Clignoteurs allumé

Salut
Sur ma Street Bob 2019 les clignoteurs étaient en permanence allumé.
Y a t-il moyen de le faire sur ma fat boy 2020 ?
Merci

Oui.

Me voilà bien avancé...

Mets les warning.

non , ils sont en panne, ils vont, ils vont plus,

c'est drôle, il y a justement un sujet qui traite du problème inverse sorti pas plus tard qu'hier...  sur un origine US je crois.

ça donnai bien sur le street

Bonjour 
Amis bikers j ai le même soucis sur mon sport glide je me suis informé auprès de ma concession cela vient du contacteur de frein poignée droite bien sur prix pour la pièce 25€.
   Cdt
  Fred

Pas trop compris la question mais si non effectivement les modèles US ont ou avaient la double fonction feu de position plus clignotant avec des ampoule de type P21/5W mais pas les modèles export CE. Donc si c'est ça la question il faut ajouter un fil pour reprendre le 12v de la veilleuse par exemple et modifier l’intérieur ou changer de clignotants sans oublier qu’avec ce type ampoule l’éclairage sera orange donc non conforme en cas de contrôle.

Merci pour ta réponse Old

Sur mon Street Bob 2019, européen, acheté en concession j'avais les clignoteurs qui restaient allumé en permanence comme des feux de position, c'était d'origine, pour cela que je pense qu'il dois y avoir un moyen de le faire .
Merci

Désolé mais j'ai un peu de mal à comprendre car aucune des HD que j'ai acheté en concession n'avait les clignotants allumés en permanence avec des ampoule P21W à l'avant donc je précise ma question c'était les clignotants à l'avant ou l'arrière voir tous les clignotants qui étaient allumés en permanence et quel était le type d'ampoule simple ou double filament ou à LED et je suis curieux mais comment ça ce passait pour tourner ils clignotaient j’espère ?!

C'est interdit en europe . Obligatoire aux USA .

Ils étaient tous allumé, av et ar et cela d'origine , pour les ampoules, je ne l'ai pas gardé longtemps, je suis passé a la fatboy 114 2020 rapidement je n'ai pas pris attention. le plus simple, j'irai en concession la ou je l'ai acheté leur demander. 
Si cela intéresse , je vous dirai leurs réponse.
Je pensais aussi que cela était interdit, mais vu qu'elle est sortie du magasin tel quel, je ne m'en suis pas soucié.
Perso, j'aimais bien, c'est joli

louloupa a écrit:C'est interdit en europe . Obligatoire aux USA .

Je ne sais pas pour l’interdiction mais de nombreuses motos du soleil levant ont les clignotants d’allumer d’origine maintenant.

DE retour de la concession, il faut changer les cabochons et y mettre des ampoules double filament.
Pourquoi la mienne était monté comme cela, le concessionnaire n'en sakis rien de temps en temps ils en on une.

Je pensais que c'était une option  un peu comme avec Carly ou j’active des options supplémentaires sur ma voiture.

Juste pour info une ampoule double filament ne monte pas sur le culot prévu pour une ampoule à simple filament et ce n'est pas les cabochons qui y changeront quelque chose.

je sais, il faut changer le support de l'ampoule, mais je viens de regarder au usa, les clignoteur complet n'est pas cher labas :)

Sans oublier l'ajout du fil d'alimentation, après tu peut trouvé des clignotants modèle US en occasion sur eBay

Oui, je pense que je dois bien trouver une source dans le commodo, il y a une arrivé 12v :)