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AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par louloupa Dim 12 Jan 2020, 13:02

pat58 a écrit:@streeton  pour la cle peut etre un oubli a l expedition ? j ai monté ce modele avec 2 bagues pour pouvoir regler la hauteur des amortos et il y avait bien deux cles a ergot dans le colis pour faire le reglage  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 90029 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 P1040713
J'ai les même et je n' ai qu 'une clé . En même temps , il n' y en aurait pas besoin d' une deuxième . Le contre écrou n' a pas besoin d 'être serré fort , juste approché . La force du ressort empêche l' écrou de tourner tout seul .

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Message par streeton Lun 13 Jan 2020, 12:14

Bon retour de EMC france
c'est une erreur de notre part
nous vous envoyons 2 clef
efficace pour le coup AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 90029
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Message par sinner Lun 13 Jan 2020, 12:18

sympas et réactifs les mecs… bravo!
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Message par Kilrox Lun 13 Jan 2020, 13:13

Ça fait toujours plaisirs de travailler avec des professionnels, Bravo EMC!!!
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Message par pat58 Lun 13 Jan 2020, 15:23

pas surpris . ils sont sympas et efficaces (comme devraient l etre tous les bons professionnels )   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 919984
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Message par Loule34 Lun 13 Jan 2020, 18:47

pat58 a écrit:pas surpris . ils sont sympas et efficaces (comme devraient l etre tous les bons professionnels )   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 919984

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Message par patrickM Mer 22 Jan 2020, 07:54

Amortisseurs remplacés hier par des EMC, l'amortisseur est passé tout juste sous la patte du Sissy Bar ,la fixation du Sissy Bar touche l'amortisseur et risque d'empêcher le démontage du Sissy,Je crois que je vais être obligé de meuler un peu ces pattes pour laisser quelques millimètres,quelqu'un a t-il rencontré ce pb?


AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 Emc110
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Message par Dan77 Mer 22 Jan 2020, 10:54

Bon, eh bien commande de 2 Shocks factory pour le RG ULTRA.
J'ai appris que ce sont des 12,4 pouces et non des 13 pouces comme sur les Electra.
Ça expliquerait pourquoi je trouvais le confort moins bien.
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 788660
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Message par DOUDOU Mer 22 Jan 2020, 14:48

Dan77 a écrit:Bon, eh bien commande de 2 Shocks factory pour le RG ULTRA.
J'ai appris que ce sont des 12,4 pouces et non des 13 pouces comme sur les Electra.
Ça expliquerait pourquoi je trouvais le confort moins bien.
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 788660
Moins haut, donc maintenant t’es pieds touchent par terre.   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 807915
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Message par Dan77 Mer 22 Jan 2020, 19:07

Oui, les 2 cm qui changent tout !!!!   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 90029
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Message par Dakota Mer 22 Jan 2020, 20:50

patrickM a écrit:Amortisseurs remplacés hier par des EMC, l'amortisseur est passé tout juste sous la patte du Sissy Bar ,la fixation du Sissy Bar touche l'amortisseur et risque d'empêcher le démontage du Sissy,Je crois que je vais être obligé de meuler un peu ces pattes pour laisser quelques millimètres,quelqu'un a t-il rencontré ce pb?


AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 Emc110
Oui, j'ai eu le même pb. J'ai meulé le sissy bar . regarde un peu plus haut dans le post, j'ai mis des photos.
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Message par patrickM Jeu 23 Jan 2020, 08:07

Merci,je me suis posé la même question pour les mettre dans l'autre sens, mais j'étais chez mon gris et ça ne l'inspirait pas trop, je vais jouer un peu de la lime sur le sissy bar . AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 90029

C'est un point à remonter chez EMC car il suffirait d'un épaulement de 2 ou 3 mm pour éviter ce problème.
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Message par pat58 Jeu 23 Jan 2020, 12:04

@ dakota
c est quand meme etonnant j ai monté exactement les memes et aucun probleme pour monter et demonter le sissy bar  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 255351
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Message par louloupa Jeu 23 Jan 2020, 12:06

Sur mon modèle 2009, je n' ai pas ce problème .
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Message par streeton Jeu 23 Jan 2020, 12:08

Moi 2016 et pas de soucis
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Message par patrickM Jeu 23 Jan 2020, 13:04

Ce doit être lié à la fabrication du Sissy Bar , les pattes sont plus ou moins large, d'ailleurs je n'avais qu'un coté qui touchait  mais j'ai meulé les deux cotés pour laisser 2 à 3 mm de jeu.
Il n'y a peut être pas la même rigueur dans la fabrication des accessoires AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 255351  .
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Message par pat58 Jeu 23 Jan 2020, 14:10

ton sissy bar vient peut etre de chez aliexpress ?  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 436666
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Message par ryohazuki Jeu 23 Jan 2020, 18:19

j'ai eu le même souci, mais pas de 3mm, même pas 1mm, d'ailleurs en forçant ça passe. Mais en effet ça touche
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Message par patrickM Jeu 23 Jan 2020, 18:30

c'est fort possible ,même si d'après le vendeur c'était un origine HD et en plus  c'était la seule option ! Pour l'instant il brille encore  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 169700   pourvu que ça dure.
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Message par Dakota Dim 26 Jan 2020, 19:31

patrickM a écrit:Merci,je me suis posé la même question pour les mettre dans l'autre sens, mais j'étais chez mon gris et ça ne l'inspirait pas trop, je vais jouer un peu de la lime sur le sissy bar . AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 90029

C'est un point à remonter chez EMC car il suffirait d'un épaulement de 2 ou 3 mm pour éviter ce problème.
page 38 de ce post, on voit ma petite modification.
Je pense que le pb doit venir de certains modèles de Sissy bar.
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Message par patrickM Lun 27 Jan 2020, 09:16

Merci Dakota effectivement  même pb et même solution ,je pense aussi que cela vient du Sissy Bar.
On a beau suivre un post c'est difficile de tout lire,du coup redondance... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 3721376895
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Message par Dakota Lun 27 Jan 2020, 19:43

Oui, bizarre ce petit pb, mais bon, ensuite que du bonheur ces EMC. AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 831254
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Message par ryohazuki Lun 27 Jan 2020, 20:51

c'est clair, nous sommes à des années lumière des origines
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Message par BIEDNY Ven 07 Fév 2020, 18:54

Après 70 000 km je viens de renvoyer mes ohlins chez le fabricant, 240 € il son comme neuf, génial c'est reparti 😍👌
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Message par OldMadZad Dim 29 Mar 2020, 10:32

Salut à tous.

Souhaitant emmener madame (au dos fragile) en ballade de temps en temps, outre une bonne selle je pense à changer les amortos AR.

...je dois dire que les tarifs me rebutent un peu...beaucoup. Alors je regarde chez Shock Factory, beaucoup plus abordable.
Toutefois je me demande si il y a un réel gain par rapport aux ressorts d’origine HD qui sont tout de même bien tape cul sur routes dégradées, même sur le RK.

Avez vous une expérience de ces amortisseurs sur RK ou Touring récent ? Qu’en pensez-vous ?
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Message par patrickM Dim 29 Mar 2020, 10:50

Salut Oldmadzad, j'ai changé les origines par des EMC c'est vrai ce n'est pas donné, j'ai fait mettre des gels et changer la mousse de la selle par un sellier du coin .
 On n'a fait qu'une centaine de kilomètres avec mon épouse les premiers ressentis , ça ne tape plus comme avant quand on passe dans un trou ou sur une bosse, donc mon épouse apprécie le confort ,pour ma part pas de gros changements de sensations pour l'instant, par contre  le creux de la selle est moins prononcé je préférais avant .
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Message par Steve 37 Dim 29 Mar 2020, 10:52

J'ai des Ohlins , je me suis fais plaisir, c'est bien (et encore je ne suis pas sur qu'ils soient réglés au top), mais si c'était à refaire j'hésiterai beaucoup!


Je prendrai peut être des shock Factory, j'en avais sur mon Fatbob et j'en étais très content! La différence de prix entre les Shock et les Ohlins ne correspond pas à la différence de qualité entre les deux et cela te paie une partie d'une bonne selle Mustang!
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Message par OldMadZad Dim 29 Mar 2020, 12:03

Steve 37 a écrit:J'ai des Ohlins , je me suis fais plaisir, c'est bien (et encore je ne suis pas sur qu'ils soient réglés au top), mais si c'était à refaire j'hésiterai beaucoup!


Je prendrai peut être des shock Factory, j'en avais sur mon Fatbob et j'en étais très content! La différence de prix entre les Shock et les Ohlins ne correspond pas à la différence de qualité entre les deux et cela te paie une partie d'une bonne selle Mustang!

..c’est ce que je me dit aussi AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 90029
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Message par run666 Dim 29 Mar 2020, 12:04

prends des Shock Factory avec 1 ou 2 " de plus et tu auras un vrai tapis "vroulant" (avec en plus une moto plus maniable)  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 3571261942
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Message par run666 Dim 29 Mar 2020, 12:05

Sur le Street CVO j'ai mis des Shock factory en +1" et une selle Le Pera...impec  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 3 831254
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Message par Yaya31 Dim 29 Mar 2020, 12:41

Les 1 ou 2 pouces supplémentaires se compensent t ils avec la contrainte des poids du pilote?
Ou bien cela rehausse d autant la hauteur de selle même en y étant dessus?
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