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Message par Wolf 17 Ven 18 Sep 2020 - 14:19

Ton spécialiste est vraiment spécialiste?  Phare LED - Page 2 255351

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Message par Jujumanou Ven 18 Sep 2020 - 18:41

Wolf 17 a écrit:Ton spécialiste est vraiment spécialiste?  Phare LED - Page 2 255351
C’est un spécialiste chinois...
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Message par Steph77 Ven 18 Sep 2020 - 19:13

le spécialiste en question est un mécanicien de chez Harley Davidson, donc je pense qu'il s'y connait un peu!!
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Message par El3ctra Ven 18 Sep 2020 - 20:46

Daymaker, c'est un bien grand mot. Tu fais une recherche et tu trouves de tout à tous les prix.
Je pense qu'il vaut mieux se concentrer sur la qualité des leds que sur le nom
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Message par Steph77 Sam 19 Sep 2020 - 10:37

Oui je suis d'accord avec toi et j'en suis très satisfait.... Il éclaire deux fois plus que mon original HD. Un vrai projecteur
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Message par El3ctra Sam 19 Sep 2020 - 12:43

Steph77 a écrit:Oui je suis d'accord avec toi et j'en suis très satisfait.... Il éclaire deux fois plus que mon original HD. Un vrai projecteur
Phare LED - Page 2 200919103948405355
En tout cas il a de la gueule. Et un conseil pour ton réservoir de lookeed gauche, démontes ton couvercle, tu verras que du liquide est passé
au dessus de la membrane, sort par le petit évent du couvercle et te bouffe la peinture.
Nettoies tout ca au nettoyant frein et fais le de temps en temps sinon ca ne fera qu'empirer et contrôle réservoir droit que tu es à mi bulle.
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Message par Steph77 Sam 19 Sep 2020 - 21:01

merci du conseil... j'ai fait un nettoyage et j'ai même changé le joint et le couvercle. Mais pas au nettoyant frein. Merci pour l'info je le ferait la prochaine fois
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Message par TONI Sam 19 Sep 2020 - 21:19

Et béquille ta machine sur une cale .
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Message par Teutsy Sam 19 Sep 2020 - 21:35

Et mets des caches écrous noir pour tes rétro inversés ! Phare LED - Page 2 90029
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Message par Tilt Sam 19 Sep 2020 - 21:47

Steph77 a écrit:Oui je suis d'accord avec toi et j'en suis très satisfait.... Il éclaire deux fois plus que mon original HD. Un vrai projecteur
Phare LED - Page 2 200919103948405355
Et en virage, ça donne quoi ????
J'ai une expérience négative sur une moto précédente, équipée d'origine Full led.
Je m'explique. En ligne droite, un vrai régal, une vision quasi comme en plein jour.
Mais en virage, l'horreur absolue. En effet, le faisceau étant très "plat" et ayant des coupures très nettes, dans les virages, ca crachait fort à 5 mètres à l'intérieur du virage, et vers la cîme des arbres de l'autre côté. En dehors de ces zones couvertes, nada queutch, le noir absolui! Alors, que des lampes classiques bénéficient des déperditions du pinceau lumineux.  Angoissant !
Sinon, j'équipe de Philips Extrême power, mais hélas pas dispo en H9 et H11.
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Message par TONI Dim 20 Sep 2020 - 9:48

S’en fout, en rod on roule pas la nuit Phare LED - Page 2 111828
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Message par Wolf 17 Dim 20 Sep 2020 - 10:31

Pour qui roule la nuit, le phare adaptatif est d'une efficacité incroyable. On peut le dire: c'est le jour et la nuit. Phare LED - Page 2 90029
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Message par night man Dim 20 Sep 2020 - 14:47

Wolf 17 a écrit:Pour qui roule la nuit, le phare adaptatif est d'une efficacité incroyable. On peut le dire: c'est le jour et la nuit. Phare LED - Page 2 90029
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Message par Steph77 Dim 20 Sep 2020 - 21:01

il m'arrive de rouler la nuit et un éclairage parfait.. rien à dire, c'est vraiment top comme photo sur le night rod...
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Message par Tilt Dim 20 Sep 2020 - 21:42

TONI a écrit:S’en fout, en rod on roule pas la nuit Phare LED - Page 2 111828
Même en Night Rod ??????? Phare LED - Page 2 85798 Phare LED - Page 2 85798 Phare LED - Page 2 85798
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Message par TONI Lun 21 Sep 2020 - 8:33

Elle est bonne !Phare LED - Page 2 578659
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Message par NBSIX Jeu 31 Déc 2020 - 13:51

Bonjour à tous,
le plaisir de poster un truc le dernier jour de cette année de merde.
Voià, j'ai reçu mon phare Made in China avec la notice à l'intérieur au abonné absent.
Ma question est la suivante : on branche cela comment, sachant que le Low Beam et le High Beam sont bien repérés (étiquette) et qu'il me reste 2 petit fils (je me doute qu'ils ont leur importance) ?
Naturellement, il n'y a pas de détrompeurs comme sur l'original, et donc cela peut avoir une incidence j'en conviens.
J'ai juste branché les Low et High Beams mais peanuts.
J'ai rebranché l'original, tout est OK, je n'ai donc pas fumé de fusible.
Naturellement, la visserie d'origine est trop longue, sinon ce n'aurait pas été drôle.

Bref, si quelqu'un passait par le forum aujourd'hui...
Merci d'avance et surtout bon réveillon à tous.

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Message par NBSIX Jeu 31 Déc 2020 - 14:10

Nenel34 a écrit:Si tu fait quelques recherches dans la section vrod, tu trouveras un sujet que j'avais ouvert un sujet sur le phare made in china que j'ai acheté et monté sur mon muscle et il va très bienet  j'en suis ravi.

Tu verras bien!

Impossible de trouver ce fameux Post.
Quelqu'un aurait-il le lien ?
merci
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Message par TONI Jeu 31 Déc 2020 - 15:16

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Message par NBSIX Jeu 31 Déc 2020 - 16:22

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Message par NBSIX Jeu 31 Déc 2020 - 17:08

Bon, après avoir relu les 23 pages du post sur le sujet (encore merci à TONI pour le lien),
j'ai compris les choses suivantes :

- la veilleuse ne sert plus
- les 2 câbles orphelins seraient destinés à la fonction clignotant incluse dans le modèle de phare que j'ai reçu

Par contre, j'ai retesté le branchement avec et sans les petits câbles (inverseur).
Cela ne marche toujours pas.
Quand je rebranche mon phare original, tout va bien (fusible OK donc).

D'où ma question : faut-il directement inverser le câblage au niveau des 2 connecteurs au cul du phare ou non ?
Y a-t-il une table de correspondance des couleurs de fils qui trainerait au niveau des forumeurs (du jaune par-ci, ju bleu par-là...) ?

Merci
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Message par TONI Jeu 31 Déc 2020 - 17:36

De mémoire, inversion de la polarité en chootant le détrompeur du led, pour le reste RAS sauf l’étanchéité   ...
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Message par NBSIX Jeu 31 Déc 2020 - 17:53

TONI a écrit:De mémoire, inversion de la polarité en chootant le détrompeur du led, pour le reste RAS sauf l’étanchéité   ...

Qu'appelles-tu "shooter" le détrompeur du LED ?
Et donc, les petits câbles sont-il à utiliser ou non ?
Encore merci pour ton aide
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Message par TONI Jeu 31 Déc 2020 - 18:33

J’ai pas utilisé les petits câbles, je voulais pas de « rallonge » par contre la polarité de la prise de l’optique était inversée, j’ai donc coupé le détrompeur (petite patte en plastique) afin d’inverser la prise de la moto ...
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Message par NBSIX Jeu 31 Déc 2020 - 18:38

TONI a écrit:J’ai pas utilisé les petits câbles, je voulais pas de « rallonge » par contre la polarité de la prise de l’optique était inversée, j’ai donc coupé le détrompeur (petite patte en plastique) afin d’inverser la prise de la moto ...

Et bien, au moins c'est clair comme explication.
J'essaierai cela demain à la fraîche, et ça marche, je t'en devrait une.
En attendant, bon réveillon
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Message par TONI Mar 5 Jan 2021 - 11:17

Alors, ce branchement ?
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Message par NBSIX Mar 5 Jan 2021 - 12:23

TONI a écrit:Alors, ce branchement ?
Bonjour,

et bien, rien ne marche.
En plus, il manque la visserie dans la boite.
J'ai fait un recours auprès d'eBay.
Et le gars me demande une photo de ce qu'il y a dans la boite et la ref. de mon Vrod.
Bref, une petite prise de tête pour commencer l'année...
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Message par TONI Mer 6 Jan 2021 - 8:47

Une phase et un neutre la logique est simple, quelque soit le modèle de moto, donc le phare est HS, point ...
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Message par NBSIX Mer 6 Jan 2021 - 10:40

TONI a écrit:Une phase et un neutre la logique est simple, quelque soit le modèle de moto, donc le phare est HS, point ...

Je suis du même avis que toi.
J'ai l'impression qu'on m'a fourgué un feu "recyclé".
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Message par NBSIX Mer 6 Jan 2021 - 18:26

NBSIX a écrit:
TONI a écrit:Une phase et un neutre la logique est simple, quelque soit le modèle de moto, donc le phare est HS, point ...

Je suis du même avis que toi.
J'ai l'impression qu'on m'a fourgué un feu "recyclé".

Retournement de situation  :

J'ai réussi à faire marcher le truc.
En gros, je testais en faisant une double inversion (erreur dûe à un grosse fatigue sans doute et un manque d'éclairage de la scène de crime...).
Et donc, c'est OK.
Sauf la visserie qui est foireuse et l'étanchéité.
Prochaine étape : arriver à bien serrer le phare pour qu'il ne bouge pas à chaque trou dans la chaussée et joint silicone translucide.
Comme quoi, il ne faut jamais lâcher et surtout, savoir s'arrêter pour prendre un peu de recul.
Encore merci à TONI pour son "éclairage" sur le sujet
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Message par TONI Mer 6 Jan 2021 - 20:02

Rien lâcher, la réussite est au bout Phare LED - Page 2 3571261942
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