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Ma courroie fait COUIC !

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Message par LE BARON Sam 30 Juil 2022 - 0:39

Hello, sur mon Street Glide de 2016 qui totalise 40000 km, depuis quelques jours, après avoir pris la route, en prise, si je lâche l'accélérateur d'un coup, j'entends un léger "couic" comme si le caoutchouc de la courroie s'adaptait mal à la poulie de sortie de boîte.
J'ai pensé que la tension était à revoir et je l'ai refaite comme indiqué sur le manuel utilisateur avec l'appareil spécifique (elle était un poil détendue).
Mais en repartant quelques heures plus tard, même constat.
Le soucis disparait à chaud...
Quelqu'un a eu ce soucis ?
Merci et bonne route !
ps : j'ai voulu fouiller dans les posts mécanique mais je n'ai pas le droit d'accès... Ma courroie fait COUIC ! 389933
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Message par sporty81 Sam 30 Juil 2022 - 6:32

faut peut etre verifier aussi l'alignement !
tu as ouvert 2 posts indentiques
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Message par LE BARON Sam 30 Juil 2022 - 7:48

sporty81 a écrit:faut peut etre verifier aussi l'alignement !
tu as ouvert 2 posts indentiques
Pour l'alignement, c'est bon car le système de serrage de la roue ne permet plus l'erreur. Il y a une partie plate sur l'axe pour y insérer la rondelle escargot. Quand on règle côté gauche, le droit suit obligatoirement. Et ma courroie n'a pas de graisse ou d'huile sur les crans, la moto ne perd pas d'huile.
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Message par giric41 Sam 30 Juil 2022 - 8:15

.
Tien, tien, le couic revient ..... !!! Ma courroie fait COUIC ! 90029
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Message par jojaljojo Sam 30 Juil 2022 - 13:05

Solution: ne lâche plus l'accélérateur !!!
Ma courroie fait COUIC ! 356621
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Message par brissou50 Sam 30 Juil 2022 - 13:48

Ma courroie fait COUIC ! ZDCC0460
Lubrifiant sec au PTFE. La bombe de 300ml. La Pièce
Ce spray très pratique a été conçu pour l'entretient des courroies crantées et c'est ce qui se fait de mieux pour les courroies primaires et secondaires. Contrairement aux autres il contient du Teflon qui a des propriétés lubrifiantes excellentes sur le caoutchouc et le kevlar. L'utilisation de ce lubrifiant allongera la durée de vie de votre courroie. 
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Message par LE BARON Dim 31 Juil 2022 - 0:14

merci, je vais essayer et je vous ferai part des évolutions.
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Message par Druide22 Dim 31 Juil 2022 - 0:25

brissou50 a écrit:Ma courroie fait COUIC ! ZDCC0460
Lubrifiant sec au PTFE. La bombe de 300ml. La Pièce
Ce spray très pratique a été conçu pour l'entretient des courroies crantées et c'est ce qui se fait de mieux pour les courroies primaires et secondaires. Contrairement aux autres il contient du Teflon qui a des propriétés lubrifiantes excellentes sur le caoutchouc et le kevlar. L'utilisation de ce lubrifiant allongera la durée de vie de votre courroie. 
Comment se fait-il qu'HD n'est pas un produit maison pour ça ?
Je n'aurai jamais oser mettre quoi que ce soit sur ma courroie. C'est plutôt un bonne nouvelle pour les bichonneurs ! Ma courroie fait COUIC ! 90029
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Message par TONI Dim 31 Juil 2022 - 10:52

Perso, deux noisettes de lubrifiant téflon en tube ( ça évite dans foutre partout …) acheté chez le vendeur de vélo du coin et depuis c’est nichkel !
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Message par brissou50 Dim 31 Juil 2022 - 13:22

Pour être clair, la courroie de nos brélons est "sans entretien" (sauf bien sur la vérification de la tension).
En 20 ans, avec mon Fatboy 2002, je suis intervenu une fois. En rentrant de Corse (il y a une dizaine d'année) j'ai remarqué que ma courroie sifflait.
J'ai appliqué le lubrifiant (voir plus haut), un petit pshitt tous les 3 ou 4 crans. Aux endroits ou le pshitt était trop important, avec une brosse à dents j'ai étalé le produit (il en faut très peu).
Le produit est sec et aucune saleté vient se coller.
Le sifflement a définitivement disparu.
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Message par tdzeus30 Dim 31 Juil 2022 - 14:51

Peu être de la chance mais de mes 4 harley, je n'ai jamais "couiquer"

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Message par Jac75 Dim 31 Juil 2022 - 21:54

Moi, j'en ai eu une qui couinait (une harley, hein  Ma courroie fait COUIC ! 90029)
Un petit coup de téflon ça tenait 150 à 200 bornes.
Au bout d'une dizaine de bombes de téflon, de tentatives de réalignement de la roue AR, j'en ai eu assez. Je l'ai vendue...
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Message par Dreineck Dim 31 Juil 2022 - 23:00

Jac75 a écrit:Moi, j'en ai eu une qui couinait (une harley, hein  Ma courroie fait COUIC ! 90029)

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Message par sweedblue Dim 31 Juil 2022 - 23:19

LE BARON a écrit:
sporty81 a écrit:faut peut etre verifier aussi l'alignement !
tu as ouvert 2 posts indentiques
Pour l'alignement, c'est bon car le système de serrage de la roue ne permet plus l'erreur. Il y a une partie plate sur l'axe pour y insérer la rondelle escargot. Quand on règle côté gauche, le droit suit obligatoirement. Et ma courroie n'a pas de graisse ou d'huile sur les crans, la moto ne perd pas d'huile.
Ça, ce n’est pas une vérité absolue. Le côté droit suit l’action sur la came, au jeu près…
Attention de ne pas tendre excessivement la courroie, qui peut s’étirer de façon inégale: avec une courroie bien kilométrée, je pense qu’il est intéressant de vérifier la tension à plusieurs reprises en bougeant la moto.
De plus, s’il y a un défaut d’alignement des poulies, la courroie peut se caler d’un côté et s’user anormalement.
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Message par tdzeus30 Lun 1 Aoû 2022 - 0:22

En principe la courroie ne devrait pas avoir de point dur par rapport à une chaine ?

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Message par Druide22 Lun 1 Aoû 2022 - 0:39

Ça y est, vous m'avez perdu, du coup, si on ne couic pas, il est plutôt urgent de ne rien faire... Ma courroie fait COUIC ! 90029
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Message par klmprocessor Lun 1 Aoû 2022 - 7:49

j avais eu un soucis identique sur mon Street Bob et après alignement de la roue et réglage de la tension, ça avait disparu
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Message par robotriri Lun 1 Aoû 2022 - 7:56

tdzeus30 a écrit:En principe la courroie ne devrait pas avoir de point dur par rapport à une chaine ?

Oui, suis d'accord, lors du réglage de mes courroies sur les différents modèle je gardais à l'esprit une flexion et pas de points dure, comme pour les distributions de voitures.

Puis dans mon cas à chaque révisions, je passe un coup de bombe silicone tableau de bord voiture sur la courroie, et jusqu’à maintenant aucun problème.
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Message par fremen88 Lun 1 Aoû 2022 - 8:59

Jamais eu ce problème sur mes  bécanes
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Message par louloupa Lun 1 Aoû 2022 - 11:20

tdzeus30 a écrit:En principe la courroie ne devrait pas avoir de point dur par rapport à une chaine ?
Sweedblue a raison , c'est pas que la courroie ait des points durs , bien sûr . C'est que les poulies ne tournent pas forcement bien rond . Quand on soulève la roue pour faire tourner  , on voit bien que la tension varie . C'est pareil pour la chaine primaire . Il faut régler au point le plus dur , pour éviter de trop tendre .
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Message par tdzeus30 Lun 1 Aoû 2022 - 11:34

Les poulies (enfin l'arrière en alu, le pignon en acier ne doit pas bouger) arrivent à s'ovaliser!

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Message par sweedblue Lun 1 Aoû 2022 - 13:10

tdzeus30 a écrit:Les poulies (enfin l'arrière en alu, le pignon en acier ne doit pas bouger) arrivent à s'ovaliser!
Eh oui, ne pas trop rouler avec des températures estivales comme actuellement ici. Le corps humain n’est pas prévu pour 40°C. Vive les hivernales.
Bises à Riri et son gang à roulettes, le gamin auvergnat, bob & Cie, tdzeus family & others.
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Message par LE BARON Mer 24 Aoû 2022 - 23:50

J'ai un ancien mécano HD qui m'a mis la puce à l'oreille : sur la SG 2016, la roue arrière est équipée de silent bloc amortisseurs de couple, et il se pourrait bien que ce soient ces organes que j'entends...
Il faudrait les lubrifier un peu.
Je dois bientôt remplacer mon pneu arrière. Je vous tiendrai au courant par la suite à moins que quelqu'un ait déjà eu le cas ?
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Message par robotriri Jeu 25 Aoû 2022 - 8:11

sweedblue a écrit:
tdzeus30 a écrit:Les poulies (enfin l'arrière en alu, le pignon en acier ne doit pas bouger) arrivent à s'ovaliser!
Eh oui, ne pas trop rouler avec des températures estivales comme actuellement ici. Le corps humain n’est pas prévu pour 40°C. Vive les hivernales.
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Message par BUCK59133 Lun 5 Sep 2022 - 18:41

Salut j'avais le même probleme sur une courroie de 2007 , un coup de bombe Wurth  et tout est nickel depuis 1 an
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Message par LE BARON Sam 7 Jan 2023 - 18:26

je reviens pour donner des nouvelles.
J'ai changé mon pneu arrière et graissé les silentblocs dans le moyeu mais au remontage, c'était pire.
Pire ? Tiens tiens...
J'ai vérifié la tension de ma courroie qui était mal tendu suite au remontage du boudin.
Tension refaite et miracle : plus de bruit !
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Message par timstripes Sam 7 Jan 2023 - 18:38

C'est sensé durer combien de temps et/ou km une courroie ?  Et quel prix ?
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Message par Old Rider 44 Sam 7 Jan 2023 - 21:55

timstripes a écrit:C'est sensé durer combien de temps et/ou km une courroie ?  Et quel prix ?
La mienne avait été changée à 80 000 kms sur mon Switchback. J'ai plus le tarif en tête, le changement avait été fait pendant une révision et je n'ai plus les factures.
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Message par HerveRK Sam 7 Jan 2023 - 22:15

Old Rider 44 a écrit:
timstripes a écrit:C'est sensé durer combien de temps et/ou km une courroie ?  Et quel prix ?
La mienne avait été changée à 80 000 kms sur mon Switchback. J'ai plus le tarif en tête, le changement avait été fait pendant une révision et je n'ai plus les factures.
Pareil 75000 sur mon RK de 2002 1450 , de mémoire en conss , dans les 350€ la courroie et pareil pour la MO
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Message par timstripes Sam 7 Jan 2023 - 22:27

7 heures de mo ???!? Ma courroie fait COUIC ! 1832220078
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