kick sur 1340 softail heritage

A quand un kick électrique ? Non ?

tdzeus30 a écrit:oui ça n'existe pas ou ça fonctionne ou ça te revient dans la jambe (spécialité de ma XS si on n'ouvrait pas les gaz au bon moment)

Ben si ca existe sinon je n'en parlerais pas. On pouvait rester sur le kick uniquement à fond en bas, on sentait les petites secousses
du kick qui demandait qu'à suivre le piston mais ca tenait. C'était la sécurité anti retour.
Et si on avait le malheur de relever légèrement la jambe avant que ca pète, ben la c'était la guibolle qui montait avec.
Je ne sais pas sur le XS mais y'avait aussi un petit repère blanc qui apparaissait dans une fenêtre sur le haut du cylindre pour t'indiquer, 
avec le décompresseur manuel, que t'étais bien en PMH. Sinon, niet le démarrage. Il est vrai qu'avec un peu d'habitude, 
on arrivait à s'en passer.
Pour la p'tite histoire, lors d'une vidange en déplacement par un mécano, celui ci l'a noyée et s'est retrouvé avec les ligaments de la
cheville arrachés sur un retour. Et si ta moto était bien réglée et que t'avais le coup de main pied, elle démarrait au quart de... Kick 
sans besoin d'accélérer 

Oui j'ai bien connu ce phénomène sur une 500XT (Yam) Il ne fallait surtout pas relever le kick jusqu'en haut, pour la démarrer, car là bonjour... tu te retrouvais avec le genou dans le menton.. Un quart de kick suffisait effectivement. Nostalgie tu nous manques...

GégéKer a écrit:A quand un kick électrique ? Non ?

ça existe

Un faux kick avec interrupteur de démarreur en fin de course

DELAHAYE bruno a écrit:apres beaucoup de galere ,j'ai enfin reussis a monter le kit kick ,obligé bien sur de changer les echappements ,mais voila le resultat !! un vrai plaisir 

Salut !

Génial elle pète bien ! Je regardais pour en monter un aussi.

Tu as monté quoi comme kit, quel modèle? De quelle année ton 1340 ?

Beaucoup d'avis sur le net disent que c'est méga galère avec l'allumage d'origine car pas allumage sur les 1er tour de moteur.

bonsoir ,mon 1340 est de 96 ,pour l'allumage je n'y ais pas touché ,mais j'ai un moteur s&s . pour les moteur h-d je ne sais pas dsl

OK merci. 

Et pour le kit kick tu as pris lequel ?

pour le kick j'ai monté celui la ,
 https://www.custom-chrome-europe.com/fr/050047.html#description

Ah yes merci. 

C'est celui que je regardais aussi. Mais pas de notice sur le net?!!  Tu la reçu avec ?  Grosse galère à monter ?

alors la notice est bien dedant ,mais en anglais 
perso j'ai pris le temps de tout traduire (merci google) 
 pour le montage franchement rien de compliqué suffit de prendre bien son temps

voila la notice si cela peut t'aider :
https://www.bikers-store.fr/data/fichesTechniques/docs/050046.pdf

Ouai je l'avais vue en anglais et sans trop d'image. .. Je pensais qu'il y avais mieux  .  Comme un tuto en francais .

ben je te dis ,moi j'ai pris le temps de tout traduire en francais ,franchement c'est tres bien expliqué

une question faut il changer la longueur de la tige d'embrayage lorsque que l'on monte un kick ou garder celle d'origine ?

dans le kit que j'ai pris, la tige d'embrayage est fournis (2 de longueur differentes) 

DELAHAYE bruno a écrit:dans le kit que j'ai pris, la tige d'embrayage est fournis (2 de longueur differentes) 

ok peux tu me dire si celle que tu as monté est plus longue que l'origine ?

alors oui les  tiges sont plus longue ,tous est expliqué dans la notice fournis

DELAHAYE bruno a écrit:alors oui les  tiges sont plus longue ,tous est expliqué dans la notice fournis

De combien sont elles plus longue , peux tu les mesurer , et as tu conservé celle d'origine la mienne fait 29 cm ; car il faut que j'en commande une mais je ne sais pas de combien de cm en plus .

ben vu que le kit est monté a moins ,de redemonter,je n'ai pas la longueur exact dsl 

DELAHAYE bruno a écrit:ben vu que le kit est monté a moins ,de redemonter,je n'ai pas la longueur exact dsl 

As tu conservé la deuxième tige fournie avec ton pack ? Car j'ai regardé la notice et il semblerait que celle qui correspond à mon modèle ( softail de 1988 ) et pas celle que tu as monté . Si tu l'as encore peux tu la mesurer , sinon je te remercie quand même .

bonsoir la tige qui me reste fait 95 mm

DELAHAYE bruno a écrit:bonsoir la tige qui me reste fait 95 mm

MERCI pour ta réponse mais ça ne correspond pas puisque la mienne d'origine fait 29 cm . et c'est indiqué + 2.5 cm pour mon modèle donc un ensemble à 31.5 cm normalement .Tant pis merci quand même .

Hello Bruno,
Tout d'abord meilleur voeux pour 2022.
J'ai franchi le pas pour le kick, et j'en suis au démontage de la plaque ou il y a les roulements, pourrais tu me dire comment as tu fait pour sortir la plaque d'origine de la photo ?


Tu n'as pas sorti complétement la boite de vitesse ?
Merci de ta réponse, je suis un peu dubitatif sur la méthode à faire.
Hervé

herve50 a écrit:Hello Bruno,
Tout d'abord meilleur voeux pour 2022.
J'ai franchi le pas pour le kick, et j'en suis au démontage de la plaque ou il y a les roulements, pourrais tu me dire comment as tu fait pour sortir la plaque d'origine de la photo ?


Tu n'as pas sorti complétement la boite de vitesse ?
Merci de ta réponse, je suis un peu dubitatif sur la méthode à faire.
Hervé

Comme je n'ai pas eu beaucoup de retour sur ma question et pas trouvé beaucoup de tuto, je me suis lancé tout seul ...
Roulement remontés dans la plaque de fond du Kick, avec un outils made in "perso" petite photo ...

Et monté ça donne ça ...

vraiment cool, j'adore

Ça doit être assez sportif de démarrer avec un kick.
Il faut certainement un bon entrainement pour éviter le retour.
Bonne soirée

Oldman a écrit:Ça doit être assez sportif de démarrer avec un kick.
Il faut certainement un bon entrainement pour éviter le retour.
Bonne soirée

On verra quand j'aurais fini, Je mettrai un protège tibia

vaut mieux un protege cheville et mollet !
non je rigole, le kick est debrayable en fin de course, donc quand on kick il ne faut pas le laisser remonté tout seul , il faut  le maintenir 1" en position la plus basse possible avant de relacher le kick ! si tu n'as pas d'allumage compatible avec le kick/demarreur, mieux vaut kicker à chaud, qu'à froid !merci pour le tuto !

herve50 a écrit:

herve50 a écrit:Hello Bruno,
Tout d'abord meilleur voeux pour 2022.
J'ai franchi le pas pour le kick, et j'en suis au démontage de la plaque ou il y a les roulements, pourrais tu me dire comment as tu fait pour sortir la plaque d'origine de la photo ?


Tu n'as pas sorti complétement la boite de vitesse ?
Merci de ta réponse, je suis un peu dubitatif sur la méthode à faire.
Hervé

Comme je n'ai pas eu beaucoup de retour sur ma question et pas trouvé beaucoup de tuto, je me suis lancé tout seul ...
Roulement remontés dans la plaque de fond du Kick, avec un outils made in "perso" petite photo ...

Petites précisions ...
- Roulements mis au congélateur quelques heures avant
- Plaque au four à 100/150° un peu avant le montage
- L'ancien roulement sert d'appui au nouveau pour le rentrer bien verticalement avec une pression constante

Hervé