Il est la !!!!

J ais ete chercher le pain aujourd'hui 

quarante kilomètres pour 2 baguettes


alors quel pieds mais quelques petit details a regler....

virez ces putain de repose pieds qui me fusille les mollets
je vais les remplacer par ceux d un RKS plus petit....

mettre un peu de sons je me dirige vers des kessteck

pas de stage 1 vu que je vais pas arsouiller avec

rapprocher le guidon  

grosso modo voila pour l instant

reste plus qu a attaquer le pot au feu

Jolie 

Et alors finalement la selle ? Bien ou pas bien par rapport à tes craintes ?

stenko a écrit:J ais ete chercher le pain aujourd'hui 

quarante kilomètres pour 2 baguettes


alors quel pieds mais quelques petit details a regler....

virez ces putain de repose pieds qui me fusille les mollets

Sympa avec ces teintes, félicitation et bonne route.
Moi aussi  je prends mon pain de plus en plus loin  et même j'y retourne car j'ai oublié les croissants
Euhhh juste une question ...Pourquoi tu n'aimes pas les repose pieds ? T'as les jambes trop longues 

tu sait j ais eu un grave cancer en 2018
je manque de force dans les jambes et comme les plateaux me tapent dans les molets a chaques manœuvre a l arrêt je peut être très facilement déséquilibré

donc j envisage d échanger les repose pieds passagers contre ceux d un RKS qui sont plus petit et plus court

voila

Comme tous les autres, couleur magnifique qui met en valeur ton RK!

stenko a écrit:tu sait j ais eu un grave cancer en 2018
je manque de force dans les jambes et comme les plateaux me tapent dans les molets a chaques manœuvre a l arrêt je peut être très facilement déséquilibré

donc j envisage d échanger les repose pieds passagers contre ceux d un RKS qui sont plus petit et plus court

voila

Ah oui effectivement je comprends mieux.
Bon courage 

J’aime beaucoup cette couleur, félicitations... 

cette peinture bi ton  lui donne  un air rétro qui lui va très bien ,c'est vraiment une belle moto 

Très belle machine

stenko a écrit:

virez ces putain de repose pieds qui me fusille les mollets
je vais les remplacer par ceux d un RKS plus petit....

Stenko, si t'avais pas les chevilles qui enflent aussi....  

il est superbe, très bonne acquisition,
 la couleur et vraiment sympa,
profite en bien

magnifique

quelque un peut me dire si c est des ports compatible RK et si ils sont US
merci

Ce sont des Européens pour 2017 et après, pour touring...
Le 239 c'est le gauche et le 240 c'est le droit 

oki merci poli

je cherche des us

comme le gars qui les vends ne sait pas .....

stenko a écrit:merci a tous 

au pire j irais chercher le pain avec 

Je l ai fait en avril, demande à la boulangère de couper les baguettes en 2, sinon ça va depasser des saccoches

Très belle machine

stenko a écrit:oki merci poli

je cherche des us

comme le gars qui les vends ne sait pas .....

Tu lui diras que la gros E ça veut dire homologué en Europe et que la 4 correspond au pays d'homologation qui est les Pays-Bas. Nous la France c'est 2...
Ça permet à certains pays d'accepter / reconnaître les homologations faites par les autres... 

quelques photo de ma petoire 

changement
guidon 
cales pieds passager
pots d echappement 
poignée dominium

rappel pour embrayage

place au photos

top classe, j'adore

c'est quel guidon ?
et le porte bagage ?

Big Al a écrit:top classe, j'adore

c'est quel guidon ?
et le porte bagage ?

Et tu l'as pas vu en vrai.... 

C'est vrai que le porte-bagage est bien cool, t'as 2 petits boutons et hop tu peux l'élargir de 10 à 15 cm de chaque côté, c'est assez bien foutu comme truc  

Le guidon c'est celui de l'héritage rabaissé, du coup t'as qu'un tout petit écart de 1cm au ras des bouchons... 

Ma crainte avec ce genre de guidon c'est l'interfile car c'est large... 

oui mais il a de la gueule 

Bravo, très belle bécane.

Très beau ton RK Stenko. 

Sympa! Hâte de le voir en vrai 

Belle acquisition on vas arriver sur les beaux jour plein de ride en perspective profite en bien

Polikarpov a écrit:

Big Al a écrit:top classe, j'adore

c'est quel guidon ?
et le porte bagage ?

Et tu l'as pas vu en vrai.... 

C'est vrai que le porte-bagage est bien cool, t'as 2 petits boutons et hop tu peux l'élargir de 10 à 15 cm de chaque côté, c'est assez bien foutu comme truc  

Le guidon c'est celui de l'héritage rabaissé, du coup t'as qu'un tout petit écart de 1cm au ras des bouchons... 

Ma crainte avec ce genre de guidon c'est l'interfile car c'est large... 

Il ne fait plus d'interfile depuis que c'est interdit voyons! 

Félicitations Stenko, elle est belle  ta monture. 

Superbe en tous points, et avec ce guidon la position doit être top. 

Tu le verra bientot sig

Superbe RK !
Je cherche un porte-paquet comme le tien pour un Heritage, tout plat, sans sissy-bar ; quelqu'un a une idée ?

je te donnerais les refs demain 
c est du hd donc pas donner 

stenko a écrit:je te donnerais les refs demain 
c est du hd donc pas donner 

Oui, j'ai vu que ce porte bagage complètement plat  existait pour Touring, mais pas pour Heritage