Photos de vos SportGlide

[quote="Big Al"]comme je fais partie du club maintenant, et que j'ai bien profité de ce topic pour m'inspirer, je mets quelques photos du mien aussi...
[/quote]

Slt,

Bienvenue au club :)

Cette robe blanche est une bonne base pour en faire un version "Gulf". 

Si, je n'avais pu avoir ma version Snake Venom, je l'aurai illico.

Mais en version nature elle est chouette aussi et c'est une bonne machine.

Faut rouler pour apprécier au fil des Kilomètres.

Bonne route.

JD

Gulf c'est bleu turquoise et orange si je ne m'abuse...
non j'ai pas envie de faire la promo pour cette marque...
mais par contre je me demande si je ne peindrais pas les caches latéraux assortis au reste ?

Ce serait sympa de poster les tofs en 800 pixels maxi ....

Big Al a écrit:Gulf c'est bleu turquoise et orange si je ne m'abuse...
non j'ai pas envie de faire la promo pour cette marque...
mais par contre je me demande si je ne peindrais pas les caches latéraux assortis au reste ?

 oui ça fait bizarre en noir je trouve. 
Alors content de ce sportglide 

oui content, je découvre un nouveau plaisir de rider, plus au contact de la route, j'ai l'impression d'être  dans la bécane et non dessus comme sur le Road King et le 107 dans le châssis Softail fait merveille, il est à la fois onctueux et rugueux quand on le sollicite, je trouve qu'il a beaucoup de couple et plus d'inertie que le Twin Cam, le frein moteur est conséquent et le son du Cobra à la décélération et à l'accélération est très plaisant, il me tarde de l'avoir rodé un peu plus pour profiter davantage des bas régimes, je trouve la position et l'ergonomie très bonne, mais j'aimerais quand même monter des marche pieds pour pouvoir varier la position et j'aime le look avec ces derniers...
c'est un vrai vélo au comportement très neutre qui permet d'improviser beaucoup plus qu'un Touring et qui donne envie de rouler plus vite, mais je vais quand même rester sur ma façon de rider à la cool et privilégier les sensations et la contemplation et pour mon usage à la fois utilitaire et pour les balades à la journée ou d'un week end, je pense qu'il va très bien me convenir, il sait s'adapter à tout, la protection du mini Batwing et du pare brise de 5,5 pouces me convient au quotidien, je ne fais jamais de longs trajets sur l'autoroute et je roule solo only...
sinon il a une allure moins majestueuse que le Road King, mais il a sa personnalité unique au sein de la gamme et dans sa robe couleur sable blanc, je le trouve très beau aussi, il a cette finesse et cette ligne basse qui font de lui un vrai cruiser...

@ Pleg: tu as un souci avec le format de mes photos ? pourtant toutes celles que je mets sont à peu près comme ça d'habitude et personne ne s'est plaint jusqu'à présent, mais si il faut je ferai le nécessaire...

@ Big Al
Effectivement, j'ai un problème avec tes photos elles sont immenses ! . Je voulais poster une copie d'écran que je reçois, mais je n'ai plus les icones pour ajouter quoi que ce soit à mes messages (ni tofs, ni smiley ni videos ...) C'est peut être une limitation liée à la période des vacances ?.

tu dois avoir un problème avec ton ordi ou ton internet...
je dis ça mais j'en sais rien, je suis nul en informatique...

Pour réduire la taille d'une tof.
-faire un copier coller de la tof (de façon à conserver l'original)
-faire 1 clic droit et aller sur ouvrir avec.
-Choisir Paint (ou tout autre logiciel ad'hoc)
-Choisir redimensionner  soit en % soit en pixel
-Lorsque vous allez fermer le logiciel va vous proposer d'enregistrer ou non la réduction.

oui je fais déjà ça pour passer en dessous des 5 Mo avant de les mettre ici, c'est encore trop ?

Joli en blanc 

tiens une petite vidéo sympa de 2 prépas sur Sport Glide par nos amis allemands de chez Thunderbike...

J'aime bien les deux. La première pour le duo, et la deuxième en solo 

j'aime bien la roue avant en 21" sur la première, ça lui va bien je trouve...
aussi les guidons qui sont les mêmes, un en noir et l'autre chromé, ils ont une jolie courbe et ils restent bas pour ne pas dénaturer la ligne longue et élancée du Sport Glide...
je trouve que c'est une hérésie de mettre des guidons haut sur cette machine...

A propos de sport glide , vous mettez quoi comme pneu avant ?

louloupa a écrit:A propos de sport glide , vous mettez quoi comme pneu avant ?

Je viens de mettre un metzeller 888 à l'avant et un cruisetec à l'arrière. Et pour le moment, très bon feeling. Pas encore testé sous la flotte

:68:justement j ai l arriere a changer ;je vouler remettre le meme qu a l origine mais il a pris 80 a 100e soit presque 300 e l boudin  :53:du coup j ai voir peut etre un metzeller

Tiens, une autre prepa sympa signée Cory Ness
https://youtu.be/hnGpvQToqBY
Désolé j'arrive pas à intégrer la vidéo avec le téléphone

cool.  a part le guidon ...c est pas mon truc..mais c est mon avis perso

Big Al a écrit:Tiens, une autre prepa sympa signée Cory Ness
https://youtu.be/hnGpvQToqBY
Désolé j'arrive pas à  intégrer la vidéo avec le téléphone

L'échappement est une tuerie sur cette machine. Il lui va parfaitement. L'ensemble est super bien équilibré. J'adore 

Sport glide version light.

Beber69 a écrit:Batterie changée car elle n'a pas aimé rester déchargée pendant 2 mois ! Je saurais pour la prochaine

Et en même temps changement de roue avant pour remplir mon garde boue en 21" que j'ai bricolé.



La batterie c'était pas cher comparé au reste

je ne sais pas si Beber69 va me répondre, mais j'aimerais avoir des renseignements sur le montage de cette roue avant de Breakout, savoir si cela se fait sans modifications, car j'ai vu quelques prépas de Sport Glide avec une roue de 21 et je trouve ça assez sympa, ça relèverait l'avant de 3,1 cms et en mettant un amortisseur plus long à l'arrière (celui de l'Héritage) ça pourrait compenser et en plus du look la garde au sol pourrait être meilleure, mais je me demande quelle incidence ça pourrait avoir en terme de tenue de route et de maniabilité...

c'est clair que tu dois pouvoir mettre plus d'angle pour le coup . A réfléchir mais ça me plait bien cette idée

ryohazuki a écrit:c'est clair que tu dois pouvoir mettre plus d'angle pour le coup . A réfléchir mais ça me plait bien cette idée

J'ai aussi remonté l' arrière avec un amortisseur de la longueur de l' héritage , pour l'avant j' ai descendu au max les tubes dans les tés ( 1cm) .

très bonne idée, c'est un peu ce que j'avais pensé, reste à trouver une roue avant compatible, dans l'idéal une de Breakout ...
ça pourrait donner une autre ligne à la bécane...
comme sur cet exemple

Big Al a écrit:très bonne idée, c'est un peu ce que j'avais pensé, reste à trouver une roue avant compatible, dans l'idéal une de Breakout ...
ça pourrait donner une autre ligne à la bécane...
comme sur cet exemple

   j'aime bien dans cette teinte 

A+

Bonjour existe t il des protections de sacoches pour sportglide.
Je parle de protection pour le dessus pour éviter le frottement d'un sac par exemple.
Par avance merci.

à mon avis, tu devrais faire avec du covering transparent...

Je vais regarder de ce côté, mais je crains le jaunissement d'un film transparent je n'ai pas de retour sur ce type de produit.
Merci

louloupa a écrit:A propos de sport glide , vous mettez quoi comme pneu avant ?

Metzeler ME888 130/70B18M/CTL 63H à l'avant
Metzeler Cruisetec 180/70B16 avec une valve 90° pour enfin accéder correctement à la valve 

louloupa a écrit:A propos de sport glide , vous mettez quoi comme pneu avant ?

Cruisetec AV et AR.

Je viens de voir un truc . Le cruisetec 130-70-18 qui va sur le sport glide est radial . Le pneu d' origine est diagonal . 

La théorie , c'est qu' on peut panacher , mais c'est Avant diagonal et Arrière radial ( c'est ce que j' ai ) , et pas l' inverse . On peut aussi mettre radial des deux côtés . 

Ton cruisetec arrière est un diagonal , je suppose . C'est la seule possibilité  dans cette dimension  . 


Donc , dans ton cas , c'est blessure grave ou la mort assurée .