Mon HERITAGE est arrivé

Big Al a écrit:j'ai mis ça à la place des trous, des plugs pour intérieurs de voiture achetés à Norauto..



ça donne ça sur la bécane, je trouve que c'est mieux comme ça, ça reste discret et c'est pas choquant...

Ca rend bien, y a moyen de demonter les catamoches des saccoches sans casser les fixations ?

ça se fait avec de la patience et un peu d'adresse...

Big Al a écrit:ça se fait avec de la patience et un peu d'adresse...

Alain aux doigts d'argent !

Nan83 a écrit:

louloupa a écrit:Quand j' ai remplacé les repose pied par des plateaux sur mon sport glide , bien sûr , une bille a sauté . Je ne l' ai jamais retrouvé dans mon garage . Obligé de commander des billes sur 123 roulement .  De mémoire , ce sont des 1/4 de pouce  

Comme quoi on n'a pas dépassé l'âge de jouer aux billes. :24:Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher...
Je redeviens sérieux. Quelqu'un a-t-il installé un easy clutch sur son héritage car j'ai un sérieux pb à ma main gauche.
Merci...

Bonjour,
J'en ai fait mettre un sur mon heritage 2022.
Super
J'ai du le payer dans les 200 boules MAIS je ne regrette vraiment pas...

Salut Nan83,

Alors ton ressentis après ces quelques mois de roulages et quelles differences de sensation en comparaison de ton Streetob ?

Je m'interresse au sujet car je pense remplacer mon Streetbob un de ces quatre et j'avoue que c'est pas évident.

Tu as fait quelques modifs depuis ?

Au plaisir de se croiser à la concess de Toulon si l'occasion se présente.

RickoO a écrit:Salut Nan83,

Alors ton ressentis après ces quelques mois de roulages et quelles differences de sensation en comparaison de ton Streetob ?

Je m'interresse au sujet car je pense remplacer mon Streetbob un de ces quatre et j'avoue que c'est pas évident.

Tu as fait quelques modifs depuis ?

Au plaisir de se croiser à la concess de Toulon si l'occasion se présente.

Bonjour Eric,
J'adorai mon Street et les quelques modifs que j'avais faites le rendaient presque parfait à mes yeux ...
L'Heritage , il me convient très bien..très agréable à conduire , peut-être même plus que le Street,peut-être dû à l'angle de chasse et tout aussi maniable malgré mon gabarit et surtout la contenance du réservoir qui rend les trajets moins stressant.
Et son look qui pour moi reste indémodable. 
Les modifs...?les mini plateaux kuryakyn récupérés du Street, la petite sacoche de pare-brise (très pratique), l'easy clutch(ça ne ce voit pas mais pour moi indispensable),sissy bar avec dosseret large et porte-paquet et je suis toujours dans le désir de changer mes pots...Sans parler du contrôle technique, je me doute que les sonomètres risquent d'être plus présents pour nous verbaliser d'où mon hésitation.
Il m'arrive d'être à la concess le samedi après-midi , plaisir partagé...

Mmmmh...c'est plus un HERITAGE, et puis le 2 en 1 ... bref, il en faut pour tous les gouts!

Nan83 a écrit:

Bonjour Eric,
J'adorai mon Street et les quelques modifs que j'avais faites le rendaient presque parfait à mes yeux ...
L'Heritage , il me convient très bien..très agréable à conduire , peut-être même plus que le Street,peut-être dû à l'angle de chasse et tout aussi maniable malgré mon gabarit et surtout la contenance du réservoir qui rend les trajets moins stressant.
Et son look qui pour moi reste indémodable. 
Les modifs...?les mini plateaux kuryakyn récupérés du Street, la petite sacoche de pare-brise (très pratique), l'easy clutch(ça ne ce voit pas mais pour moi indispensable),sissy bar avec dosseret large et porte-paquet et je suis toujours dans le désir de changer mes pots...Sans parler du contrôle technique, je me doute que les sonomètres risquent d'être plus présents pour nous verbaliser d'où mon hésitation.
Il m'arrive d'être à la concess le samedi après-midi , plaisir partagé...

Merci d'avoir pris le temps de me fairfe un petit retour d'expérience c'est cool...

Pour ce qui est de la position de conduite ça change beaucoup ainsi que le côté confort mieux que le StBob ? Et le pare-brise protège bien ou tu as des turbulances ?

J'ai beaucoup de mal à me faire à l'esthétique des dernières générations, mais je dois avouer que cette Heritage a su garder l'esprit de ses ainées. Belle machine!

RickoO a écrit:

Merci d'avoir pris le temps de me fairfe un petit retour d'expérience c'est cool...

Pour ce qui est de la position de conduite ça change beaucoup ainsi que le côté confort mieux que le StBob ? Et le pare-brise protège bien ou tu as des turbulances ?

La condition pour moi est un plus et mes épaules et bras m'en remercient. Le pare-brise fait le job et en croisant à 110 ,130 je ne ressens pas de turbulences ..Quant au confort pour le moment ,il nous convient, je dis nous cart Ma Dame est partie prenante ;-) 
Comme je le disais précédemment il n'y a que les pots que j' hésite pour le moment à changer...

tieri a écrit:Mmmmh...c'est plus un HERITAGE, et puis le 2 en 1 ... bref, il en faut pour tous les gouts!

C'est pas le mien... pour le moment j'ai gardé ma ligne d'origine..

B.o.u.i.l.l.o.u a écrit:J'ai beaucoup de mal à me faire à l'esthétique des dernières générations, mais je dois avouer que cette Heritage a su garder l'esprit de ses ainées. Belle machine!

Oui, c'est hélas le seul modèle qui reste dans l'esprit old school. Le reste de la gamme devient trop moderne pour moi aussi.

Quand je me séparerai de mon RK (si ça arrive !) je me verrai bien avec un Heritage 120ème dont la parure rouge m'a tapé dans l’œil !

Druide22 a écrit:Quand je me séparerai de mon RK (si ça arrive !) je me verrai bien avec un Heritage 120ème dont la parure rouge m'a tapé dans l’œil !

Très réussi en effet. J'ai un ami qui en a un. Hormis les 6 mois d'attente elle est magnifique.
Ceci dit sacré note pour avoir une série numéroté.
Mais quand on aime on ne compte pas...

Druide22 a écrit:Quand je me séparerai de mon RK (si ça arrive !) je me verrai bien avec un Heritage 120ème dont la parure rouge m'a tapé dans l’œil !

Nan, nan, il est pour moi 

Pascal et Guy, je vous sens bien mur pour l'Héritage, vous n'arrêtez pas d'en parler, il faut oser vous l'avouer, c'est la bécane qu'il vous faut...

Big Al a écrit:Pascal et Guy, je vous sens bien mur pour l'Héritage, vous n'arrêtez pas d'en parler, il faut oser vous l'avouer, c'est la bécane qu'il vous faut...

 Pffff, cafteur va !

Big Al a écrit:Pascal et Guy, je vous sens bien mur pour l'Héritage, vous n'arrêtez pas d'en parler, il faut oser vous l'avouer, c'est la bécane qu'il vous faut...

C'est pas faux, mais pour moi ce n'est pas pour tout de suite. Le 120ème est trop récent donc trop cher. Je pense que d'ici trois ou quatre ans il sera plus abordable. En plus mon RK tourne comme une horloge, et surtout mes genoux me laissent tranquille depuis quelque temps. 
Bon j'avoue, j'ai semé des graines dans deux concessions   En petit cadeau pour mes 70 balais de serait bien 

Tout pareil que Guy ! 

J'ai mis un peu de temps mais voilà mon Heritage avec ses pots twin slash et la selle que j'ai changée pour plus de confort (elle me cale aux accélérations) et pour le duo avec mon épouse qui est bien installée.

les Twin Slash sont vraiment beaux, ils sont fins et le biseau dédoublé fait son effet...

Big Al a écrit:les Twin Slash sont vraiment beaux, ils sont fins et le biseau dédoublé fait son effet...

Merci, j'ai eu un peu de mal à les monter (mais comme je les ai redémontés pour la laine et remontés ,je suis devenu un pro maintenant ) mais le résultat est sympa et je les préfère aux "eliminator" que j'avais sur le Street Bob...c'est autre chose.

guycalvados a écrit:

Big Al a écrit:Pascal et Guy, je vous sens bien mur pour l'Héritage, vous n'arrêtez pas d'en parler, il faut oser vous l'avouer, c'est la bécane qu'il vous faut...

C'est pas faux, mais pour moi ce n'est pas pour tout de suite. Le 120ème est trop récent donc trop cher. Je pense que d'ici trois ou quatre ans il sera plus abordable. En plus mon RK tourne comme une horloge, et surtout mes genoux me laissent tranquille depuis quelque temps. 
Bon j'avoue, j'ai semé des graines dans deux concessions   En petit cadeau pour mes 70 balais de serait bien 

  je vous sens bien aussi pour un petit héritage  !!! Moi je vais pas vous mentir les copains, quand j'ai essayé le mien il y a trois semaines , j'ai tout de suite retrouvé le même esprit que le RK, et je suis bien pressé d'aller le chercher mon 107 samedi prochain 

plus que 5 dodos Hervé...

Big Al a écrit:plus que 5 dodos Hervé...

Yessssssssss !!!    et en plus comme c'est à côté de Troyes on se fait la reco pour la Troyenne avec les 45 et eEric10 , donc je dirais un bon 600 km dans le samedi je vais avoir le temps de la prendre en main 

Nan83 a écrit:J'ai mis un peu de temps mais voilà mon Heritage avec ses pots twin slash et la selle que j'ai changée pour plus de confort (elle me cale aux accélérations) et pour le duo avec mon épouse qui est bien installée.

La selle 


Mais les pots 

HerveRK a écrit:

Big Al a écrit:plus que 5 dodos Hervé...

Yessssssssss !!!    et en plus comme c'est à côté de Troyes on se fait la reco pour la Troyenne avec les 45 et eEric10 , donc je dirais un bon 600 km dans le samedi je vais avoir le temps de la prendre en main 

Gamin 

Pedro44 a écrit:

HerveRK a écrit:

Big Al a écrit:plus que 5 dodos Hervé...

Yessssssssss !!!    et en plus comme c'est à côté de Troyes on se fait la reco pour la Troyenne avec les 45 et eEric10 , donc je dirais un bon 600 km dans le samedi je vais avoir le temps de la prendre en main 

Gamin 

Oooooooooooh que oui …. Des gros kdos pour des grands enfants    

Pedro44 a écrit:

Nan83 a écrit:J'ai mis un peu de temps mais voilà mon Heritage avec ses pots twin slash et la selle que j'ai changée pour plus de confort (elle me cale aux accélérations) et pour le duo avec mon épouse qui est bien installée.

La selle 

Je n’ai pas osé le dire    qui a pondu un design pareil !!!!   

Moi je vais peut-être bien craqué sur le bonc pour cette Hammock HD