Commande embrayage Roadking special

bonsoir,je n ai pas accés à tout et du coup je ne sais pas si le sujet a été traité.
Je suis possesseur depuis peu d un road king spéciale et la commande embrayage me semble dure,plus dure qu une commande par cable et la garde me semble trés loin.Quelqu un a t il constaté cela sur un road ou Equivalent avec embrayage hydraulique .Y a t il des adaptions ou réglages possibles.
Merci de vos retours

leviers réglables  !!   meilleurs prise en main , je vais en commander   

Case concession si tu est en garantie, je vois que cela, sinon, 

papy-twin a écrit:leviers réglables  !!   meilleurs prise en main , je vais en commander   

Tu aurais la reference et le tarif?monté chez ton cons?

Regardes du côté de chez Oberon leurs leviers réglables, se sont de très bons produits et ça améliore la prise en main.

oberon , c est vrai ,  pas mal   

sinon tu vas sur  : KSmotorcycle ou biker store ou RICK S 
la MO ?? je pense , entre 1/2 h et 1 h

Salut j'ai opté pour Oberon sur mon street glide . pas photo très agréable . compter 120 euros avec le port et la conversion livre sterling euros .

pascalou a écrit:Salut j'ai opté pour Oberon sur mon street glide . pas photo très agréable . compter 120 euros avec le port et la conversion livre sterling euros .

Sur quel site?

papy-twin a écrit:http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/Adjustable_Levers_Harley-Davidson.html

Merci papy twin

Yaya31 a écrit:bonsoir,je n ai pas accés à tout et du coup je ne sais pas si le sujet a été traité.
Je suis possesseur depuis peu d un road king spéciale et la commande embrayage me semble dure,plus dure qu une commande par cable et la garde me semble trés loin.Quelqu un a t il constaté cela sur un road ou Equivalent avec embrayage hydraulique .Y a t il des adaptions ou réglages possibles.
Merci de vos retours

Bonjour,
idem pour moi sur mon RG special 2019, garde importante et action sur levier hyper dure!
J'avais prévu d'aller en concession aujourd'hui même

ZENITH31 a écrit:

Yaya31 a écrit:bonsoir,je n ai pas accés à tout et du coup je ne sais pas si le sujet a été traité.
Je suis possesseur depuis peu d un road king spéciale et la commande embrayage me semble dure,plus dure qu une commande par cable et la garde me semble trés loin.Quelqu un a t il constaté cela sur un road ou Equivalent avec embrayage hydraulique .Y a t il des adaptions ou réglages possibles.
Merci de vos retours

Bonjour,
idem pour moi sur mon RG special 2019, garde importante et action sur levier hyper dure!
J'avais prévu d'aller en concession aujourd'hui même

On risque de s y voir alors.
Peut être à tout à l heure

robotriri a écrit:Case concession si tu est en garantie, je vois que cela, sinon, 

Haaa !!! C'est aussi ça Harley, les embrayages ont toujours été durs ...

hdmarcel a écrit:

robotriri a écrit:Case concession si tu est en garantie, je vois que cela, sinon, 

Haaa !!! C'est aussi ça Harley, les embrayages ont toujours été durs ...

Non pas d accord j ai eu 2 modèles à cable avant celui ci hydraulique et jamais de commande dure

Quand le câble est bien huilé et le levier aussi , c'est pas si raide que ça ( même avec mon ressort SE ) . J'ai bien pire sur d' autre ......

De retour de chez mon cons qui m a conseillé de changer mon liquide.
Resultat?Tres peu voir aucune amélioration.

pascalou a écrit:Salut j'ai opté pour Oberon sur mon street glide . pas photo très agréable . compter 120 euros avec le port et la conversion livre sterling euros .

120€ pour l’embrayage uniquement ?

Non raisonnable bien qu inefficace 37€

Oups je parlais du changement du liquide hydraulique pas des leviers

Ça y est commandé 
220 euros les 2 " Airo " livrés 
Pose ce week : a voir  

Tu nous feras un retour sur le montage et l efficacité de ces leviers par rapport à l origine?

Y a aussi Muller Hydro CLutch.
C' est pas donné, voir si c' est efficace ?

papy-twin a écrit:Ça y est commandé 
220 euros les 2 " Airo " livrés 
Pose ce week : a voir  

N'hésites surtout pas à nous faire un petit "tuto en images"  

Et un retour sur l'agrément de confort que cela peu procurer par rapport à l'origine. 

Merci d'avance 

Oberon, sur mon Sports.
J'ai fait itou sur l'Heritage et sur le SG.
Le top
1h de MO pour la pause.

Super retour,je vas me laisser tenter aussi.Monage délicat fait chez un pro ou par toi?

J'ai préféré les faire monter par la cons.
Je viens d'en commander une paire, pour la femme d'un pote.
Ci-dessous, le coût, pour infos.

   origine



 le levier manque de largeur











vraiment de la bonne camelote , on peut bien affiner les réglages , dommage ils manquent de largeur !!  
à l usage :
 j apprécie d avoir moins d écartement (levier/poignée) pour les 2 
 je fatigue moins en ville avec l embrayage (pas moins dur, mais moins loin)
 pour le frein , la tenue du levier est nettement meilleur , ça c est top !!   

quant au site OBERON , ils sont très efficaces  

Merci pour ton retour.Quand tu parles de largeur tu veux parler de quelle largeur?L épaisseur?

Yaya31 a écrit:Merci pour ton retour.Quand tu parles de largeur tu veux parler de quelle largeur?L épaisseur?

voir photos 2 et 3 , le levier n est pas assez   "  long  "   pour les 4 doigts   !!

Ah ok je vois mieux.Merci