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Du RKS114 au PAN AM 1250 S

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Message par PAT12HD Sam 18 Nov - 9:00

Mon Road King Spécial 2020 avait fait son temps. Il affichait 54.000 kms en 4 ans d’aventures.
J’avais essayé la Pan en 2021 à sa sortie et elle m’avait agréablement surpris.
Jeudi j’ai donc abandonné mon RK et pris livraison d’une PA1250S de 2022 avec quelques petites options :
- stage 1 Poivre avec pot et filtre SE
- valises hd sport (« sport » à tous les sens du terme … !)
- petit sabot de protection 

J’avais débuté ma vie de motard sur un Trail en 1993 … avec un transalp … il y a eu quelques petites évolutions depuis 

Voila l’engin 

Du RKS114 au PAN AM 1250 S Fullsi10

Je suis Aveyronnais mais ma concession est Harley 66 à Perpignan. Juste l’histoire d’une rencontre avec Pierre David le directeur suite au rapatriement de mon road Glide shouté par une « je vous ai pas vu » en 2019.
Concession au service client d’excellence, j’en dirais un mot spécifique dans la rubrique adhoc.

J’ai fait l’échange en remorque car les lots de pièces à rendre et à reprendre était un peu trop conséquent… ligne de pots en particulier

Alors premier trip de 100 bornes sur mes routes aveyronaises et . . . Sous les averses 

Du RKS114 au PAN AM 1250 S Img_9010

Du RKS114 au PAN AM 1250 S Img_9011


Première surprise, le pot SE sans sa chicane fait un joli bruit

Deuxième surprise, mais purée où ils ont mis les reposes pieds !!!!!!

Bon je suis en rodage mais purée … ça envoi du bois … ! 150cv pour 240 kgs on s’envole

PS : Le RKS était en stage 2 et sortait 120cv à la roue mais avec 380 kgs 

Je vais tranquillement la mettre à mon goût.

Déjà fait hier …
- support gps et connexion a la prise Jack sous la selle
- poignée pour mise sur centrale
- réhausseur risers pour confort position

À venir :
- ensemble clignotants avants arrières et feux auxiliaires DENALI
- selle SADDLEMEN
- et quelques accessoires cosmétique 

À suivre 
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Message par Big Al Sam 18 Nov - 9:10

beau bestiau, je préfère nettement cette version de bagagerie qui s'intègre mieux à la ligne générale...
Du RKS114 au PAN AM 1250 S 919984
c'est un sacré changement et surement une très bonne bécane confortable et bonne à tout faire, je l'avais essayé et elle m'avait impressionné par sa puissance sa maniabilité et son confort, mais pour moi il manquera toujours le plaisir du gros moteur longue course qui tourne lentement et le côté custom aussi...
mais j'aime bien quand même l'aspect baroudeur roule toujours que dégage ce modèle...
Je te souhaite du plaisir...
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Message par PAT12HD Sam 18 Nov - 23:23

Big Al a écrit:beau bestiau, je préfère nettement cette version de bagagerie qui s'intègre mieux à la ligne générale...
Du RKS114 au PAN AM 1250 S 919984
c'est un sacré changement et surement une très bonne bécane confortable et bonne à tout faire, je l'avais essayé et elle m'avait impressionné par sa puissance sa maniabilité et son confort, mais pour moi il manquera toujours le plaisir du gros moteur longue course qui tourne lentement et le côté custom aussi...
mais j'aime bien quand même l'aspect baroudeur roule toujours que dégage ce modèle...
Je te souhaite du plaisir...

Merci
Pour la bagagerie, elles sont « sport » car les barillets sont assez spéciaux et ont tendance à s’échapper … il faut juste prendre le temps de bien les remettre et d’être souple avec eux.
Pour le côté custom je suis bien servi j’ai en stock un 1200R rigide et un 1340 custom softail.
On va tranquillement la mettre à mon goût et voir comment elle évolue
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Message par Fab of Sainté Dim 19 Nov - 7:51

C'est sur ça va changer de confort et de conduite, pour l'avoir essayé, c'est une sacré bécane cette pan am Du RKS114 au PAN AM 1250 S 919984
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Message par makhila15 Dim 19 Nov - 8:02

c est un changement radical niveau loock et position de conduite
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