Et un Street bob un !

Après 4 ans de vrod muscle, je me suis dit qu'il était temps de revenir sur quelque chose de plus
soft avec une position de conduite plus cool.
J'ai craqué sur un street bob tout de noir vêtu.
Il est raide neuf et stock, sauf les pots car c'était vraiment pas possible avec ceux d'origine.
Retour à la maison, hier après midi, sous un beau soleil. Que de bonnes sensations. Je suis content.

Tu vas te régaler en balade.... 

Oui, je crois aussi. Déjà les 75 km que j'ai fait hier, pour la ramener à la maison, c'était top, tant
au niveau confort que position de conduite.

Si tu souhaites un peu (beaucoup) plus de pêche.... Un stage 2 
Et tu auras un couteau Suisse 

J'y songe. Mais il faut voir quoi mettre comme came et surtout qui va faire le boulot.
Moi j'ose pas et chez harley ça vaut un bras, un rein et une jambe.

dom57 a écrit:J'y songe. Mais il faut voir quoi mettre comme came et surtout qui va faire le boulot.
Moi j'ose pas et chez harley ça vaut un bras, un rein et une jambe.

J'ai fait monter un ACC "couple" SE au catalogue HD en concession, garantie maintenue.... 924€ avec MO.
C'est une autre moto 
Véritable couteau Suisse, tranquillou en balade ou coup de lune... Elle fait le job 

Bon rodage et bonnes balades 

Content pour toi et belle bécane (mm en tout stock )

J'aime beaucoup ce modèle de HD! Bonne route à son guidon!

Super profite bien avec.  

Belle acquisition !!!!

Merci les gars.
C'est juste dommage que l'hiver soit devant la porte.
Enfin cela va me permettre de peaufiner quelques détails sur le bob.
Comme cacher les vilaines visses de fixation du riser sur le T de fourche.
C'est vraiment a chier.

C'est rien ça, tu as des petits caches plastic noir dans le commerce.

Et hop ca reste tout beau, et même les écrous des rétros.

Merci pour le tuyau.
je vais voir ça.

A si j avais eu plus de pépettes j aurais bien craquer aussi sur le street bob
Bonne route a toi venard

Superbe, bonne route et 

Merci les gars.
C'est effectivement une très belle et très bonne moto.
Et pour la conduite, un vrai vélo.

Voilà à terme, à quoi devrait ressembler mon street bob d'ici quelques mois.

j'ai donc commencé a me renseigner chez harley pour le kit riser avec support compteur, le guidon et les durites (frein et embrayage ) car ils me disent qu'il faut changer
les câbles pour cette installation. Tarif à tomber sur le c.. Pour le kit riser avec support compteur et le guidon, j'ai trouvé moins cher. Pour les durites et câbles c'est une autre histoire.
Ou commander, quelle longueur et surtout le montage, compliqué ou pas car jamais fait. Vos commentaires et vos astuces sont les bienvenue.

Belle acquisition bravo,
Pourquoi veux tu changer les risers? le changement de guidon suffit,après la  durite sera trop longue et pour changer celle si c est pas compliqué mais après faut refaire la purge du frein et  là avec l abs ça çe complique, et prévoir un câble d embrayage plus court aussi, ça c est simple a changer. 

Pour les sabres et le garde boue tu peux regarder a zerider mais le plus simple est d avoir les ref

D'après la concession, il faut changer les risers car avec ce type de guidon il y a un risque, en allant en butée, de toucher le réservoir.