Photos de vos Dyna ?

Nenel34 a écrit:Et maintenant!

Une belle gueule 

Nenel34 a écrit:Et maintenant!

 

C’est un reflet? Ou tu as le réservoir cabossé ?

J'espère un reflet, sinon j'avais pas vu!
Et hier aprem en allant faire un tour avec ma femme, les deux écrous de la  bride du collecteur avant ont faits la male! les cons, du coup retour à la maison et fin de ballade!
 heureusement on était qu à 10 bornes !
Mais ou trouver ces écrous maintenant sana parler du pot!
Enfin .
Et merci pour vos retours.

Mon fat bob après quelques modifs (phare, stage 1, clignos avant)
A venir (cet hiver) : GB arrière, feu stop, clignos arrières, cache sabre street bob noir et plaque déportée

Bien vu avec le phare, un 7" je pense, très esthétique entre les fourches de 49mm je crois. Il y a quelle dimension entre les axes des fourches ?

effectivement, phare de 7", origine fat boy !
il y a 25,5cm entre les axes de fourches

Florenz a écrit:effectivement, phare de 7", origine fat boy !
il y a 25,5cm entre les axes de fourches

Merci pour l'info  , je vais pouvoir comparer avec ma super glide , j'aime beaucoup ce phare de 7".

Sympa sympa tout ça

Super joli!!!    Felicitation!

Dom29 a écrit:

Florenz a écrit:effectivement, phare de 7", origine fat boy !
il y a 25,5cm entre les axes de fourches

Merci pour l'info  , je vais pouvoir comparer avec ma super glide , j'aime beaucoup ce phare de 7".

Il n'y a que 22.5cm entre les axes des fourches de la super glide modèle 2013.   C'est foutu, ça casserait l'harmonie en mettant un plus gros phare.

effectivement ça risque de faire trop gros...

Florenz a écrit:effectivement ça risque de faire trop gros...

Ouaiiiiiii ouaiiiiiii c’est qu’elles disent toutes !!!           

@Thom46 , très chouette ton super glide    C’est quoi tes pots , on dirait des origines mais avec les embouts changés 

HerveRK a écrit:@Thom46 , très chouette ton super glide    C’est quoi tes pots , on dirait des origines mais avec les embouts changés 

Hey merci 
Ce sont effectivement les collecteurs d origine 
Les silencieux sont des freedoms performance (trouvés sur le forum ). Ce qui est cool c est qu on peut changer l embout a la sortie de silencieux, plusieurs styles existent. C est sur ma wishlist

Thom46 a écrit:

HerveRK a écrit:@Thom46 , très chouette ton super glide    C’est quoi tes pots , on dirait des origines mais avec les embouts changés 

Hey merci 
Ce sont effectivement les collecteurs d origine 
Les silencieux sont des freedoms performance (trouvés sur le forum ). Ce qui est cool c est qu on peut changer l embout a la sortie de silencieux, plusieurs styles existent. C est sur ma wishlist

Ah oui, je croyais que c’était les silencieux d’origine auquel tu avais changé les embouts, du coup ça doit bien chanter quand même     mais avec tes collecteur d’origine , est-ce que tu as gardé les clapets motorisés ? ….. Enfin, si en 2007 yen avait 

Ah oui, je croyais que c’était les silencieux d’origine auquel tu avais changé les embouts, du coup ça doit bien chanter quand même     mais avec tes collecteur d’origine , est-ce que tu as gardé les clapets motorisés ? ….. Enfin, si en 2007 yen avait 

 Alors j ai désactivé sur "active exhaust" avec le power vision. Mais de  toute manière j ai eu beau chercher visuellement je ne trouve pas de trace de ces clapets, ni d aucune fiche électrique. La moto est originaire des USA (1hd) (d'ailleurs ça me fait bien ch** de ne pas avoir l odomètre en km ). Probablement que là bas elle était dépourvue de ce système ...

Thom46 a écrit:

Ah oui, je croyais que c’était les silencieux d’origine auquel tu avais changé les embouts, du coup ça doit bien chanter quand même     mais avec tes collecteur d’origine , est-ce que tu as gardé les clapets motorisés ? ….. Enfin, si en 2007 yen avait 

 Alors j ai désactivé sur "active exhaust" avec le power vision. Mais de  toute manière j ai eu beau chercher visuellement je ne trouve pas de trace de ces clapets, ni d aucune fiche électrique. La moto est originaire des USA (1hd) (d'ailleurs ça me fait bien ch** de ne pas avoir l odomètre en km ). Probablement que là bas elle était dépourvue de ce système ...

Oui, tu as sans doute raison , ici avec les normes euros 3/4/5/6/78/9/10/11/12 …..     

Bonjour à tous 
J’en mets une petite pour l’évolution 
Fxdc 2008

Oan a écrit:Bonjour à tous 
J’en mets une petite pour l’évolution 
Fxdc 2008

Très  chouette

MAZOUT a écrit:Très  chouette

Merci

 Bonjour
Holà les possesseurs de DYNA  
Avez vous vue    mon annonce
Pour équiper d’une façon originale votre DYNA

http://www.passion-harley.net/t103235-rare-pour-dyna-cdes-avancees-style-touring-50601-01

J’ai déjà essayé ceci, et pour le coup cela relève plus les pieds que des commandes avancées et donc on appuie plus facilement sur le coccyx sur un Dyna en tout cas
Du coup je suis revenu aux commandes avancées 

Oan a écrit:J’ai déjà essayé ceci, et pour le coup cela relève plus les pieds que des commandes avancées et donc on appuie plus facilement sur le coccyx sur un Dyna en tout cas
Du coup je suis revenu aux commandes avancées 

Salut OAN, 
 C'est du vinyle sur ton guidon ?
 Ca tient bien ?

MAZOUT a écrit:Salut OAN, 
 C'est du vinyle sur ton guidon ?
 Ca tient bien ?

  
Et bien non c’est peint c’est moi qui l’ai peint ainsi que le phare avec en finition du vernis carrosserie (spécial jantes pour le guidon )

bonjour, 
vraiment superbe ta peinture 
les caches de fourches proviennent d'où ?  
C'est toi qui les a peint aussi ?
je n'en n'ai jamais vu sur une Dyna, j'avoue être  interpellé, car je viens de faire la fourche en amortissement et le préparateur m'a averti de la faiblesse des joints spis. Donc des caches/protections de tubes seraient bien!

Gilles.F a écrit:bonjour, 
vraiment superbe ta peinture 
les caches de fourches proviennent d'où ?  
C'est toi qui les a peint aussi ?
je n'en n'ai jamais vu sur une Dyna, j'avoue être  interpellé, car je viens de faire la fourche en amortissement et le préparateur m'a averti de la faiblesse des joints spis. Donc des caches/protections de tubes seraient bien!

Bonjour Et merci 
Pour les caches fourche ils sont piqués aux modèles Touring j’ai fais une pièce adaptative et je fabriques pièce par pièce le haut pour que cela finisse bien avec le phare et tés de fourche  
J’ai pas encore peint de ce côté là (mais ils s’achètent noir )

Great job !! 
j'avais essayé de mettre des fairing de Fat Boy, mais ça ne passait pô 

C'est vraiment top !

Gilles.F a écrit:Great job !! 
j'avais essayé de mettre des fairing de Fat Boy, mais ça ne passait pô 

C'est vraiment top !

Oui c’est vraiment différent mais par contre en Dyna on a le diamètre de fourche des Touring c’est pour ça que je leur ai piqué les tubes 
Pour le reste il faut s’adapter

Oan a écrit:

MAZOUT a écrit:Salut OAN, 
 C'est du vinyle sur ton guidon ?
 Ca tient bien ?

  
Et bien non c’est peint c’est moi qui l’ai peint ainsi que le phare avec en finition du vernis carrosserie (spécial jantes pour le guidon )

    :121:Vraiment top ta peinture