Tés larges inclinés sporsters
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Tés larges inclinés sporsters
Salut à tous,
je vais bientot acheter des tés larges,j'aimerais mettre des tés inclinés mais j'ai lu que c'etait pas bon pour la tenue de route et la fiabilité de la moto.Pouvez vous me donner vos avis,surtout ceux qui en ont sur leur bécane...
Merci d'avance
je vais bientot acheter des tés larges,j'aimerais mettre des tés inclinés mais j'ai lu que c'etait pas bon pour la tenue de route et la fiabilité de la moto.Pouvez vous me donner vos avis,surtout ceux qui en ont sur leur bécane...
Merci d'avance
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
tes inclinés
salut mickey en 1996 j'ai fait mettre des tés incliner de marque muller chez le cons borie de 8° de plus que l'origine sur un softail custom de 1991 et un kit de surbaissement de la meme marque ,aucun probléme de conduite ça m'arrive de taper du 150 aucun probléme de tenue de route ,a l'époque je voulais plus d'inclinaison mais borie m'a conseiller de ne pas dépasser les 8° ce que j'ai fait.depuis 1996 j'ai changer 2 fois les roulements de direction du au 8° de plus c'est le seul inconvénient quand au kit de surbaissement ça tape plus lors des bosses surtout a 2 plus le matériel de camping.viola j'éspere que ces conseils vont te rassurer.Marco
marco- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : a la campagne loin de la ville
Harley-Davidson : softail custom
Date d'inscription : 31/03/2008
Casse-dent- Full Member
- Ville et C.P : 74
Harley-Davidson : Ti 8 légèrement modifié...
Date d'inscription : 12/02/2008
Merci
Merci pour votre aide...
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
T large +6° aucuns problèmes !
gégé- Full Member
- Son Age : 75
Ville et C.P : NANCY -54130-
Harley-Davidson : XLH 883
Date d'inscription : 10/03/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
Pareil, T +6° sur un softail: c'est nickel.
deuce-34- Discoverer
- Son Age : 62
Ville et C.P : Balaruc les Bains (34)
Harley-Davidson : Softail Deuce 2000
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
g un sporty c53 avec tes larges a 6°, aucun sousi de mon coté, t meme pas besoin de kit d rabaissement sur le C53 car les amorto arriere sont plus courts d'origine...
grungeman- Full Member
- Son Age : 41
Ville et C.P : Vienne
Harley-Davidson : 883C (2002) & FXDWG (1998)
Date d'inscription : 13/02/2008
montage de tés larges
Salut à tous,
est ce obligatoire de changer les roulements quand on monte des tés larges sur un sportster ? car apparemment c'est galere de virer les vieux roulements pour mettre les neufs...Alors si c 'est pas necessaire je garde les vieux roulements !
est ce obligatoire de changer les roulements quand on monte des tés larges sur un sportster ? car apparemment c'est galere de virer les vieux roulements pour mettre les neufs...Alors si c 'est pas necessaire je garde les vieux roulements !
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
Tout dépend leur âge...
si ils ont 50000 bornes, changes les!!! Si ils ont 1000 bornes, garde-les....
De façon générale, ils vaut mieux changer ce qui doit l'être quand tout est démonté. Ca évite de redémonter plus tard et au moins tu reparts sur du "neuf"...
C'est pas le plus chiant. Le plus chiant c'est les coupelles!!!!!!
si ils ont 50000 bornes, changes les!!! Si ils ont 1000 bornes, garde-les....
De façon générale, ils vaut mieux changer ce qui doit l'être quand tout est démonté. Ca évite de redémonter plus tard et au moins tu reparts sur du "neuf"...
C'est pas le plus chiant. Le plus chiant c'est les coupelles!!!!!!
FamousPepper- Full Member
- Ville et C.P : Corse
Harley-Davidson : Big Black Bitch
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
c'est quoi les coupelles ? et au fait mon sportster a 33000 bornes ...
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
le roulement, c'est ce qui a des rouleaux et qu'est fiché sur l'axe des tés.
Franchement, celui du bas, c'est une vraie merde à retirer. Moi j'ai été obligé de chauffer le T au flambard pour pouvoir virer l'axe et changer le roulement.
La coupelle, c'est ce qui accueille le roulement (sur la colonne du cadre), et c'est aussi la mort à les virer !
Les roulements :
La coupelle :
bon courage !
Franchement, celui du bas, c'est une vraie merde à retirer. Moi j'ai été obligé de chauffer le T au flambard pour pouvoir virer l'axe et changer le roulement.
La coupelle, c'est ce qui accueille le roulement (sur la colonne du cadre), et c'est aussi la mort à les virer !
Les roulements :
La coupelle :
bon courage !
wildsidecar- Full Member
- Ville et C.P : Langon (33)
Harley-Davidson : Street Bob 2010 + Sporty 1200
Date d'inscription : 13/02/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
donc si je comprend bien,le roulement est plus ou moins fixé à l'axe et non au cadre et c'est la coupelle qui est fixée au cadre donc c'est facile de changer le roulement puisqu'il sort avec le té d'origine mais la galere c'est de retirer la coupelle,c'est bien ça ?
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
grosso modo, c'est ca.
Une technique pour sortir les coupelles récalcitrantes: faut leur faire un point de soudure, la chaleur dégagée aide à faire bouger la coupelle par dilatation et le métal brasé dessus sert à tirer la coupelle. Mais là faut maitriser, il s'agit pas de souder la coupelle au cadre!!!!!!!!!!
Une technique pour sortir les coupelles récalcitrantes: faut leur faire un point de soudure, la chaleur dégagée aide à faire bouger la coupelle par dilatation et le métal brasé dessus sert à tirer la coupelle. Mais là faut maitriser, il s'agit pas de souder la coupelle au cadre!!!!!!!!!!
FamousPepper- Full Member
- Ville et C.P : Corse
Harley-Davidson : Big Black Bitch
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
perso j'ai fais la modif sur mon sporst de 2004, ac 32000km, j'ai tt réutilisé...j'ai un peu galeré pour virer et remettre les roulements sur l'axe, mais ac un petit coup de papier de verre histoire de virer les impurtés et ça a marché....
flanagan- Discoverer
- Son Age : 44
Ville et C.P : Valence 26-
Harley-Davidson : H-D Sporster 883
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
J'ai monté y a 15j des tes larges CC sur mon sports et no prob
seul hic, la buse que je suis avais jugé inutile de mettre les 2 rondelles sous le roulement inférieur et au dessus du supérieur et quand j'ai redescendu la moto des cales, pouvait a peine touné le guidon.. obligé de tout recommencer, mais sinon nickel, j'ai fait 1000 borne s depuis
seul hic, la buse que je suis avais jugé inutile de mettre les 2 rondelles sous le roulement inférieur et au dessus du supérieur et quand j'ai redescendu la moto des cales, pouvait a peine touné le guidon.. obligé de tout recommencer, mais sinon nickel, j'ai fait 1000 borne s depuis
homedelbike- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : st just st rambert 42
Harley-Davidson : heritage springer 1340
Date d'inscription : 14/02/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
Merci à tous pour votre aide,je n'ai pas le temps de le faire tout de suite mais je vous tiens au courant dès que je m'y met...
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
montage tés larges
Salut à tous,
je dois monter des tés larges sur mon sportster demain,est ce qu'il y a des conneries à ne pas faire ou des trucs particuliers à ne pas oublier.Je suis debutant en bricol moto et je voudrais pas foirer mon coup...
je dois monter des tés larges sur mon sportster demain,est ce qu'il y a des conneries à ne pas faire ou des trucs particuliers à ne pas oublier.Je suis debutant en bricol moto et je voudrais pas foirer mon coup...
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
je voie pas reserre quand meme bien les boulons
voltigeur- Full Member
- Ville et C.P : miramas et st quentin fallavie
Harley-Davidson : un solex
Date d'inscription : 05/05/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
Si tu n'as pas prévu, il faut avoir au moins le roulement inferieur de colonne de direction car en général, il est bloqué sur le T d'origine et quasi impossible à retirer. T'as 90% de chance de le niquer en essayant de le retirer.... :.12:
Alors prévoir un roulement inferieur neuf, ET, au prix que dela coute, prends le kit complet, inférieur+suprieur et change tout dans la foulée...
Bonne bricole
Alors prévoir un roulement inferieur neuf, ET, au prix que dela coute, prends le kit complet, inférieur+suprieur et change tout dans la foulée...
Bonne bricole
VINCE- Newbie
- Ville et C.P : SORIGNY (37)
Harley-Davidson : Chop 883 rigide
Date d'inscription : 16/09/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
merci les gars,c'est fait,pas trop de probleme a part un boulon bloqué sur l'ancien té que j'ai été obligé de couper ! sinon j'avais des roulements neufs dans le kit tés larges que j'ai acheté donc c'est fait roulements changés.
Par contre j'ai l'impression quand je freine que le té n'est pas assez serré,je sens des vibrations dans le guidon pourtant j'ai bien tout serré,qu'est que vous en dites ?
Par contre j'ai l'impression quand je freine que le té n'est pas assez serré,je sens des vibrations dans le guidon pourtant j'ai bien tout serré,qu'est que vous en dites ?
Mickey Willis- Discoverer
- Son Age : 53
Ville et C.P : BOIS COLOMBES -92-
Harley-Davidson : Sportster 883 XL
Date d'inscription : 01/04/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
J'ai déjà eu ce cas aussi.
Tu as sans doute trop mis de graisse sur tes roulements, la graisse et les roulements sont entrain de se tasser, de se mettre en place,
resserre de temps en temps la colonne, sa va disparaitre au bout d'un moment
Tu as sans doute trop mis de graisse sur tes roulements, la graisse et les roulements sont entrain de se tasser, de se mettre en place,
resserre de temps en temps la colonne, sa va disparaitre au bout d'un moment
VINCE- Newbie
- Ville et C.P : SORIGNY (37)
Harley-Davidson : Chop 883 rigide
Date d'inscription : 16/09/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
J’aimerai mettre de tés larges sur mon sportster Xl standard 2004, savez vous me dire plus ou moins combien sa va me couter chez un garage harley, parce que j’ai l’impression de fois que mon garage il exagère avec les heures pour la main d’ouvre ( du style je te fais un remise sur le matos et après il récupère sur la main d’ouvre ) !
Les tés incliné de 6° sont bien seulement ou niveau esthétique ?
Merci Luca
Les tés incliné de 6° sont bien seulement ou niveau esthétique ?
Merci Luca
LUCA- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : BRUXELLES 1082
Harley-Davidson : SOFTAIL NIGHT TRAIN 2001+BUELL
Date d'inscription : 26/09/2008
LUCA- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : BRUXELLES 1082
Harley-Davidson : SOFTAIL NIGHT TRAIN 2001+BUELL
Date d'inscription : 26/09/2008
Re: Tés larges inclinés sporsters
tu dois avoir leurs tarifs, affiché ds le magasin surtout la main d'oeuvre.
A partir de la, pas de mauvaise surprise possible. En moyenne c'est 50euros de l'heure en concession, chez mon gris local, c'est 43euros.
j'ai fais la modif seul. et je n'avais jamais touché une moto ds son intimité. il m'a fallu une bonne journée,sans compter le changement de guidon et passage des cable a l'interieur, et les fois ou j'ai du revenir en arriere parce que j'avais oublié de rebrancher un truc ... pour un pro, j'ose esperer qu'il lui suffira d'1/2 journée, soit 3 ou 4 heures...mais je dis ça, j'en sais rien./
A partir de la, pas de mauvaise surprise possible. En moyenne c'est 50euros de l'heure en concession, chez mon gris local, c'est 43euros.
j'ai fais la modif seul. et je n'avais jamais touché une moto ds son intimité. il m'a fallu une bonne journée,sans compter le changement de guidon et passage des cable a l'interieur, et les fois ou j'ai du revenir en arriere parce que j'avais oublié de rebrancher un truc ... pour un pro, j'ose esperer qu'il lui suffira d'1/2 journée, soit 3 ou 4 heures...mais je dis ça, j'en sais rien./
flanagan- Discoverer
- Son Age : 44
Ville et C.P : Valence 26-
Harley-Davidson : H-D Sporster 883
Date d'inscription : 26/02/2008
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