Projet pneu 180 sur Street Bob 2019

Hello,

Voilà !! j'en ai marre de voir mon Street avec un pneu de sporster en 150/80/16 à l'arrière d'origine sur une jante de 3 pouces.

Donc mon 1er projet était : Mettre un voile de jante noir en 17 X 6.00 et un pneu de 200/55/17 mais il faut changer le garde boue Ar, c'est magnifique vu et fait par HD mais hors de prix !!


ma recherche sur le net:

GB autoporteur coute 900,00€. + 250,00€ pour le faire peindre car il est brut  Le voile de jante noir en 17 pouces et les rayons 550,00€.      faire le rayonnage 60,00€.       

Le pneu env 185,00€ sur Allo pneus, la nouvelle chambre à air 25,00€ sans oublier les clignotants 3 en 1 ceux que je voulais 185,00€.

C'est déjà mieux que le tarif chez un cons annoncé à env 3000,00€ !! mais pas bon pour moi.


DONC : je fais autrement avec mon budget, Voile de jante en 16 X 4,50 à moins de 100,00€ sur Ebay, je garde mes rayons, tarif rayonnage 60,00€, un Mezelzer 888 HD à 150,00€ en 180X60X16 chez allo pneus, je garde ma chambre à air, dépose repose pneu 15,00€ et je garde mon garde boue d'origine et feux arrière.  c'est mieux pour mon argent, car j'ai le stage 1 aussi à me faire.

Pour l'instant j'ai commandé le voile de roue, je mettrais des toffs pas de soucis pour l'évolution, 

Dommage j'ai pas trouvé sur le forum quelqu'un qu'il la déjà fait sur les nouveaux Street ou un Slim, c'est pour cela que je lance le sujet si ça peut aider un de vous un jour.  

devrait faire joli ce montage.

beau projet  j'avais fait la même modif sur mon ancien softail, un Blackline monté en 200. Vivement les photos, ça devrait claquer

Le rayonnage tu le fais faire où ?

klmprocessor a écrit:Le rayonnage tu le fais faire où ?

Sur Nice chez un gars qui répare des motos et qui m'a dit le rayonnage c'est le BAB de la mécanique 

et il me monte le pneu que je lui fais livrer par Allo pneu.

jiji06 a écrit:

klmprocessor a écrit:Le rayonnage tu le fais faire où ?

Sur Nice chez un gars qui répare des motos et qui m'a dit le rayonnage c'est le BAB de la mécanique 

et il me monte le pneu que je lui fais livrer par Allo pneu.

c est bon à savoir, je ne m'étais jamais posé la question.
Une bonne astuce pour économiser des sous, comme tu as fait

Risque d’être une belle réalisation !

Vivement les   

Bon après une bonne mesure en précision, en gardant le garde boue d'origine qui fait en intérieur 190mm, mais - 7mm x 2 de chaque coté à cause des plaques intérieur des sabres, je suis à 176mm donc : mon pneu en 180 passera pas.

Je vais donc faire monter un pneu en 170X70X16 Metzeler 888 en plus moins cher 140€ en espérant qui taille juste 170mm.

il me restera logiquement de chaque coté : 3mm.     



Je viens de trouver une vidéo d'un gars qui a monté un 170 sur son Street 2018, mais avec le cerclage d'origine en 3,00 pouces, il mas dit que ça passe mais que le pneu fait ballon et plus petit à cause du cerclage d'origine. 

Un pneu trop pincé sur la jante , c'est pas terrible pour la tenue de route .

jiji06 a écrit:Bon après une bonne mesure en précision, en gardant le garde boue d'origine qui fait en intérieur 190mm, mais - 7mm x 2 de chaque coté à cause des plaques intérieur des sabres, je suis à 176mm donc : mon pneu en 180 passera pas.

Je vais donc faire monter un pneu en 170X70X16 Metzeler 888 en plus moins cher 140€ en espérant qui taille juste 170mm.

il me restera logiquement de chaque coté : 3mm.     



Je viens de trouver une vidéo d'un gars qui a monté un 170 sur son Street 2018, mais avec le cerclage d'origine en 3,00 pouces, il mas dit que ça passe mais que le pneu fait ballon et plus petit à cause du cerclage d'origine. 

C'est bizarre.

La monte d'origine du Low Rider c'est 180x70x16. 

Les cadres sont identiques.

Les sabres du SB seraient plus étroits?

Salut Beatnick,

Certainement , le sport Glide 2019 de mon voisin est en 180 d'origine, mais l'intérieur de son garde boue fait 22cm et mon Street 19cm.

C'est sabres sont plus droit que les miens aussi. 


Pour le cadre tu as raison c'est pareil.

Ok, et du coup c'est les mêmes sabres sur le SB et le Slim ?

Beatnick a écrit:Ok, et du coup c'est les mêmes sabres sur le SB et le Slim ?

Oui pareil Beatnick sur le slim, 

La différence d'un slim c'est La Fourche et la grosse roue devant qui change, ca me fait penser style à un sportster Iron et un 48 mais en Softail. 

s'il m'avait donné ces sabres et son garde boue le voisin, bah j'aurai mis un 200.   mais il veut pas.     

Beau projet ,  


Ah au fait si tu commandes une batterie vérifies bien le sens du plus      

J'ai pu prouver que ma commande était bonne, le magasinier a fait lui l'erreur et c'est tombé sur Gé.  

Maintenant y'a plus de métier. Aujourd'hui le gars est magasinier, dans 3 mois il livre des pizzas, dans 9 mois il est boulanger, bon ta compris !!  et en plus tout l'monde s'en fou.    



Bon revenons à mon projet,  

Bon ça avance.        reçu mon cerclage ce matin dans les temps.  

hazak je vois que tu te soigne .... 
promis je roulerais un peu derrière pour apprécier ton montage  

Skarf06 a écrit:hazak je vois que tu te soigne .... 
promis je roulerais un peu derrière pour apprécier ton montage  

Ah oui !! toi tu pourras avec plaisir, par contre y'en a un qu'on fera rouler devant c'est mieux pour ma sécurité.       

Avec le garde boue d'origine, la marge est trop faible ; cela touche sur certaines compressions.

Tu as essayé ?

Personnellement non, car j'ai un Softail Low Rider 2018 déjà équipé en 180.
Un copain du chapter qui a un Street Bob 2018 a fait le montage dans un premier temps avec son garde-boue d'origine et des pneus Michelin car les Dunlop sont un peu plus larges, m'a-t-il dit.
Cela passait mais en roulant, parfois sur de fortes compressions en virage notamment (quand le roue subit des efforts latéraux), cela touchait sur les bords du garde-boue.
Il a fait modifier ou a changé son garde-boue, maintenant c'est OK. Je fais un tour à la concession cet après-midi et si je le vois je lui demande, ce qu'il a fait exactement.
@+

Super sympa des infos Mick83, oui je veux bien si tu peux avoir d'autres infos cet aprèm.    

Bon sinon j'ai baissé d'une taille pour être sur. Plus en 180 mais en 170/70/16.

Bon aujourd'hui démontage de la roue et cet aprèm elle part au rayonnage.  





Put..... obligé de démonter les sabres et garde boue je me suis aperçu que les fils des feux arrière étaient pincés entre les sabres et garde boue, en faite ça été mis à l'arrache et donc tout écraser  

Bah c'est vite fait à démonter.

du coup cet aprem t en scoot pour venir boire un 

Skarf06 a écrit:du coup cet aprem t en scoot pour venir boire un 

Et oui en Majesty 125cc,   


Ca commence mal les rayons d'origine son 1/2 cm trop long et donc...    

Pas cool ça, tu peux les modifier ou il faut que tu en rachètes d'autres ?

klmprocessor a écrit:Pas cool ça, tu peux les modifier ou il faut que tu en rachètes d'autres ?

je suis entrain de voir, mais je viens de savoir que mon Con envois les roues directement à www.seurat3.fr pour faire les rayons sur mesure et rayonnage sur les modèles 2018/2019 car c'est la merde et tu comprends pas pourquoi ??

C'est pas logique ou le voile intérieur  fait pas vraiment le même diamètre que celui d'origine, puisque j'ai 5 ou 6 mm de trop.     

ça dépasse tout autour de la roue ou seulement par endroit ?
c'est possible que ta jante soit ovalisé, d'où les rayons qui dépassent

Juste pour info, car j'ai pas plus de précisions,quand j'avais fait rayonner ma jante sur le Blackline, le poseur m'avait indiqué qu'il y avait mis deux tailles de rayons différentes

Fab of Sainté a écrit:Juste pour info, car j'ai pas plus de précisions,quand j'avais fait rayonner ma jante sur le Blackline, le poseur m'avait indiqué qu'il y avait mis deux tailles de rayons différentes

Comme j'avais tout récupéré chez le mécano moto qui devait me faire le rayonnage car il n'arrivait pas à rayonner et me dit la même chose que toi 2 tailles de rayons, j'ai tout enlevé les rayons et recommencé chez moi, même résultat que lui.      j'y croyais pas à 2 tailles  de rayons.

Et Hop !! cette nuit j'ai une idée, et donc fallait que je me lève voir ça, et 2 surprises. 


1er surprise : mon ancien voile d'origine Softail 2019 vient de 25Kms à coté de chez moi    Heureusement c'est pas du Aliexpress !! y'a bien marquer HD comme certains aime la pièce d'origine HD et payer le prix fort.



2ème surprise : Je suis arrivé à faire le rayonnage en inversant le sens des rayons sur un des cotés du moyeu.

Dorigine le moyeux coté courroie à : coté Gauche: la 1er rangé de rayons en avant, la 2ème en arrière .
                                                     coté droit : la 1er rangé de rayons en arrière, la 2ème en avant.

Si on remonte comme ça idem sur le nouveau cerclage, y'a une dizaine de rayons qui dépasse de 1,5 cm du voile de roue.


Donc j'ai garder idem le coté gauche à l'origine et j'ai inversé les rayons du coté droit du moyeu
                                                     C'est à dire : la 1er rangé de rayons en avant et la 2ème en arrière.


Et la au top       donc Les 2 rangés extérieur en avant et les 2 rangés intérieur en arrière, le croisement in nickel chrome.






J'ai emmené la roue à mon mécano moto pour qui me l'équilibre bien, et il m'a dit y'a aucun soucis avec ce montage le croisement est bon et ça tombe très bien avec les inclinaisons des trous de rayons du voile de jante. Il m'a dit bravo !! j'aurai jamais pensé à faire comme ça et franchement ça revient au même mais tout est bon ce coup ci.


Voilà pour ceux qui veulent ce lancer dans l'aventure, un cric, 2 douilles, et hop.
1 voile commandé en Allemagne à 82,00€ sur Ebay, 1 pneu à 150,00€ sur Allopneus, 1H de main d'oeurvre pour l'équilibrage et pose du pneu, et je garde mon garde boue arrière.