Heritage 107 / 114

Toujours avec la monte d’origine, RAS pour l’instant même sous le climat vivifiant du Far Ouest finistérien, une seule petite chaleur lors de la première sortie en mode « Racing » après le débridage de l’accélérateur (stage II) c’est sympa niveau réactivité mais faut y aller mollo dans les ronds-points et virages serrés, c’est vite joueur mais on s’y fait, quoique je suis revenu à un réglage moins viril pour la mauvaise saison.

Dernière acquisition, un déplaçoir à roulettes Motea acquis à vil prix, ça marche ou plutôt ça roule dans mon garage bien encombré en dépit d’un sol irrégulier. Faut juste retenir la bestiole pendant la manœuvre, deux solutions, avoir des gros bras ou se faire aider par son SDS préféré 

et les roulettes, elles tiennent bien sur le mouillé ?

Pas bête , un sissi bar pour deux . 

Bande de branlotins, il y a un deuxième SB avec PB intégré planqué sur une étagère, d’un autre côté mon SDS est taillé dans le S tendance XS, alors deux sandows et ça tient

et le deuxième guidon tu le planque où

nécureuil a écrit:et le deuxième guidon tu le planque où

Je désespère 

moi j'ai toujours les Dunlop d'origine avec 8500 km, je ne m'en plains pas je n'ai aucune appréhension sur le mouillé....et pourtant on est gâté en normandie