Ma première moto

Très belle machine, mais ton fils préfère sans doute un truc couvert de plastique, c'est l’age sans doute qui veut ça

Tu arrives à rouler assez longtemps sous cette latitude ?

Confiture au cochon 
Je veux bien être adopté

il a encore le temps de changer d'avis...

mais je me rallie aux autres commentaires, tres belle moto.

Moi , mon neveu a déjà  "posé une option" sur mon Fat ! 
Mais j'ai mis une clause d'interdiction de vente ! 

C'est le type de HD et surtout de couleur que j'aurais aimé choisir.
Suis un peu jaloux....  
En plus au moins tu fais de la route. Moi je suis un peu nul en ce moment à ce sujet (mais je me soigne)
Par contre pour l'instant mon fils aime bien ma machine. La relève est assurée.
Mais comme Fat Pat...clause d'interdiction de vente ( la CG restera à mon nom)

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Ibo89 a écrit:Mais comme Fat Pat...clause d'interdiction de vente ( la CG restera à mon nom)

Tu ne vois pas qu'ils les vendes pour se payer un Yam R1 ou CBR ou pire ...une BM  ! 

 je rejoint tous autre commentaire elle est superbe et elle fait pas son age

Un SOFTAIL de 1990 ! What Else ?  

J'ai aussi craqué récemment pour un FAT de 1990 
Le 1340 est vraiment unique !

C’est clair, le vieux truc a trop de style, je l’aurai bien fait tourner moi 

Sinon, c'est quoi cette proéminence à l'arrière gauche du primaire, au niveau du cale-pied passager ??? une sirène ? 

Superbe machine, ils sont fous ces jeunes 

Bienvenue ici. Mais dit "tu as mieux élevé ta moto que ton fils" 

C'est une sirène à pieds ça. J'avais la même mais je l'ai retiré quand j'ai acheté la moto à mon pote.
La commande est sous le sélecteur à bascule.

A pied ??
Je connaissais la sirène à manivelle, installée plutôt à l'avant des HD, mais A PIED !! ça veut dire qu'on l'actionne ON / OFF au pied ? alimentation électrique ?

Non, il y a une tringlerie et ça entraine une molette qui frottera sur le pneu. C'est à cette endroit que la molette s'était coincée. Tout est mécanique, c'est je crois ce que les flics US avaient sur leurs machines avant. Donc en gros c'est le pneu qui entraine la sirène.
Assez sympa mais celle qui était montée était placée trop basse et prenait toute la merde de la route.

En fait je crois qu'on appelait ça une sirène US.

Ah les jeunes, parfois on a l’impression de ne pas être sur la même planète. 

Très belle moto en tout cas.

Jissé73 a écrit:Sinon, c'est quoi cette proéminence à l'arrière gauche du primaire, au niveau du cale-pied passager ??? une sirène ? 

c'est effectivement une sirène police.activée au pied et qui fonctionne quand l'arbre est collé au pneu AR. Je l'ai achetée il y a 30ans aux US mais je crois que les POLONAIS ont fait beaucoup de copies. C'est sympa pour remonter les files de voitures, ça attire l'attention plus que les klaxons

Tilt a écrit:Un fils qui ne veut pas de "Héritage " de son père ??????
C'est un signe qu'il faut la garder, comme "la moto de sa vie", elle le mérite, et tu n'as pas le droit de l'abandonner à un inconnu.
Elle figure parmi les plus belles jamais produites par la Mo Co.

A un inconnu non mais une inconnue... pourquoi pas hein , j'dis ça, mais j'dis rien moi 

en tous les cas si tu peux garde cette magnifique machine

Quelle magnifique machine! :O

Comment on ne peut pas aimer cela! Et puis, autant qu'il te dise non, plutot que de te dire oui et de laisser ce bijou dans un garage :)

JordanFox93 a écrit:Quelle magnifique machine! :O

Comment on ne peut pas aimer cela! Et puis, autant qu'il te dise non, plutot que de te dire oui et de laisser ce bijou dans un garage :)

faut pas s'inquiéter il ne voulait surtout pas faire le même boulot que Papa, maintenant il est très heureux d'avoir suivi les traces de l'ancien . Encore quelques années et ce sera pareil pour la moto.
Ce qui me rassure c'est qu'il y a plein de passionnés qui seront interessés en cas d'heritage.

Une Heritage en héritage...

Superbe machine en effet:.16: