Rouler avec les 2 transpondeurs

Moi les deux tous les ans histoire d'être tranquille

marsu56 a écrit:Bon allez une bonne nouvelle
chez Harley ils ont pensé à ce problème

des ingénieurs se sont penchés ont planché et ont trouvé la solution
plus d'interférence maintenant
y a plus qu'un seul transpondeur de fourni à l'achat

Depuis quand? j'ai un modèle 2019 et j'en ai deux... Transpondeur bien sur 

J'ai une pochette de piles dans les sacoches au cas ou..
Mais pour les vacances je vais prendre les deux transpondeurs avec moi en cas de perte

RAOUL a écrit:J'ai les 2 depuis que je suis tombé en rade mais j'ai aussi toujours une pile de rechange dans le portefeuille 

et prudent comme tu es , tu n'aurais pas une 2e Harley qui te suit ?

Pareil toujours une pile dans la sacoche  depuis que je suis resté comme un con sur un parking. 

je ne prends les  deux sur de longs trajets et toujours une pile neuve dans le blouson et la petite carte du code pin dans le porte feuille qui m'a déjà bien rendu service...

Hello,
Quand je pars plusieurs jours je ne prends qu'un transpondeur, l'autre c'est ma femme qui me suit en voiture qui l'a. Elle comme moi, nous avons 2 piles de rechange chacun.
Depuis que j'ai un fils qui a le permis, il suit dans une autre voiture avec la notice HD, des piles,... On ne sait jamais !

2 transpondeurs avec moi ça fait 2 fois plus de chances de perdre...
C'est mon raisonnement, alors je compte sur le code PIN pour repartir au cas où je le perde et chez moi il y aura le double...

Code pin utile.
Je suis avec un copain, je lui fait essayer la Harley et lui passe le transpondeur.
Il revient, la moto tourne toujours, je repars, m'arrête une dizaine de bornes plus loin faire des courses avant de rentrer......
Et quand je redémarre ... ben le transpondeur est dans la poche de mon pote et mon brelon qui hurle à la mort !

C'est exactement ce que je reproche à ce système si on te fait du bike jacking, le type par tranquillement avec ta brele, et dans son  garage démonte toutes les pièces pour les revendre 

Dans ce cas, tu couches la meule, le moteur se coupe automatiquement et le car-jackeur repart la queue entre les pattes

prendre les 2 pour partir 15 jours ça m'aide pour le retour : je n'ai plus a me rapeller ou je les ai planquées 

Peut être que je suis hors sujet mais quand j'ai oublié le transpondeur et que l'alarme s'est déclenchée, je l'ai mise sur béquille et au bout d'un moment ça s'est arrété puis c'est reparti.
Il a fallu que je monte dessus pour la tenir droite et là elle s'est arrêtée au bout du cycle de 30 secondes sans recommencer 

Didier696 a écrit:2 transpondeurs avec moi ça fait 2 fois plus de chances de perdre...
C'est mon raisonnement, alors je compte sur le code PIN pour repartir au cas où je le perde et chez moi ssil y aura le double...

Entièrement ok avec toi, le plus efficace est de metriser la procédure du code pin...

Moi je roule avec un seul transpondeur, la pile tient environ deux ans dans un et curieusement a peine plus d'un an sur l'autre !
Et pour la manip des clignos, je garde précieusement la petite carte pense-bête hd qui m'a été fournie par la concession bien qu'il s'agisse d'une occasion.

bigjohn a écrit:Moi je roule avec un seul transpondeur, la pile tient environ deux ans dans un et curieusement a peine plus d'un an sur l'autre !
Et pour la manip des clignos, je garde précieusement la petite carte pense-bête hd qui m'a été fournie par la concession bien qu'il s'agisse d'une occasion.

Et ton chat il tient combien de temps avec les yeux allumés et des piles neuves       
Sympa la Cat thermographie 

 Trop fort HervéRK

En parlant de transpondeur, la blague HARLEY est que pour un Fat Boy 114 / 2020 neuf, le deuxième transpondeur ainsi que l'alarme sont payants. 

Alors qu'en 2019 ils étaient inclus dans le prix d'achat, HARLEY est à l'ère du profit. 

THE ZUKE a écrit:En parlant de transpondeur, la blague HARLEY est que pour un Fat Boy 114 / 2020 neuf, le deuxième transpondeur ainsi que l'alarme sont payants. 

Alors qu'en 2019 ils étaient inclus dans le prix d'achat, HARLEY est à l'ère du profit. 

Ils économisent sur tout !!!!!!!!!! 

robotriri a écrit:

patrickM a écrit:Attention que le deuxième transpondeur reste bien dans la poche de la passagère et pas dans un sac soigneusement rangé dans la sacoche

Autant laisser le code sur le réservoir. 

Certains le laisse sur... La colonne de direction !

Hello,

Comme dit précédemment le fait de rouler avec les 2 transpondeurs, c'est 2 fois plus de malchance de les pommer...

Il faut juste veiller à changer la pile tout les ans sur le transpondeur utilisé même si tous les deux ans c'est suffisant, mais bon afin d'éviter de se poser des questions partons sur une fois par an ; pour le second c'est changement de pile lorsque j'y pense.

Sachant que la manipe afin de couper le système alarme/antidémarrage (code PIN) est assez simple à retenir, surtout elle peut vous servir sur certaines stations services et autres aires de repos avec des antennes relais qui bloque l'appairage transpondeur/moto, donc plutôt que de pousser la moto sur 200 mètres c'est mieux de savoir utiliser la manipulation code PIN...

Enfin, cela n'engage que moi.

bonjour , j'ai le témoin d'alarme qui s'éteint une fois le moteur lancé et se rallume au bout d'une minute cela peut venir de la pile qui est usée ?

phil10 a écrit:bonjour , j'ai le témoin d'alarme qui s'éteint une fois le moteur lancé et se rallume au bout d'une minute cela peut venir de la pile qui est usée ?

Fait un essais en demarrant avec le code Pin.Si t as plus le voyant d allumé c est bien la pile.Biensur les transpondeurs ne doivent pas etre a proximités

c vrai que la manip des clignos n'est pas simple... un coup mon transpondeur ne marchait plus ( pile h s ) alors je me suis mis à faire la fameuse procédure , l'alarme n'arrêtait pas de gueuler plusieurs minutes avant que je réussisse , il faisait nuit , froid  je ne me rappelais plus de rien , les gens se moquaient du genre " c bien Harley ..." bref la m ... le coup de la pile de secours j'avoue je ne l'ai pas encore fait

Par tranquillité, je change aussi la pile du transpondeur tous les 2 ans et j'ai toujours une ou deux de secours dans le portefeuille.
J'ai aussi une couverture thermique dans la moto (avec un côté doré et un côté argenté) car cela peut aider lorsque l'on est près d'une antenne GSM => dans ce cas, je mets la couverture sur le réservoir et je mets le transpondeur en dessous et elle démarre.
Phenix

PHENIX a écrit:
J'ai aussi une couverture thermique dans la moto (avec un côté doré et un côté argenté) car cela peut aider lorsque l'on est près d'une antenne GSM => dans ce cas, je mets la couverture sur le réservoir et je mets le transpondeur en dessous et elle démarre.

 Serieux ? Cela t'es déjà arrivé ? 

titi28graal a écrit:

PHENIX a écrit:
J'ai aussi une couverture thermique dans la moto (avec un côté doré et un côté argenté) car cela peut aider lorsque l'on est près d'une antenne GSM => dans ce cas, je mets la couverture sur le réservoir et je mets le transpondeur en dessous et elle démarre.

 Serieux ? Cela t'es déjà arrivé ? 

Oui je suis épaté aussi de cette technique !!  si ça marche c’est génial, en fait ça fait cage de Faraday , ça évite aux ondes électromagnétiques de venir perturber le transpondeurs     
Mais ça c’était avec les anciens modèles je crois jusqu’à 2008/2009 après ça a évolué et ce n’est plus perturbé ..... enfin je crois 

Mignard78 a écrit:Franchement votre truc de piles changées tous les deux ans ça fout les j'tons.



Et surtout, ça ne me donne vraiment pas envie de rouler en LiveWire

Va falloir que j'y pense, la mienne doit avoir au moins 4 ans, et celle du sportster 10 ans, et pour le moment RAS.

Comme quoi, rien est figé.

robotriri a écrit:

Mignard78 a écrit:Franchement votre truc de piles changées tous les deux ans ça fout les j'tons.



Et surtout, ça ne me donne vraiment pas envie de rouler en LiveWire

Va falloir que j'y pense, la mienne doit avoir au moins 4 ans, et celle du sportster 10 ans, et pour le moment RAS.

Comme quoi, rien est figé.

SI ! Toi si tu changes pas tes piles vite fait 

Mignard78 a écrit:Franchement votre truc de piles changées tous les deux ans ça fout les j'tons.



Et surtout, ça ne me donne vraiment pas envie de rouler en LiveWire

Ah bon , il faut recharger les livewire tous les deux ans ?   Ca reviens vite .