tu dis, ce serait l'étape peinture.
Mais suffit de trouver un bon peintre pour reproduire la teinte. En tout cas ça vaudrait les 1400 € d'économie.

Shura a écrit:Pour réparer ? Pour changer pour du neuf tu veux dire ? C'est pas le genre de truc qu'une concess' "répare".
Bon courage pour la facture en tout les cas.  

Je me suis encore une fois mal exprimé. Manque de précision le gars ! Oui, tu a raison pour le Changer !

J'y ai pensé au bricolage, mais comme je vais être obligé de la vendre, je n'ai pas envie de vendre une bécane qui ne soit pas nickel (question de valeur)

Ensuite Le problème c'est la finition, car j'ai déjà fait ce genre de réparation sur mes planches à voile, mais voilà, la surface doit être parfaite, de plus refaire peindre, bonjour le cadeau, et pendant de temps tu n'as pas ta bécane pour rouler...

mais comme disait Thierry, c'est faisable -  j'ai déjà  fait des carénages  quand  j'étais petite et que je roulais  l'oeuil sous le  guidon, on faisait- même nos réservoirs en poly - c'est un peu de taf, mais  ça le fait - Une fois  poncé  finement, et  peint on ne  voit  rien -

Maintenant  si un c'est Tour-pack avec cuir  tendu et collé dessus, c'est moins évident -

J'ai aussi cassé cette p.tain de ficelle au niveau de la fixation du bas   , sans dommage pour mon tour pack heureusement.

SUR ALIEXPRESS on trouve le même système de remplacement pour pas chère du tout...

Mais sur Alors içi sur EGLIDEGOODIES beaucoup de solutions de remplacement avec des système on ne peut plus fiables.

http://www.eglidegoodies.com/id40.html

j'ai vu aussi de la soudure a froid sur l'abs
ils utilisent des morceaux d'abs qu'ils font fondre avec de l'acetone

L'idée du compas en sécurité est à retenir !

sur le tourpack police , il n'y a pas un mais deux compas 

Pas mal l'idée du compas

tdzeus30 a écrit:Le premier que j'ai eu avait un simple câble (ultra 2009) , sur ma dernière c'est un cordon avec un dérouleur automatique
j'accompagne systématiquement et quand il y a le sac sur le porte bagage j ne l'ouvre que la minimum pour fouiller , pas de position ouverte  dans cette configuration

Pareil, surtout quand le porte bagage est chargé !

IL faut faire attention si le porte bagage est chargé, il faut le décharger avant d'ouvrir, cela évite de tout casser.  

Effectivement il faut y aller en douceur, le tour pack est très lourd.  En claquant par inattention le tour pack à la descente j'ai également cassé carrosserie de la serrure. Je vais tenter de réparer avec un kit carrosserie puis plaques chromées pour renforcer le tout.