Test : pneu Avon cobra chrome

Gillot a écrit:Je suis un peu ces retours ...

car la mienne, chaussée dunlop "Harley Davidson" en 3eme sous la pluie, le pneu arrière perd l'adhérence si j'accélère a fond en ligne droite ... plutôt flippant !

Alors bon .... j'imagine mal qu'il puisse exister pire ...

C'est exactement ce qui m'arrive avec mon Dunlop American Elite. Cest trop flippant

Les même Que toi tysoaz  juste Que je les ai pris Avec les flancs blanc   Et Pour Moi je les trouves assez excellent une tres bonne acroche sur le sec Et plus que correct sur le mouillé  et Comme on dirai  sur un site marchand je dirais je recommande 

C'est ce que j'ai monté il y a quelques mois ( avant et arrière )  ... J'en suis très content et celà,  quelque soit les conditions météo. 
Pour ce qui est de l'usure, il se comporte aussi tout à fait honorablement. 

oui mais tu étais obligé...
un pneu à ton nom quand même...

  effectivement

Bonjour 

Suite du test :
Sur le sec vraiment de bons pneus, bonne accroche, confortable.

J'ai malheureusement beaucoup roulé sur le mouillé et pluie battante.
je suis très prudent sur le mouillé, je les trouve très correct. Bien meilleur que mes Dunlop c'est un fait.

Je pense que le problème avec Avon est cette phrase qui reste en tête "Avon égal savon", elle n'est plus d'actualité, c'est sûr

  C'est devenu une valeur sûre 

Fonfon72 a écrit:

Gillot a écrit:Je suis un peu ces retours ...

car la mienne, chaussée dunlop "Harley Davidson" en 3eme sous la pluie, le pneu arrière perd l'adhérence si j'accélère a fond en ligne droite ... plutôt flippant !

Alors bon .... j'imagine mal qu'il puisse exister pire ...

C'est exactement ce qui m'arrive avec mon Dunlop American Elite. Cest trop flippant

J ai des American elite deux sur mon sgs et aucuns ressenti comme ça et sous toutes météo comme quoi 

D'autres retours sur les pneus Chrome à ce jour,car je vais devoir changer mes pneus sur mon street glide special,comme beaucoup de marque en rupture,je pense me diriger vers cela.

AerojetMika a écrit:D'autres retours sur les pneus Chrome à ce jour,car je vais devoir changer mes pneus sur mon street glide special,comme beaucoup de marque en rupture,je pense me diriger vers cela.

Je viens de changer. J'en ai discuter avec mon garagiste (inofficiel HD) et il m'a clairement déconseillé ce pneu qu'il avait lui-même monté et essayé. Je suis revenu aux pneus d'origine HD

Fonfon72 a écrit:

AerojetMika a écrit:D'autres retours sur les pneus Chrome à ce jour,car je vais devoir changer mes pneus sur mon street glide special,comme beaucoup de marque en rupture,je pense me diriger vers cela.

Je viens de changer. J'en ai discuter avec mon garagiste (inofficiel HD) et il m'a clairement déconseillé ce pneu qu'il avait lui-même monté et essayé. Je suis revenu aux pneus d'origine HD

Ben c'est pas gagné, quand je vois les différents sites qui sont en Sold Out pour les pneus Ar  

Yes, Avon c'est du savon, ça fait des années que j'entends cet adage 
Ce ne serait donc plus le cas ?!! Curieux d'avoir le feedback

Bonjour, j'ai fais monter des cobra chrome sur mon electra glide ultra limited cet automne, 5000 kms avec aujourd'hui, je roule en Bretagne donc parfois les routes sont humides. Rien à signaler, très bonne accroche

Un seul défaut : ils sont anglais

Je roule avec aussi des Cobras (quoi de plus logique !!!  ) et ... ils sont très bons sur mon BO ainsi que mon Iron. 
Par conséquent, je re-signerai pour les prochains trains de pneu.

Donc pour moi, AVON rime avec BON .... 

En fait c'est assez amusant : quelque soit la marque de pneus tu as :
- génial ils collent à la route même sous l'eau
- ils ne tiennent pas dès qu'il pleut

donc tout et son contraire , en deux mots faite vous votre opinion vous même et trouvez ceux qui ont pour chacun le meilleur feeling.

Ce n'est pas facile car on monte les pneus en général pour 12000/15000 pour les plus tendre mais perso j’atteins en général entre 28000 et 32000, si je me plante, ça fait long à attendre.

tdzeus30 a écrit:En fait c'est assez amusant : quelque soit la marque de pneus tu as :
- génial ils collent à la route même sous l'eau
- ils ne tiennent pas dès qu'il pleut

donc tout et son contraire , en deux mots faite vous votre opinion vous même et trouvez ceux qui ont pour chacun le meilleur feeling.

Ce n'est pas facile car on monte les pneus en général pour 12000/15000 pour les plus tendre mais perso j’atteins en général entre 28000 et 32000, si je me plante, ça fait long à attendre.

 tout est dit ....

   déjà dit mais pour moi il sont plus que correct comme le dit cobra 1963 pour les prochains ça sera également les mêmes   

Il est clair que chacun a son opinion sur les différentes marques,je pense me laisser faire pour une commande de Chrome,histoire de tester.
Car de toute façon très peu de pneus dispo en 80H,
Entre essayer des pirelli ou chrome on verra bien!
Après les routes grasses ou autres conditions pour faire de chacun un avis différent sur une telle ou telle marque sera un opinion différent.

Et pour moi sans flan blanc c'est hors de question  

en tout cas, le dessin du pneu est vraiment sympa
le look ça compte aussi

Nous verrons si avon=savon sur un Sgs 2018 ils sont commandés!
Et il risque d'avoir une pénurie et augmentation des tarifs d'après les mails pro que je reçois.

Bonjour 

Triumph équipe ses motos en Avon

tysoaz a écrit:Bonjour 

Triumph équipe ses motos en Avon

De toute façon je ne sais pas si ça peut être pire que le D407 

Triumph (Anglais) et Avon d'origine Anglaise aussi, maintenant appartient a Cooper Tire.

Hello les bikers,


Petit retour les pneus.
Donc faute de délai sur les Cruisetec sur le net ou mes fournisseurs.
J'ai donc installé des Cobra sur mon StreetGlide.
Alors pour le grip sur le sec franchement top,maniabilité top sur la pluie ce soir rien à redire dessus,essai de freinage sous la flotte pour voir si ça glissouille et bien rien!
Restera la durée de vie.
La gomme paraît tendre.
Franchement septique au départ je suis bluffé par la tenue.
Donc dans mon cas AVON n'est pas égal à SAVON.
Si je recommande sur les touring OUI.
Après je pense qu'il faut essayer au cas par cas en fonction des brêles.

AerojetMika a écrit:Après je pense qu'il faut essayer au cas par cas en fonction des brêles.

Enfin quelqu'un qui comprend !!!! 

Effectivement,  un pneumatique peut convenir à telle moto et non une autre ... C'est d'ailleurs pareil pour les Bar ...
Sans parler du fait qu'il y a aussi le style de pilotage sui rentre en ligne de compte, sans parler de la subjectivité de chacun !!!! 
Il y a parfois des pneumatiques qui font l'unanimdans le positif ou le négatif ; alors là, le choix et la décision peuvent s'imposer ...
En revanche, lorsqu'il y a tout et son contraire,  alors rien ne vaut sa propre expérience pour avoir un avis .

COBRA1963 a écrit:

AerojetMika a écrit:Après je pense qu'il faut essayer au cas par cas en fonction des brêles.

Enfin quelqu'un qui comprend !!!! 

Effectivement,  un pneumatique peut convenir à telle moto et non une autre ... C'est d'ailleurs pareil pour les Bar ...
Sans parler du fait qu'il y a aussi le style de pilotage sui rentre en ligne de compte, sans parler de la subjectivité de chacun !!!! 
Il y a parfois des pneumatiques qui font l'unanimdans le positif ou le négatif ; alors là, le choix et la décision peuvent s'imposer ...
En revanche, lorsqu'il y a tout et son contraire,  alors rien ne vaut sa propre expérience pour avoir un avis .

Ce que je veux dire par cas par cas,
C'est que sur un touring pas de soucis,mais sur Iron,Bo ou autres modèles je ne sais pas ce qu'il va donner.Mais sur une machine de 380kg je n'ai rien à reprocher à ce pneu.
Après honnêtement,pour la conduite je suis plus du genre à racler les cales pieds,qu'à rouler ne ligne droite.
Voilà plus ou moins mon style de conduite.

AerojetMika a écrit:Hello les bikers,


Petit retour les pneus.
Donc faute de délai sur les Cruisetec sur le net ou mes fournisseurs.
J'ai donc installé des Cobra sur mon StreetGlide.
Alors pour le grip sur le sec franchement top,maniabilité top sur la pluie ce soir rien à redire dessus,essai de freinage sous la flotte pour voir si ça glissouille et bien rien!
Restera la durée de vie.
La gomme paraît tendre.
Franchement septique au départ je suis bluffé par la tenue.
Donc dans mon cas AVON n'est pas égal à SAVON.
Si je recommande sur les touring OUI.
Après je pense qu'il faut essayer au cas par cas en fonction des brêles.

Idem pour moi sur un touring  c'est tip top effectivement reste a voir la durée de vie    

je dois changer mon pneu avant sur le Road King et je suis un peu déçu pour la première fois par le Metzeler Marathon 888, je m'explique, à partir de mi usure à peu près il a commencé à faire un bruit de sirène à la mise sur l'angle en grande courbe et je trouve ça assez désagréable, ça ne m'a jamais fait ça sur l'Héritage, alors je me dis pourquoi pas essayer le chrome puisqu'il existe en flanc blanc, par contre je n'en trouve pas en MT90B16 avec l'indice de charge 72 recommandé pour le Road King mais seulement en 74, tu as quoi à l'avant sur ton Road King Cheche63 ?

.
Mieux vaut un indice de 74 au lieu de 72 que l'inverse .....

Big Al a écrit:je dois changer mon pneu avant sur le Road King et je suis un peu déçu pour la première fois par le Metzeler Marathon 888, je m'explique, à partir de mi usure à peu près il a commencé à faire un bruit de sirène à la mise sur l'angle en grande courbe et je trouve ça assez désagréable, ça ne m'a jamais fait ça sur l'Héritage, alors je me dis pourquoi pas essayer le chrome puisqu'il existe en flanc blanc, par contre je n'en trouve pas en MT90B16 avec l'indice de charge 72 recommandé pour le Road King mais seulement en 74, tu as quoi à l'avant sur ton Road King Cheche63 ?

Tous les pneus que j' ai monté sur mon RK finissent pas faire un bruit de sirène à un moment ou à un autre .

giric41 a écrit:.
Mieux vaut un indice de 74 au lieu de 72 que l'inverse .....

quand j'ai acheté le Road King, il y avait un indice 67 à l'avant (celui qui est prévu pour l'Héritage) et le pneu a même pas tenu 9000 kms, la avec le bon indice (72H) il a 17000 et il en reste encore un peu...
mais du coup, le 74 doit être plus dur que le 72 donc moins adhérent ?