modification de mon ptit v-rod en cours

Hâte de voir la suite aussi, je suis impressionné par les compétences de certains ! 

Vraiment un chouette boulot ! Elle a de la gueule, Félicitations !

Tu as quoi comme compresseur pour tes suspensions ?

Teutsy a écrit:Roooo Shura allez console toi , dis toi que tu as la seconde pour te rattraper !

Oh ça me console. Mais pas pour mon Nigth et ce que j'aurai aimé en faire.

Shura a écrit:Cela provient de chez MS Biketec, mais je crois qu'il n'en es que revendeur et que la marque est en fait NLC.
Et en effet, j'ai toujours lu que leurs pièces demandaient toujours pas mal de boulot de préparation et d'ajustement.
Beau projet.
C'est cool de pouvoir passer son blé dans la prépa plutôt que les réparations !

honnetement la prochaine ca sera garde boue et autre en tôle car le polyester ces bien et correct en prix mais quand je vois le taff qu'il y a a apporter ... surtout qu'il est pas possible de travaillé la forme si légèrement vriller.
après ca reste quand même un bon rapport qualité prix 

oui malheureusement quelque fois la réparation coûte mais comme je dit tjrs vaux mieu avoir une bécanes qui roule et peut être pas comme on le voudrait en esthétique mais avoir une belle bécane qui roule pas ces pire . 
avec de la patience et pas baisser les bras ça marche courage 

Dr JEKILL a écrit:Vraiment un chouette boulot ! Elle a de la gueule, Félicitations !

Tu as quoi comme compresseur pour tes suspensions ?

merci beaucoup 

le compresseur ces celui d'origine du kit de la legend air

merci a tous pour vos compliment 

Beau Taf, sur une belle machine 

désoler pour la qualité mais cela a été fait rapidos par téléphone ... 
finalement nous avons trouve le temps d'avancer sur la peinture, ici un petit aperçu du rendu que cela va donner . air box et garde boue arrière en attendre d'autre surprise

J'aime la couleur et avec de la poudre de diamant si je ne me trompe pas, c'est top, 

HEDY91 a écrit:J'aime la couleur et avec de la poudre de diamant si je ne me trompe pas, c'est top, 

merci . 
la couleur est un bordeaux de chez mercedes-benz (designo ) 
et les reflet dont des metal flake de diamètre 0.04 tout ca sous 11 couches de vernis uhs 

on avance doucement sur la projet 


purge des circuit de frein et embrayage qui malheureusement n'à pas été très bien suivi par l'ancien propriétaire comme l'entretien global de la machine ... 
modification qui va arrivé , raccourcir le tuyaux de frein a la drag bar 

polissage des canons de fourches avant . ils en avaient grand besoin ici juste un résultat vite fait il vont passer au touret a polir normalement ce week end 



démontage des chromes pour passage polissage au touret également . le reste en démontage 

je pense que les colliers ne servent pas a grand chose ... 
et je pense aussi que la laine de roche ne sert plus a rien non plus ...

petit aperçu du résultat airbox et garde boue arrière . 
le reste de l'aéro arrive  :.1:et surtout le reste des nombreuses couches de vernis !! 

Un bon polissage ça change tout , bon boulot, 

Huhuhu la gueule de la laine de roche !  
En tout cas beau projet , ça donne le temps de tout faire avec ce confinement , au moins le bon côté de choses...
A suivre 

Sympa tout ça !
Bravo ......
A très vite pour la suite !

on continue le polissage des canon de fourches et T de fourche ... 
les canons doivent encore êtres poli a la main pour finissions mais le rendu est déjà bien! 

suite polissage canon de fourche et jante avant ... il est temps que ce soit fini pour l'avant 

Superbe  !!!! 

Actuellement t es en 240 ? C est pas la montée d origine..........non ?

Y'a pas à dire ... ça claque quand c'est bien poli !
Sacré boulot !

ROM'' a écrit:Actuellement t es en 240 ? C est pas la montée d origine..........non ?

Oui 240 origine je vais passer à 260 .

Ogokuma a écrit:Y'a pas à dire ... ça claque quand c'est bien poli !
Sacré boulot !

Merci 

Beau taf de polissage, tu as procédé comment et utilisé quoi pour la fourche ?

klmprocessor a écrit:Beau taf de polissage, tu as procédé comment et utilisé quoi pour la fourche ?

Ponçage du vernis au 320 puis 
500 
1000 
2000 
4000 
Nettoyage surface au touret à polir puis polissage touret et finissions a l’a pâtes triomf

Merci pour l'info, faut que je le fasse sur mes fourreaux mais y a du taf quand même

klmprocessor a écrit:Merci pour l'info, faut que je le fasse sur mes fourreaux mais y a du taf quand même

pour aller plus vite tu peux directement au 500 voir au 1000 si tu a du décapent peinture . tu gagnera facilement 2 heures . 
sinon une bonne grosse journée et ces plié

on continue le polissage de pièces ... 
commande au pied, bras oscillant , et nettoyage des chromes ...





j'avait remarquer une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau de pompe a eau ... maintenant je sais pourquoi ! commande d'un nouveau boitier pompe a eau obligatoire! 

modification du câblage pour le garde boue court ... un vrai tetris 

superbe !!!!!



elle va briller encore  plus que la mienne 

en tous cas  bien  joué 

Bon quand je vois le prix d un support manomètre ... on le fait homemade! Première étape, le support supérieur un tube viendra refermer le dessous pour ne pas voir le manomètre et cacher tuyau Max et câblage