MON STREET BOB TRANSFORMATION EN FXR

extra un Touring light à la sauce club style, même si ce n'est pas mon style préféré il faut reconnaître que ce projet est bien abouti, du travail de qualité...
bravo Hervé...

tu vas te régaler avec ton nouvel outil...
juste que pour moi je trouve le son un peu fort, et j'aurais mis des planchons...
ah oui, plaquer un peu plus les sacoches, mais je suppose que ce n'est pas possible...

Magnifique Hervé, tout est dans le détail, finition superbe, belle peinture et sa musique alors

Annihilator a écrit:Très belle réalisation Hervé! 
Le résultat final est top. Félicitations.

Juste une petite remarque: Vu que ton silencieux est court, tu as prévu une protection thermique pour la valise droite? 
Parce que bon, sur un touring, les silencieux passent sous la valise (il y a quand même la chaleur de l'échappement). La, ton silencieux envoi les gaz directement sous la valise. J'ai peur que ça ne supporte pas.

Pas faux, j'ai brulé une Krauser en revenant du TT....

tdzeus30 a écrit:

Annihilator a écrit:Très belle réalisation Hervé! 
Le résultat final est top. Félicitations.

Juste une petite remarque: Vu que ton silencieux est court, tu as prévu une protection thermique pour la valise droite? 
Parce que bon, sur un touring, les silencieux passent sous la valise (il y a quand même la chaleur de l'échappement). La, ton silencieux envoi les gaz directement sous la valise. J'ai peur que ça ne supporte pas.

Pas faux, j'ai brulé une Krauser en revenant du TT....

Merci pour le conseil les copains    mais vous me conseilleriez quoi, juste une plaque métallique ça suffirait ? Histoire que le plastique fonde pas quoi, ou alors carrément mettre une plaque thermique spécifique pour la chaleur ( parce que ces plaques là elles sont en couleur aluminium et ça se voit vachement et ça risque de pas être joli, ça fait chié de mettre ça )

Big Al a écrit:extra un Touring light à la sauce club style, même si ce n'est pas mon style préféré il faut reconnaître que ce projet est bien abouti, du travail de qualité...
bravo Hervé...

tu vas te régaler avec ton nouvel outil...
juste que pour moi je trouve le son un peu fort, et j'aurais mis des planchons...
ah oui, plaquer un peu plus les sacoches, mais je suppose que ce n'est pas possible...

Oui je suis d’accord avec toi Big Al , le son est beaucoup trop fort , comme j’ai déjà dit il est beau , mais mes oreilles ne le supportent pas !! on dirait des Vances sans chicanes !!!  
Sinon pour les platines, j’y ai pensé, mais je vais tester les cale-pieds MX voir ce que ça donne sur du long terme , mais ils accrochent bien les chaussures , donc on est bien calé dessus   
Par contre, et là c’est du vécu, quand tu passes à côté , faut pas se les prendre dans les tibias, tu les sent bien passer !!!!!!!   

HerveRK a écrit:

tdzeus30 a écrit:

Annihilator a écrit:Très belle réalisation Hervé! 
Le résultat final est top. Félicitations.

Juste une petite remarque: Vu que ton silencieux est court, tu as prévu une protection thermique pour la valise droite? 
Parce que bon, sur un touring, les silencieux passent sous la valise (il y a quand même la chaleur de l'échappement). La, ton silencieux envoi les gaz directement sous la valise. J'ai peur que ça ne supporte pas.

Pas faux, j'ai brulé une Krauser en revenant du TT....

Merci pour le conseil les copains    mais vous me conseilleriez quoi, juste une plaque métallique ça suffirait ? Histoire que le plastique fonde pas quoi, ou alors carrément mettre une plaque thermique spécifique pour la chaleur ( parce que ces plaques là elles sont en couleur aluminium et ça se voit vachement et ça risque de pas être joli, ça fait chié de mettre ça )

Si tu as installé le système des touring pour les valoches, normalement, elle est posée sur la barre qui passe dessous, et fixée par deux vis à l'intérieur de la valise.
Ben tu peux  fixer une plaque sur la barre (je mettrai une plaque thermique spécifique pour bien faire le job. Et ne pas faire fondre le plastique). Tu n'as pas besoin de la faire dépasser sur l'extérieur de la valise, juste dessous. Au pire, tu lui passe une peinture noire haute température.

D'ailleurs, si tu regarde bien sur les version special (avec valise rallongée sur l'arrière) tu y verras une petite protection collée un peu à l'arrache (pour protéger des frottement surement).

Bon je vais voir ça , merci Jérôme 

Y’a ça qui serait pratique autocollant en plus, mais si on n’y regarde de plus près quand le découpe on voit la feutrine de protection thermique et c’est là que j’ai peur que ça se voit et que ça fasse pas beau   

raf a écrit:

Merci pour la proposition Raf .....  mais beurk

HerveRK a écrit:

Discozek a écrit:J'adore. 
Beau boulot.
Tu aurais presque pu mettre à l'avant les cligno 2 fonctions qui font position aussi. Ça aurait fait classe.

C’est le cas !     Mais ça se voit pas beaucoup avec le soleil    mais les rétroviseurs clignotant + les petits feux de chaque côté du phare en bas font les deux positions    

Tiens, question con, quand tu as changer les cligno, tu as débrancher le fusible "général"?
J'avais vu cette astuce pour éviter les codes erreurs lorsqu'on touche à l'élec.
Comme je vais changer mes cligno bientôt je préfère demander.

Salut Hervé
Regardé du côté des sites de tuning auto, tu pourrais peut-être trouver des protections thermiques de couleurs foncées.

Morgron a écrit:Salut Hervé
Regarde du côté des sites de tuning auto, tu pourrais peut-être trouver des protections thermiques de couleurs foncées.

Morgron a écrit:Salut Hervé
Regardé du côté des sites de tuning auto, tu pourrais peut-être trouver des protections thermiques de couleurs foncées.

Mais je fais du tuning moi !!!    Je customise monsieur, je customise !!!    
Oui pas con je vais voir de ce côté là ...... 

Discozek a écrit:

HerveRK a écrit:

Discozek a écrit:J'adore. 
Beau boulot.
Tu aurais presque pu mettre à l'avant les cligno 2 fonctions qui font position aussi. Ça aurait fait classe.

C’est le cas !     Mais ça se voit pas beaucoup avec le soleil    mais les rétroviseurs clignotant + les petits feux de chaque côté du phare en bas font les deux positions    

Tiens, question con, quand tu as changer les cligno, tu as débrancher le fusible "général"?
J'avais vu cette astuce pour éviter les codes erreurs lorsqu'on touche à l'élec.
Comme je vais changer mes cligno bientôt je préfère demander.

Bin tout dépends quels clignos tu changes ( avant ou arrière, relocalisation ou même emplacement ) , en général les nouveaux clignos sont livrés avec des fils donc faut obligatoirement reprendre le câblage + et - donc selon ton niveau d’électriciti , vaut mieux virer le 40A principal...... moi évidemment je l’ai viré , car j’ai coupé tous les faisceaux car je modifiais tout 

je n'avais pas encore vu ta vidéo
bravo hervé

HerveRK a écrit:

Bin tout dépends quels clignos tu changes ( avant ou arrière, relocalisation ou même emplacement ) , en général les nouveaux clignos sont livrés avec des fils donc faut obligatoirement reprendre le câblage + et - donc selon ton niveau d’électriciti , vaut mieux virer le 40A principal...... moi évidemment je l’ai viré , car j’ai coupé tous les faisceaux car je modifiais tout 

Les 2 mon général avec relocalisation ...

bravo  

Super bravo !

   Hervé, t'es prêt pour la Troyenne, elle chante fort ta belle; va falloir baisser le volume du micro sinon tu vas devenir sourd    

Si tu veux faire un run d'essai avant le grand jour, préviens moi    

Yesss Pat avec plaisir , on verra selon la météo 

Petites et dernières bricole du jour et la moto est terminée enfin pour cette année !!!     

Les sacoches vibrent beaucoup , moteur en marche bien sûr , donc j’ai peur que ça vieillisse mal , voir une patte qui casse 

Donc adaptation d’un rigidificateur entre les 2 sacoches : j’ai pris un un rigidificateur de guidon MX télescopique , avec 2 colliers du diamètre des tubes de sacoches ... et le tour est joué   

Et pour finir , montage des 2 catalyseurs au bout des 2 collecteurs , juste avant le 2/1 
Modèles ARROW MOHICANS identique aux RED THUNDER et surtout dispo chez LOUIS MOTO   
C’est surtout pour le bruit car d’origine les RED ont po grand chose dedans.  


Et allez une petite vidéo de démarrage avant et après  
Alors pour la petite anecdote, la vidéo dure à peine 2min et moi j’ai mis à peine 2H à faire le montage !!!!!  Putin quand on connaît pas bin on galère hein !!   



J’en suis super content car sur la vidéo , la différence n’est pas méga flagrante , mais en réalité c’est pas mal du tout , je pense une baisse de son d’un bon 30% et c’est impecc  

Très belle prépa sacré boulot

Road groot a écrit:Très belle prépa sacré boulot

Merci Road groot, content de te lire !    Et ton projet club style , toi , ça avance ? 

HerveRK a écrit:

Road groot a écrit:Très belle prépa sacré boulot

Merci Road groot, content de te lire !    Et ton projet club style , toi , ça avance ? 

Oui ça avance j’ai déjà reçu pas mal de pièces il ne me manque plus que le freinage et la partie fourche et on devrait pas etre trop mal. Dès que je m’y colle je ferais un post

Beau travail mon Hervé

Ted973 a écrit:Beau travail mon Hervé

Merci Ted... tu vas la voir dans 15 jours 

Salut Hervé
Ton projet me donne a réfléchir
J'y mettrai bien des valises à ma belle du coup pas besoin de passer par la case touring pour les pique-niques au long cours
Mouais...

Morgron a écrit:Salut Hervé
Ton projet me donne a réfléchir
J'y mettrai bien des valises à ma belle du coup pas besoin de passer par la case touring pour les pique-niques au long cours
Mouais...

Ah mais carrément !!     C’est exactement pour ça que je les ai mises mes sacoches , et pis aussi , c’est que je sait po voyager léger , alors j’en emmène toujours trop ..... au cas où !!