Nettoyage moto

Pour moi, après chaque balade c’est un coup de pulvérisateur avec du savon noir et un autre avec de l’eau de pluie pour le rinçage et des chiffons microfibre. De temps en temps nettoyage du moteur et des jantes avec du W40.

Moi aussi je suis partisan de l'eau chaude et du savon noir.
Mais, mes motos entament leur 23eme année.
Le gros nettoyage, c'est une fois l'an (et encore). Le résultat est super. Beaucoup de gens pensent qu'elles sont neuves.
L'emploi de polish et la finition avec un lustrage font que le simple passage à l'eau chaude suffit. La crasse ne tient pas. ça fait comme un film qui protège.
C'est pour cela que le shampoing Hard M7 n'est à appliquer que rarement car il enlève la protection polish+lustrage. Ensuite, il faut un shampoing neutre qui conservera la pellicule protectrice.
Avec un bon polish...adieu les micros rayures.

J'ai oublié de dire qu'il faut faire ça à l'ombre et sans NHP.
Dans ma carrière, j'ai vendu entre autres tous les produits de rénovation VO (véhicule d'occasion) ainsi que les machines.

pour ma part peinture full mat
nettoyage a l'eau du puit
liquide vaisselle MIR et chiffonnette microfibre
pour enlever moustiques et autres
puis rinçage a jet fin et pour finir souffler la moto
a l'aide d'un compresseur pour enlever toutes traces d'eau
et le must,un coup de bombe plizz sur la carrosserie et essuyage a sec
a l'aide d'une microfibre

Perso tout à l'ajax vitre avec micro fibre et pour la peinture mat tout au wd40 

On a tout à fait le droit à l'a peu pret.

streeton a écrit:pour ma part peinture full mat
nettoyage a l'eau du puit
liquide vaisselle MIR et chiffonnette microfibre
pour enlever moustiques et autres
puis rinçage a jet fin et pour finir souffler la moto
a l'aide d'un compresseur pour enlever toutes traces d'eau
et le must,un coup de bombe plizz sur la carrosserie et essuyage a sec
a l'aide d'une microfibre

Bonjour streeton 

le coup de la bombe plizz ça marche sur toutes les peintures HD 

merci pour ton retour

Oui tout pareil 

On trouve de plus en plus de véhicule à peinture mats. 
Chemical Guys, produits yankee ce sont penchés sur leur entretien.
Meticulous Matte Auto Wash Chemical Guys (maniac-auto.com)
pour le lavage et,
Meticulous Matte Detailer (maniac-auto.com)
Pour l'entretien

Les produits que j'ai cité dans un post plus haut, je les ai tous essayé. Pas ceux la (je n'ai pas de véhicules mats).
Chemical guys est l'un des leaders aux USA.

Salut ! Moi je suis assez simple mais ça marche très très bien.
- Je mets du décontaminant en spray sur toute la moto
- Rinçage à l'eau douce
- Savon mais perso je frotte pas j'ai peur de faire des traces sur la peinture.. je laisse un peu appliquer
- Rinçage à l'eau douce et si je suis au karcher je fais l'eau déminéralisée.

Avant de me faire sauter dessus, je le fais au karcher mais sans effectuer la grosse pression juste en laissant ce qui sort et comme ça je me mets un peu loin de la moto et ça suffit amplement !

Pour le séchage, microfibre bleu dans les stations Total avec boutique. Elle est à 13€ je crois et avec elle je fais toute la moto ! 

Pour le séchage, n'oubliez pas que quand vous la sécher faut la bouger un peu et dévissez le bouchon essence car y'a souvent des gouttes qui tombent une fois qu'on roule et qu'y défoncent tout le travail 

En espérant avoir éclairé un peu 

streeton a écrit:Oui tout pareil 

COOL alors 

Nettoyage annuel des breles. Pour fêter leur 20 ans.
Préparer:
Décontaminant ferreux (jantes) Bien rincer.
Prélavage avec shampoing moussant PH neutre, pulvériser sur la moto, attendre 5 minutes. Rinçage.
Lavage avec shampoing classique et passage au gant. Rinçage.
Séchage à la soufflette.
Avec polisseuse double action (orbitale) passage sur les parties peintes avec produit polish compound.
Passer une microfibre de buffing et nettoyer les surplus de polish avec un produit en spray à base d'alcool isopropylique.
Toujours avec la polisseuse, passer une cire de finition, passage d'une microfibre et de nouveau alcool isopropylique pour éliminer les surplus.
Pour la touche finale une cire Quick Detailer en spray avec passage microfibre.
Temps de l'opération : 3 heures par moto.

J'ai suivi les conseils de Brisson50 et c'est top et le site de maniac-auto et devenu mon site de référence... Que du beaux produits 🥰

Sinon, il y a "Vulcanet" et la "Fée du logis".........

brissou50 a écrit:Comment nettoyer correctement sa moto:
1) le gros nettoyage
2) le nettoyage d'entretien
1)Le gros nettoyage : prévoir des Roros mais le résultat est garanti.
Commencer toujours par les jantes avec un décontaminant ferreux:
Iron Terminator - Maniac-Auto par exemple. Rincer à grande eau
Effectuer un pre lavage Hard moussant:
Le Pré-Lavage M7 intégre un shampoing hard et des agents moussants. (maniac-auto.com) par exemple, avec Venus Super Foamer 2L - Maniac-Auto rincer au jet d'eau et essuyer le bestiau (microfibre)
pour la carrosserie, un polish :
DA Microfiber Finishing Wax 473ml - Maniac-Auto à appliquer avec Hex Logic Orange Hand Applicator Pad Hex-Logic (maniac-auto.com) essuyer au fur et à mesure avec microfibre. Peu de produit suffit (4 noisettes sur le pad suffisent)
Important: avant le lustrage.
Pour enlever les excès de polish, passer avec parcimonie un alcool isopropilique  Eraser Carpro (maniac-auto.com) mocrofibre évidemment avec essuyage immédiat.
Passer une cire (lustrage) Ultimate Quick Wax Meguiar's (maniac-auto.com).
Et voila.

2) pour l'entretien:
Shampoing Shampoing Lustrant Gold Class (maniac-auto.com) ou si vous n'avez pas d'eau Ultimate Wash & Wax Anywhere Meguiar's (maniac-auto.com) et un petit coup de cire Ultimate Quick Wax Meguiar's (maniac-auto.com)

Pour un bon rendu les microfibres Pack de 6 Black Velvet Microfiber - Maniac-Auto sont super.

Merci beaucoup pour les différentes références !!! Tu m’es d’une grande aide. Merci

Haaa! vous laver vos belles?

Je change juste le boxer quand y'a des trous et c'est ok

Salut moi j'utilise le nettoyant moto wd40, et de temps en temps j'applique une cire Meguiars Nxt tech wax2.0 qui redonne une belle brillance au vivid black.

vercassivelonos a écrit:Haaa! vous laver vos belles?

Je change juste le boxer quand y'a des trous et c'est ok

Il faut pas jeter le boxer mais s'en servir pour nettoyer la moto avec , le mieux c'est après s'être fait deux trois  frayeur le polish est intégré...

Pour sécher mes machines, motos et BAR et par exemple pour rassembler les feuilles mortes etc....
J'utilise :

2 puissances au choix et, de la puissance il y en a.
Une moto ou une BAR est séchée en moins de 5 minutes

DG13120 a écrit:

MAC-COY a écrit:

RINNER a écrit:Je pense qu'il doit y avoir pas mal de post la dessus  ...
Pour moi c'est une bassine d'eau chaude avec un produit nettoyant, rinçage au jet et chiffons plus huile de coude .
J'ai acheté une boite de Vulcanet dernierement pas donné  ..

          Exactement la même chose + séchage avec un souffleur, électrique, à feuilles mortes.  

Merci pour l'idée du souffleur.

Cela évite les taches sur les chromes et autres mai s aussi pour évacuer l'eau. 

Le mieux est un compresseur avec une pipette longue pour les recoins, c'est redoutable.

Sebski a écrit:

DG13120 a écrit:

MAC-COY a écrit:

RINNER a écrit:Je pense qu'il doit y avoir pas mal de post la dessus  ...
Pour moi c'est une bassine d'eau chaude avec un produit nettoyant, rinçage au jet et chiffons plus huile de coude .
J'ai acheté une boite de Vulcanet dernierement pas donné  ..

          Exactement la même chose + séchage avec un souffleur, électrique, à feuilles mortes.  

Merci pour l'idée du souffleur.

Cela évite les taches sur les chromes et autres mai s aussi pour évacuer l'eau. 

Le mieux est un compresseur avec une pipette longue pour les recoins, c'est redoutable.

Avec le Blo air-S la puissance vire toute la flotte y compris dans les recoin. Il suffit d'une prise, le fil de 4 mètres est très appréciable. 3 buses sont fournis

brissou50 a écrit:Nettoyage annuel des breles. Pour fêter leur 20 ans.
Préparer:
Décontaminant ferreux (jantes) Bien rincer.
Prélavage avec shampoing moussant PH neutre, pulvériser sur la moto, attendre 5 minutes. Rinçage.
Lavage avec shampoing classique et passage au gant. Rinçage.
Séchage à la soufflette.
Avec polisseuse double action (orbitale) passage sur les parties peintes avec produit polish compound.
Passer une microfibre de buffing et nettoyer les surplus de polish avec un produit en spray à base d'alcool isopropylique.
Toujours avec la polisseuse, passer une cire de finition, passage d'une microfibre et de nouveau alcool isopropylique pour éliminer les surplus.
Pour la touche finale une cire Quick Detailer en spray avec passage microfibre.
Temps de l'opération : 3 heures par moto.

Top tout ça. Et pour les pots chromés avec des petites traces de rouille ? Une solution magique ?

Je déterre un peu le sujet, l’année dernière sur les conseils de Brissou50 (nettoyeur expérimenté   ) J’ai acheté le produit sans eau de la marque FICTECH un quick Détailer  
https://www.maniac-auto.com/fr/quick-detailer-wax/943-sprint-1l-3700899900005.html



Le kiffe !! Super efficace, super odeur, et un rendu super brillant au final
Mais pas forcément donné, malgré que la contenance soit de 1 l
Et en fouillant un peu sur le site Maniac auto, je me suis aperçu qu’il faisait en bidon de 5 l et donc du coup une fois qu’on a acheté le pulvérisateur 1l , on a juste à faire l’appoint avec le bidon de 5 l et du coup le prix de reviens au litre passe de 18,60€ a 10,68€ ( avec les frais de port forcément sinon ça fait 8,88€ !!!! ) 
Tarif abattable par rapport à l’efficacité   

https://www.maniac-auto.com/fr/quick-detailer-wax/1996-sprint-5l-3700899900609.html

Évidemment, ça s’adresse à ceux, soit qui ne veulent pas se faire chié avec de la flotte, soit qui n’ont pas forcément accès à un point d’eau ,  soit en restriction à cause de la putain de canicule etc. etc. 

merci Herve , j utilise aussi ce produit je n ai pas pensé a regarder pour un bidon

eric10 a écrit:merci Herve , j utilise aussi ce produit je n ai pas pensé a regarder pour un bidon    

Avec plaisir Eric, si je peux rendre service , c’est le but de mon intervention  

Moi j'utilise  de l'eau chaude et les microfibres d'un pack carrosserie de chez H2O  et franchement je trouve que ça fait plutôt bien le taf.
Je l'utilise aussi pour les casques et accessoires.

Rustyzito a écrit:Moi j'utilise  de l'eau chaude et les microfibres d'un pack carrosserie de chez H2O  et franchement je trouve que ça fait plutôt bien le taf.
Je l'utilise aussi pour les casques et accessoires.

Tu n’utilises même pas un bout de produit vaisselle ou du shampooing Carrosserie ou autre nettoyant dégraissant ? Seulement de l’eau chaude je suis étonné que ça enlève bien toutes les saletés, je ne parle pas des insectes ou autre bestiole mais plutôt de la pollution ou autre tâche un peu grasse 

Moi où j'ai des soucis, c'est pour nettoyage moteur gras. J'arrive plus a trouver de produit efficace dégraissant sans que ça tache l’aluminium.
Pour info c’est pas que pour l'harley mais j’ai aussi une vieille moto anglaise.

Vulcanet de partout depuis très longtemps et jamais de problème, juste je conserve les lingettes dans un bocal etanche pour éviter l'évaporation du produit

salut je diffère très peu des collègues...pour moi c'est liquide alcoolisé bleu multi surfaces acheté en grande surface pour le plus sale sinon c'est eau tiède pulvérisée, essuie-tout et chiffon micro fibre. Mes moto ne sont jamais très sales, ça facilite grandement les choses. Il m'arrive de faire les peintures avec de la cire lustrante Meygard, qui nourri la peinture et donne un rendu très profond sur le noir...!

HerveRK a écrit:

Rustyzito a écrit:Moi j'utilise  de l'eau chaude et les microfibres d'un pack carrosserie de chez H2O  et franchement je trouve que ça fait plutôt bien le taf.
Je l'utilise aussi pour les casques et accessoires.

Tu n’utilises même pas un bout de produit vaisselle ou du shampooing Carrosserie ou autre nettoyant dégraissant ? Seulement de l’eau chaude je suis étonné que ça enlève bien toutes les saletés, je ne parle pas des insectes ou autre bestiole mais plutôt de la pollution ou autre tâche un peu grasse 

Franchement ça fait le taf je trouve, après je ne suis pas non plus un maniaque malgré les nombreux chromes du Fat.
Pour compéter, j'utilise un  peu de laine d'acier et du Belgome  pour remettre  les échappements à neuf mais c'est plus pour les micro rayures.