Retour sur selle HD Hammock...

wildsurfer a écrit:Pas de confort, pas de plaisir. Quand la selle d’origine est creusée comme celle du Fat Boy, le sellier ne peut que rajouter de la matière (mousse ou gel) qui ajoute une bonne dose d’épaisseur de toutes les manières. Sinon, pas d’efficacité. Dans tous les cas, la ligne d’origine est alourdie. Donc quand tu es un beau bébé comme moi: 1,85 m et 100 kg+, la Hammock est la solution pour les longs trips.

HDMX a écrit:Surtout qu'on sait tous que , l'Harley c'est d'abord l'oeil , c'est bien pour ça qu'on les a choisi ...

sweedblue a écrit:

HDMX a écrit:Surtout qu'on sait tous que , l'Harley c'est d'abord l'oeil , c'est bien pour ça qu'on les a choisi ...

Certes il y a l’œil, mais aussi, dans le désordre et sans présumer de leur importance pour chacun d’entre-nous, d’autres critères comme le mythe et la biker Life, l’histoire véhiculée par Harley Davidson, le parfum d’Amérique, la musique du V-twin et les good  vibrations (ou ce qu’il en reste), la modularité et la personnalisation des machines tant sur les accessoires que sur la motorisation, etc, etc, etc.
Pour ma part, je n’aime pas avoir le cul tanné, et le confort de ma passagère est un critère majeur qui nous permet de partager de belles aventures au long cours.
A chacun de trouver son compromis idéal. 

Fat Pat a écrit:

wildsurfer a écrit:Pas de confort, pas de plaisir. Quand la selle d’origine est creusée comme celle du Fat Boy, le sellier ne peut que rajouter de la matière (mousse ou gel) qui ajoute une bonne dose d’épaisseur de toutes les manières. Sinon, pas d’efficacité. Dans tous les cas, la ligne d’origine est alourdie. Donc quand tu es un beau bébé comme moi: 1,85 m et 100 kg+, la Hammock est la solution pour les longs trips.

Ce n'est que ma modeste vison des choses mais perso l'esthétique de mes meules a toujours été le paramètre numéro 1 de mes choix ! Et je suis un rouleur. 45 ans de moto 365 jours sur 365 (je n'ai jamais eu de caisse). Quand j'ai craqué sur le Fat Boy  il y a dix ans c'etait exclusivement pour son look . J'aime regarder cette moto , sa ligne , son coté "bad boy" etc . Lui niquer cette perfection pour un mal au cul ... Jamais ! La miss a aujourd'hui 100 000 kil au compteur , on a fait des mégas trips ensemble mais je n'ai jamais voulu la dénaturer avec de l'équipement . Si ma priorité avait été le confort ou le coté pratique , j'aurais acheté un touring mais vouloir faire une GT avec un bobber ... Non. Depuis cet été j'ai acheté un second "brélon" pour pouvoir rouler en duo avec ma femme mais la encore le look a prévalu . J'ai choisi un Street glide et pas une electra et je vais acheter une selle solo pour mes trips en céliba ! J'ai quelques centaines de milliers de kil dans le cul mais j'aime toujours autant me poser à une terrasse et admirer ma meule en buvant une mousse ... Mais je respecte les adeptes du tout confort.

Timstripes a écrit:Je me suis toujours dit qu'il ne fallait pas dénaturer une moto.

sweedblue a écrit:

HDMX a écrit:Surtout qu'on sait tous que , l'Harley c'est d'abord l'oeil , c'est bien pour ça qu'on les a choisi ...

Certes il y a l’œil, mais aussi, dans le désordre et sans présumer de leur importance pour chacun d’entre-nous, d’autres critères comme le mythe et la biker Life, l’histoire véhiculée par Harley Davidson, le parfum d’Amérique, la musique du V-twin et les good  vibrations (ou ce qu’il en reste), la modularité et la personnalisation des machines tant sur les accessoires que sur la motorisation, etc, etc, etc.
Pour ma part, je n’aime pas avoir le cul tanné, et le confort de ma passagère est un critère majeur qui nous permet de partager de belles aventures au long cours.
A chacun de trouver son compromis idéal. 

Anthalex a écrit:Hello,
Est ce que quelqu'un a fait faire sa selle chez "Sellerie Briant" en Savoie? Les retours sont tops, et il parait qu'ils sont super sympas.
https://sellerie-briant.com/

Les selles qu'ils font sont très confort.