kess tech pour touring

Bon,
qui tente rien a rien

Recherche pots kess tech pour un touring de 2003.

Merci

UP

Tu as un forumeur de confiance et sympa qui vend cela 

http://www.passion-harley.net/t97286-kess-tech-mat-pour-m8

un M8 de 2003... çà va pas le faire !

oups !!! élargie les trous

oui ça passera mieux, faut toujours élargir

Bon, çà c’était drôle
Ce qui est moins drôle, c’est que les Kesstech pilotés par l’ecm et la carto... je ne suis pas sur qu’un 2003 le fasse...
Quelle est ton injection ? Une Delphi ?

The_grizzli a écrit:Bon, çà c’était drôle
Ce qui est moins drôle, c’est que les Kesstech pilotés par l’ecm et la carto... je ne suis pas sur qu’un 2003 le fasse...
Quelle est ton injection ? Une Delphi ?

Oups là, tu me poses une colle. J'en ai aucune idée, je l'ai depuis peu et elle est d'origine. C'est un import US.

Renseigne toi, ce serait dommage que tu ne puisse les piloter... c’est l’ecm qui pilote les valves à travers des paramètres de la carto.
J’en ai fait plusieurs sur les bécanes plus récentes mais là, en 2003, à l’arrivée de l’injection, il faut vérifier.
Déjà : as tu des sondes lambda sur ton échappement ?

fiko a écrit:oui ça passera mieux, faut toujours élargir

Quand je te lis, je pense à une belle amie!!

The_grizzli a écrit:Renseigne toi, ce serait dommage que tu ne puisse les piloter... c’est l’ecm qui pilote les valves à travers des paramètres de la carto.
J’en ai fait plusieurs sur les bécanes plus récentes mais là, en 2003, à l’arrivée de l’injection, il faut vérifier.
Déjà : as tu des sondes lambda sur ton échappement ?

Moto import US .
J'ai pas de sonde . Je roule avec des fishtails américain, et j'ai des pots européens originaux. Elle roule très bien dans les 2 configurations.
Mais raz le bol de changer les pots pour allez en Suisse où ça devient compliqué avec le bruit.

Si tu n’as pas de sondes, tune dois pas pouvoir connecter tes Kesstech à ton ecm... renseigne toi bien avant d’acheter.
Suis pas chez moi, mais demain, j’aurai l’info précise.
Sinon, demande à Kesstech. Ils sont sympas à l’antenne France.

The_grizzli a écrit:Si tu n’as pas de sondes, tune dois pas pouvoir connecter tes Kesstech à ton ecm... renseigne toi bien avant d’acheter.
Suis pas chez moi, mais demain, j’aurai l’info précise.
Sinon, demande à Kesstech. Ils sont sympas à l’antenne France.

merci

Tout dépend du fonctionnement que tu souhaites avoir.
Sur mon 2013, la partie électronique n’a jamais été connectée à l’ECM.
Le fonctionnement était manuel.
2 modes 
Le bouton au guidon pour ouvrir les clapets sur trois positions
Ou le petit bouton caché qui passait direct en full ou en off

oui, il faut faire un montage spécifique.
Selon les modèles et les années, les kesstech sont pilotés par l'ecm qui détermine les 3 ouvertures possibles en fonction de plusieurs paramètres moteur.
une télécommande permet de forcer les modes ou certains modes selon les années.
Pour l'avoir en manuel avec un bouton au guidon, il faut faire une adaptation.

il n y a pas que en suisse que ça va devenir compliqué avec le bruit
alors pourquoi pas investir ????

@ Grizzly 
Sur ma machine l’adaptation s’est limitée à ne pas connecter les fils bleu et vert à l’ECM
L’un indique la vitesse l’autre le nombre de tour minute et en fonction de ces informations le boîtier gère l’ouverture des papillons 
En fait c’est plus simple à monter.