Mon breakout 114

tres jole; l'ensemble rend super bien , belle ligne!!!beau boulot !!!!! 

Merci à tous pour les compliments.
C'est vrai que c'est un réel plaisir et une grande satisfaction de faire les modifs soi-même.

Pour la suspension, ça n'a rien à voir avec l'origine.
Il y a un réel gain en confort.
Si on souhaite rouler avec plus de rythme, il suffit de durcir la suspension avec la commande au guidon. Et on peut le faire même en roulant.

Tu aurais les refs de tes poignées et leviers réglables (avec mes petites mains, ça peut être bien...) stp?

Ou un lien.

Merci.

Pour les leviers ce sont des rick's.
Les poignées des rebuffini.

Impec . Merci pour le compte rendu sur l'amortisseur ar.

Belle moto. Félicitations. Moi aussi je ne suis pas fan de la couleur, tout dépend des gouts de chacun mais pour le reste, chapeau !
juste une petite question : chaleur dégagée par la moteur, gênante pour l intérieur des cuisses ou pas ?

Superbe machine et un grand merci pour le lien "thingiverse"

Vraiment sympa le rendu final.
Le sabot donne un bel aspect à l'ensemble
J'ai la même bête et j'envisage de poser une plaque déportée
Quel modèle as tu mis ? La pose est simple à faire seul ?

Eric_FAVS a écrit:Petite mise à jour,

Pour protéger le réservoir d'huile j'ai rajouté une petite grille



Et tant que j'y étais j'ai changé le logo de reservoir

superbe boulot, où as tu as eu ta plaque de radiateur et ton sabot stp?

belle réalisation

Vraiment une très très belle machine préparée avec goût...

sebastos08 a écrit:

Eric_FAVS a écrit:Petite mise à jour,

Pour protéger le réservoir d'huile j'ai rajouté une petite grille



Et tant que j'y étais j'ai changé le logo de reservoir

superbe boulot, où as tu as eu ta plaque de radiateur et ton sabot stp?

Salut, la grille de radiateur vient de chez castorama, le sabot de chez thunderbike.

Bonjour,
Très belle préparation et beau travail.
Tu as pris ou ton garde boue arrière ? 
Quand tu l’as installé, avant que tu montes la suspension pneumatique, tu avais un écart de combien entre ton pneu et ton garde boue ? Ça choque beaucoup ?

Félicitations pour ces modifs. Le résultat est superbe !

WAHOUUUUUUUU


Elle est sublime !!!!
Avec le garde boue arrière qui lèche le pneu, elle a un jolie cul !!!!
( les finitions avec le cache fils au dessus du filtre a air en est la preuve)

C'est en voyant des motos comme la tienne que j'ai craqué mon compte bancaire.
Malheureusement je ne suis pas un adepte de la mécanique.

Encore bravo pour le travail réalisé et merci pour le partage.

Superbe !!!!!

Très belle préparation ; vraiment une belle machine... 

Juste magnifique comme préparation. 
Super boulot de détail !!!

Super travail, les modifications sont belles.

Le coup de l' imprimante 3D c'est une bonne idée je vais tenter d'en parler ...

Superbe...

Encore merci pour les compliments.
Ça fait plaisir.

J'ai relu tout le post en entier franchement très belle bécane :) Il faudrait vraiment que je m'y mette sérieusement également sur mon breakout


 

Joli !!!!

Hello ! Joli breakout ! Je roule en rocker et il y a pas mal de pièces communes. Dont deux qui m'intéresse ! Je recherche des caches écrous comme les tiens car les miens sont chromés et gros, ainsi qu'un cache courroie plus sobre.

Pourrais tu me donner tes références ? 

Merci :)

Magnifique  très belle préparation,  j'adore  !  
Comment tu as fait pour passer la commande de suspension à droite de ton guidon sachant qu'il est prévu pour la gauche,  j'ai aussi des Jekyll avec commande déjà à gauche  ...
As-tu changer le cache batterie de droite suite à la suppression de la molette de suspension  ?
Merci d'avance pour ton astuce 
A&R

Lord sebastian a écrit:Magnifique  très belle préparation,  j'adore  !  
Comment tu as fait pour passer la commande de suspension à droite de ton guidon sachant qu'il est prévu pour la gauche,  j'ai aussi des Jekyll avec commande déjà à gauche  ...
As-tu changer le cache batterie de droite suite à la suppression de la molette de suspension  ?
Merci d'avance pour ton astuce 
A&R

Désolé pour la réponse tardive mais mieux vaut tard que jamais...
Oui j'ai changé le cache batterie,
Pour passer la commande des suspensions à droite, je l'ai usinée avec une dremel et un peu de stress  ...

Petites modifications durant le confinement...
J'ai un peu habillé la fourche...

Ensuite ajustement pour la nouvelle selle

Pour continuer sur la lancée on démonte tout pour passage en peinture.

Réception de la nouvelle selle par spirit leather

Récupération de toutes les pièces, montage de l'ensemble.
Au passage les clignotants arrières ont changés de place et ont quittés l'extrémité du garde boue arrière pour se rapprocher de la selle.