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K&N pour 114 M8 ?

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K&N pour 114 M8 ? Empty K&N pour 114 M8 ?

Message par Red-Bull13 le Mar 28 Juil 2020 - 12:25

Bonjour à tous.


Filtre K&N

Quelqu'un a t'il acheté ce filtre en remplacement de l'existant ?
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Message par Nonoche le Mer 29 Juil 2020 - 22:17

T’as une réf.? Parce que depuis le temps je n’ai rien trouvé sur le net K&N pour 114 M8 ? 369220
Et justement j’aimerais bien changer l’origine -que le filtre-
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Message par Red-Bull13 le Jeu 30 Juil 2020 - 11:28

Nonoche a écrit:T’as une réf.? Parce que depuis le temps je n’ai rien trouvé sur le net K&N pour 114 M8 ? 369220
Et justement j’aimerais bien changer l’origine -que le filtre-


En pièce HD c'est 29400293
Je lai commandé sur HD Jersey, livraison dans 15 jours .
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Message par atcrl le Jeu 30 Juil 2020 - 15:20

j en est monter 1 depuis 2 ans aucun probleme .achete direct chez kn pris sur le net
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Message par spock13 le Jeu 30 Juil 2020 - 15:42

Je l'ai monté récemment sur Le Fat Bob. Résultat beaucoup plus de souplesse . Pour ma par ma part je recommande en complément du stage 1. K&N pour 114 M8 ? 37298
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Message par fiko le Jeu 30 Juil 2020 - 16:19

Depuis mon stage 1 effectué à 1600km, j'ai opté pour ce filtre SE, je le nettoie tout les 5000km avec son produit d'origine, j'en suis satisfait j'ai gagné légèrement en puissance mais ça c'est normal quand tu passes en stage 1, avec pots et collecteur décatalysé...depuis peu je suis en stage2
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Message par Nonoche le Ven 31 Juil 2020 - 8:12

atcrl a écrit:j en est monter 1 depuis 2 ans aucun probleme .achete direct chez kn pris sur le net
Tu aurais un lien stp  K&N pour 114 M8 ? 3721376895
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Message par lesieur le Ven 31 Juil 2020 - 18:09

fiko a écrit:Depuis mon stage 1 effectué à 1600km, j'ai opté pour ce filtre SE, je le nettoie tout les 5000km avec son produit d'origine, j'en suis satisfait j'ai gagné légèrement en puissance mais ça c'est normal quand tu passes en stage 1, avec pots et collecteur décatalysé...depuis peu je suis en stage2
salut  fiko, tu trouve une grosse difference entre le stage 1et le stage 2  K&N pour 114 M8 ? 85798 K&N pour 114 M8 ? 85798
je m demande si ca vaut l coup K&N pour 114 M8 ? 85798
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Message par fiko le Ven 31 Juil 2020 - 18:35

Énorme différence ! Il y a un post dessus jette un oeil, ma moto a changé, plus de couple les accélérations sont franches et longues, le bruit du moteur a même changé, et pour le M8 qui est silencieux les vibrations sont plus présentes, je regrette de ne pas l’avoir fait sur mon ancien street ! Mais bon aujourd’hui je suis hyper satisfait
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Message par lesieur le Ven 31 Juil 2020 - 18:56

fiko a écrit:Énorme différence ! Il y a un post dessus jette un oeil, ma moto a changé, plus de couple les accélérations sont franches et longues, le bruit du moteur a même changé, et pour le M8 qui est silencieux les vibrations sont plus présentes, je regrette de ne pas l’avoir fait sur mon ancien street ! Mais bon aujourd’hui je suis hyper satisfait
je n sais pas si c est idem sur le 107 moi j ai le sportglide
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Message par fiko le Ven 31 Juil 2020 - 18:59

moi j'ai un 107
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Message par lesieur le Ven 31 Juil 2020 - 19:04

a ok
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Message par lesieur le Ven 31 Juil 2020 - 19:06

donc ca vaut vraiment l coup!
j vais voir les tarif chez mon cons et peut etre me laissé tenté alors K&N pour 114 M8 ? 255351
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Message par Yoh38 le Lun 10 Aoû 2020 - 19:20

Le miens est arrivé chez mon conss, dès la pose du filtre je vous ferrais un retour  K&N pour 114 M8 ? 919984
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Message par Lascko le Lun 10 Aoû 2020 - 21:17

Ça m’intéresse aussi!
Car malgres que le filtre d’origine soit considéré comme gros débit, un meilleur filtre à l’intérieur ne doit pas faire de mal!

Mais il y a t’il vraiment une différence ?
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Message par Red-Bull13 le Mer 12 Aoû 2020 - 12:46

Le mien est "quelque part" entre Jersey et chez moi...

wait & see
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Message par Pierrick le Mer 12 Aoû 2020 - 19:02

Moi j'attends de recevoir celui-ci

https://accessories.harley-davidson.eu/product/29400397/screamin-eagle-extreme-ventilator-air-cleaner-gloss-black/29400397

K&N pour 114 M8 ? 280x0

Pour le monter à la place du "gros débit" d'origine de mon 114, pour que mon moteur puisse respirer à plein poumon.


Ensuite j'aviserais, en allant à la concession passer commande du filtre, j'ai posé la question pour le Stage 2 couple qui m’intéresse vraiment au vue des courbes sur le bouquin Screamin eagle.
Ils m'ont répondu que cela ne valait pas le coup (2500€) et qu'il recommande dans ce cas de passer directement au stage 4 (4000€) mais cela ne m’intéresse pas vraiment. puis la courbe à l'air moins interessante en couple en bas, et plus de puissance en haut ce que je ne recherche pas.

Donc dans un premier temps le nouveau filtre, sans doute voir pour peaufiner la cartographie du stage 1 qui a été installé d'origine à 0kms sur ma moto et je verrais bien si il faut donner une suite ou si cela me convient.
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