un petit coup de jeune Low Rider S 114

elle est à 19500 sur le Bon Coin, au vu des autres annonces et compte tenu de son état et des accessoires ça ne me semble pas incohérent, je me demande à quel prix elle serait plus attractive ?
mais bon on va attendre le printemps, il n'y a pas le feu...

Big Al a écrit:elle est à 19500 sur le Bon Coin, au vu des autres annonces et compte tenu de son état et des accessoires ça ne me semble pas incohérent, je me demande à quel prix elle serait plus attractive ?
mais bon on va attendre le printemps, il n'y a pas le feu...

c'est pas forcement la meilleure periode pour la vente, quoique par chez vous il ne fait pas trop mauvais et vous pouvez rouler plus que nous   

bonne vente 

Belle LRS !
Pour ma part j'ai mis des commandes avancées de suite car c'est le seul truc qui était désagréable en conduite.
A mon humble avis le meilleur rapport qualité, ressenti , prix de la marque, en ce moment.
On retrouve le coup de pied dans le cul HD !

Jolie machine que ce LRS. J'avoue qu'il me plait bien.

Merci les gars, 
j'avoue que depuis 8 mois que je l'ai et 16000 kms parcourus, je ne m'en lasse pas, j'ai encore plein de projets pour l'améliorer et le mettre à mon gout...

Tu nous mettras de photos, j'ai vu que tu as déjà fait quelques modifs, crash bar, pare mains 

Big Al a écrit:Merci les gars, 
j'avoue que depuis 8 mois que je l'ai et 16000 kms parcourus, je ne m'en lasse pas, j'ai encore plein de projets pour l'améliorer et le mettre à mon gout...

16000 km en 8 mois, c'est ce que je fais en 30 mois. ..Vivement la retraite

Moi c'est ce que je fais en 3 semaines !

Eric_LV a écrit:Jolie machine que ce LRS. J'avoue qu'il me plait bien.

C'est une machine qui rajeunit le pilote,parait il
Tu as encore le temps ! ,mais après 80 ans , ça perd un peu son effet

Je me sens jeune 

Pedro44 a écrit:Je me sens jeune 

Ça a marché     

Idee de fairing ricks

Merci Benvar,
oui je connais c'est la réplique du fairing FXRT des années 80, c'est assez sympa et surement bien protecteur, j'aime le look mais je ne pense pas avoir envie d'un aussi gros carénage pour l'instant, je me contente de mon Road Warrior peut être avec un pare brise plus haut...

Big Al a écrit:Merci Benvar,
oui je connais c'est la réplique du fairing FXRT des années 80, c'est assez sympa et surement bien protecteur, j'aime le look mais je ne pense pas avoir envie d'un aussi gros carénage pour l'instant, je me contente de mon Road Warrior peut être avec un pare brise plus haut...

Patiente encore quelques années, en vieillissant on se tasse et il sera parfait après 80 piges 


Ps : Gégé, toujours prêt à rendre service

Ce que j'aime sur ce modèle c'est sa simplicité et efficacité. Franchement pour un injection, c'est une vraie HD. 

Toutes les Harley sont des vraies Harley, je peux comprendre qu'on aime les modèles plus anciens à carbu, mais on ne va pas relancer le débat la dessus...
L'important c'est de se faire plaisir...

J'ai vu que tu l'as mise en vente Alain.
Changement prévu?

Big Al a écrit:Toutes les Harley sont des vraies Harley, je peux comprendre qu'on aime les modèles plus anciens à carbu, mais on ne va pas relancer le débat la dessus...
L'important c'est de se faire plaisir...

Euh non...Et je ne parle pas de carbu vs injection

Falc0n a écrit:J'ai vu que tu l'as mise en vente Alain.
Changement prévu?

Argh, tu as vendu la mèche...

Il va falloir que je le mette ici aussi ...

Eh bien oui j'ai décidé après mure réflexion de me séparer de mon Low Rider S, mon voyage dans les Alpes n'a fait qu'accélérer le processus.
Même si j'aime toujours mon Low Rider S, je dois me rendre à l'évidence, après un an et 24000 kms et malgré les améliorations ergonomiques que j'y ai apporté, cette machine n'est pas aussi confortable et pratique sur longs trajets que mon Héritage et surtout ce n'est pas une bécane faite pour moi.
Je m'explique : je suis plutôt un rider calme et contemplatif, j'aime rouler cool, me balader le nez au vent pour découvrir de beaux paysages, je n'aime pas rouler vite et le Low Rider m'encourage trop à une conduite plus agressive et ce n'est pas mon penchant naturel, alors comme je n'arrive pas à vendre mon Héritage depuis 8 mois, j'ai décidé de le garder et de revendre le Low Rider S car je ne veux pas garder les deux.
En fait je pensais que ça pourrait être une bonne moto pour moi mais au fil du temps j'ai réalisé que j'ai voulu enfiler un costume qui ne me ressemblait pas, j'ai toujours eu des Harley classiques et les deux modèles avec lesquels j'ai le plus roulé, environ 150 000 kms, sont des Road Kings et des Héritages (j'en ai eu deux de chaque) et plus je retourne les idées dans ma tête plus je me rends compte que j'en reviens toujours à ces modèles, le confort, le côté pratique et le style Harley traditionnel qui correspond mieux à ma philosophie.
J'aime beaucoup le 114 du LRS mais je pense que ce qui m'a toujours déplu sur le 107 de mon Héritage c'est le son procuré par les Cobra Neighbor Haters que je n'aime pas du tout et je vais donc les remplacer pour mieux profiter du plaisir de cette machine...

Après "le pt'it coup de jeune",.....le p'tit coup de vieux ! Hi,Hi,Hi  

Après l'idole des jeunes ,l'Héritage des vieux ....

Eh oui,
L'héritage est une option qui me trotte également, surtout en DUO. 
Le FXLRS est bien plus radical.
La, c'est la jeunesse.... qui fout le camp 

La jeunesse c'est dans la tête et puis qu'importe d'être vieux ou jeune, le plus important c'est de rouler et de se faire plaisir...

Salut Al , ça fait un bon moment que je me dis , qu'est ce qu'il attend . La solution est très simple , j'ai rien dis j'ai observé tes réflexions et je vois que tu arrives exactement là où il fallait arriver ! Changer le naturel et il revient au galop ! Bonnes balades avec ton "Héritage Classic"

Eh oui il faut parfois passer par certains chemins pour trouver sa route...

Benvar a écrit:

Big Al a écrit:Toutes les Harley sont des vraies Harley, je peux comprendre qu'on aime les modèles plus anciens à carbu, mais on ne va pas relancer le débat la dessus...
L'important c'est de se faire plaisir...

Euh non...Et je ne parle pas de carbu vs injection

Et tu veux en venir ou ?

Big Al a écrit:Eh oui il faut parfois passer par certains chemins pour trouver sa route...

Comme toi je me suis egaré mais avec mon deluxe mais comme tu dis ca permet de bien comprendre quelle becane nous correspond. Apres on perd du fric dans nos egarement

Oui mais je regrette pas j'ai pris du plaisir avec et j'ai expérimenté de nouvelles choses.
Ce que je regrette c'est que le marché de l'occase soit aussi calme en ce moment et que je n'arrive pas à vendre l'une ou l'autre...

Big Al a écrit:Oui mais je regrette pas j'ai pris du plaisir avec et j'ai expérimenté de nouvelles choses.
Ce que je regrette c'est que le marché de l'occase soit aussi calme en ce moment et que je n'arrive pas à vendre l'une ou l'autre...

Elections..... Peur de tout et peut être des prix trop élevés

Benvar a écrit:

Big Al a écrit:Eh oui il faut parfois passer par certains chemins pour trouver sa route...

Comme toi je me suis egaré mais avec mon deluxe mais comme tu dis ca permet de bien comprendre quelle becane nous correspond. Apres on perd du fric dans nos egarement

C'est bien vrai qu'on perd des sous dans ces changements de bécanes...