Quel gommard pour le Low rider S ?

Adonfdesix a écrit:
J'ai connu un pote en Hayabusa qui faisait 3000  bornes avec un train de pneus et ça le faisait rire

J'ai connu au début des années 70 , un mec qui cramait un K81 en 900 Kawa en une journée . 

Mais même en roulant plus "normalement" , à cette époque , on ne dépassait pas 5000 Km (j' avais une H2) .

louloupa a écrit:

Adonfdesix a écrit:
J'ai connu un pote en Hayabusa qui faisait 3000  bornes avec un train de pneus et ça le faisait rire

J'ai connu au début des années 70 , un mec qui cramait un K81 en 900 Kawa en une journée . 

Mais même en roulant plus "normalement" , à cette époque , on ne dépassait pas 5000 Km (j' avais une H2) .

Le Bib se frisait les moustaches à cette époque

j'ai les cruisetec AV et AR neufs pour l'instant.  et rien à redire pour l'instant.
Si l'avant s'use trop vite, je mettrai un Michelin Commander 3 cruiser.

Falc0n a écrit:j'ai les cruisetec AV et AR neufs pour l'instant.  et rien à redire pour l'instant.
Si l'avant s'use trop vite, je mettrai un Michelin Commander 3 cruiser.

En général l'avant s'use moins vite que l'arrière,sauf quelques exceptions peut être dues à la conduite un peu plus "musclée" que la moyenne(suivez mon regard ).....Non,je ne fais pas allusion à Vinalès qui est connu pour ça
Je pense également faire le même montage que toi et "wait and see" avant de rectifier le tir au besoin

Les mêmes que l'origine... Par contre 8000 bornes pfff

Vous les payez combien vos gommards


Les k81 et k 91 toute notre jeunesse

les cruisetec sont très bien mais pour l'accroche sur le sec en roulage très soutenu je trouve que le michelin est mieux.
MAis j'ai eu les cruisetec sur plusieurs motos dont le k1600GT et ils sont top, michelin ou cruisetec le choix sera bon de toute façon, après sur le mouillé je pense que les metz sont un poil mieux que les michelin commander 3 (actuellement sur mon low rider s)
Pour ceux qui doutent, oui le pneu avant s'use au mieux comme l'arrière et sinon plus vite sauf pour ceux qui ne font que de la balade ou de la ligne droite... l'entrée en virage sur l'angle et fin de freinage en inscription de la courbe, ca pique la gomme méchant. 

j'ai le commander III cruiser à l'avant sur l'Héritage et maintenant sur le Low Rider S depuis 400 kms et j'en suis très satisfait, il a un profil rond qui facilite la mise sur l'angle, il faudra voir comment il s'use, car le Marathon que j'avais précédemment était devenu très désagréable à la fin avec une usure prononcée en V qui rendait la direction lourde, pour l'arrière, toujours en Marathon, peut être que j'essaierai le Cruisetec qui est peut être plus adapté à une conduite plus dynamique avec plus de prise d'angle...

Vous les faites changer où vos gommards

d'habitude je commande mes pneus chez Dafy (même prix que les revendeurs du net), je démonte mes roues et je leur porte, le montage et l'équilibrage coute moins de 20€...
là je n'avais pas de voiture, j'ai donc amené la bécane chez Dafy, j'ai payé mon Commander III cruiser 139€ et il m'ont facturé 30€ tout compris...

Big Al a écrit:d'habitude je commande mes pneus chez Dafy (même prix que les revendeurs du net), je démonte mes roues et je leur porte, le montage et l'équilibrage coute moins de 20€...
là je n'avais pas de voiture, j'ai donc amené la bécane chez Dafy, j'ai payé mon Commander III cruiser 139€ et il m'ont facturé 30€ tout compris...

Oui comme moi... J'ai du mal avec des pneus arrière plus de 100€ pffff

Par contre je ne demonte pas.... J'ai peur que mon lève moto ne cède 

Comme mon avant s'use comme mon arr aie ouïe...

Pour ma part je prends les Michelin 

Merci le jeune....

quand tu dis 100€ pour l'arrière, c'est le prix de la main d'œuvre ?
perso je sais pas si je confierai le démontage et remontage de ma roue arrière à Dafy, la roue avant ça va c'est simple et la portée de tout le monde, la roue arrière je préfère faire moi même...

Big Al a écrit:quand tu dis 100€ pour l'arrière, c'est le prix de la main d'œuvre ?
perso je sais pas si je confierai le démontage et remontage de ma roue arrière à Dafy, la roue avant ça va c'est simple et la portée de tout le monde, la roue arrière je préfère faire moi même...

Le mécano est un biker.... Moi je merdouille 

Non les prix c'est, je ne me souviens plus mais 250/300€ pour les 2

Hello !
Pour rouler par chez nous (assez montagneux) Pirelli Night Drag .
Gomme tendre , on verra bien ...
Bonne journée

Arf ! vraiment pas terrible le Night Dragon. C'est un pneu vraiment dépassé, aussi bien du point de vue de la structure de la carcasse que de la gomme.
Seul point positif, tu auras très bientôt l'occasion des les changer !

Tiens, j'ai remis un Cruisetech à l'avant, pour voir...
La direction est beaucoup plus lourde qu'avec le Commander 3, et globalement la moto est moins confortable (l'avant tape plus) et curieusement moins vive dans les enchainements. Je recommencerais pas, c'est promis !

Beatnick a écrit:Tiens, j'ai remis un Cruisetech à l'avant, pour voir...
La direction est beaucoup plus lourde qu'avec le Commander 3, et globalement la moto est moins confortable (l'avant tape plus) et curieusement moins vive dans les enchainements. Je recommencerais pas, c'est promis !

Merci pour ton retour d'info,c'est bien d'avoir un "essayeur" compétant (en un seul mot)sur le fofo 

j'ai le Commander 3 à l'avant sur l'Héritage et le LRS en lieu et place des Marathons que j'ai toujours privilégié depuis longtemps, et j'en suis très satisfait, en plus il est moins cher, je vais rester comme ça et garder le Marathon à l'arrière, pour moi c'est un combo qui fonctionne bien...

Ravi de mes Bridgestone. Excellent grip sur le mouillé. Je verrai sur la durée et le kilométrage.
174 euros l'arrière, 114 euros pour l'avant. 30 euros de montage chez Dafy (j'ai apporté les roues) avec en prime deux valves coudées noires.

New look Alain?