Modif Garde boue Fat Bob en image

Le GB est arrivé brut, il faut biensur le poncer et l'appreter (ça couvre aussi les ptits défauts)
En réaliter j'avais enlever les amortos pour avoir le point le plus bas possible pour l'arriere du GB, faire gaffe à la position de la selle aussi ...
Le Fat, je l'ai vendu l'hiver dernier

ok merci
me reste plus qu'a attendre le GB
j'éspère m'en sortir aussi bien que toi

quelqu'un aurait des photos de fat avec un garde boue arrière de street ou wilde glide

Franchement ça donne envie mais j'ai 2 bras gauche !!!!
Honnêtement j'aime pas trop le GB d'origine...je félicite ceux qui ont réalisés les modifs !!!

très bon boulot alors là chapeau peux tu me dire quel bombe tu as utilisé pour les par chaleur

Salut superbe travail pourrais tu m'indiquer quel type de garde boue tu as choisi
Merci d'avance
Mann

feidaikind a écrit:salut a tous,
voila la petite modif de l'arrière de ma meule



A bientôt sur la route
Enjoy;)

beau travail ...

dire que tu fais les modifs ...que j'ai presque d'origine sur mon Dyna...( alors que je voudrai découper mon garde-boue , pour le réduire au mini !!! )

bon ayé, le beau temps se taille et je rentre mon fat a l'atelier pour le garde boue arr

sur les bons conseils j'ai pris un tombstone 9", mais lors de la mise en place il me manque presque 2 cm pour toucher les sabres, est-ce normal oubien mon cons a commandé une mauvaise ref, comme je l'ai pas encore coupé je peu encore

merci de vos réponse

Salut,

J'ai récupéré un garde boue de Street Bob, mais il est plus étroit que celui du Fat Bob.

Je ne compte pas l'élargir, donc quelqu'un aurait-il déjà monté ce garde boue sur un Fat bob ?

Je comptais ajouter des cales entre les sabres et le garde boue...

SI l'un d'entre vous a fait la modif, je suis preneur de ses conseils


A+

salut, ça y est je termine le montage du nouveau garde boue et je m'apprete a cabler les clignos arr.

par contre est-ce que l'un d'entre vous connait la couleur des fils des cligno???

j'ai un marron et un violet mais......qui va où????

merci de votre aide

Désolé pour les fils mais en tout cas chapeau bas...ca fait un peu répétition mais peu pas rester silencieux à la vue d'un tel travail !!!

bon ça peut toujours servir, c'est violet a gauche et marron a droite....



bientot des tophs...

super boulot c est vrai que le garde boue d origine est un peu le point noir du fat

Doublon : A effacer

pelelo a écrit:quelqu'un aurait des photos de fat avec un garde boue arrière de street ou wilde glide

C'est ce que je voulais faire mais ces GB sont plus étroits que le GB du Fat. Les Street et Wilde Glide sont montés en 160 (180 max), alors que nous, on a du 180 (200 max) en pneu et donc un GB un poil plus large (20mm certainement)

Mais par contre, la transfo que je voulais faire, c'était avec le GB arrière du Super Glide 2011 (... au Street 2011, j'y ai piqué la selle par contre )



En lisant ce Topic, j'ai changé d'avis et ai trouvé ce GB. Je pense opter pour ça : http://www.u-station.de/product_info.php?products_id=371990


Mais seulement quand ma femme acceptera à nouveau que je dépense pour ma bécane (on achète une maison et elle d'autres priorités )

et voici le résultat aprés un peu de travail mais rien de bien compliqué !

J'ai tout fait de mes petites mains excepté la peinture fait par un pro (150 euros)

Jolie Travail

Le moteur chromé fait tout ressortir j'aime ca

pib a écrit:et voici le résultat aprés un peu de travail mais rien de bien compliqué !

J'ai tout fait de mes petites mains excepté la peinture fait par un pro (150 euros)

Beau boulot et je trouve ce style en solo parfait pour le fat bob!
sur des long trajets la selle lepera n'est elle pas un peu dure ou inconfortable ?
tu peux me dire quelle est la ref du GB ar, ou tu la trouver etc?
Pas de pb pour monter le syssi bar avec ce GB?
chapeau!

[/quote]Beau boulot et je trouve ce style en solo parfait pour le fat bob!
sur des long trajets la selle lepera n'est elle pas un peu dure ou inconfortable ?
tu peux me dire quelle est la ref du GB ar, ou tu la trouver etc?
Pas de pb pour monter le syssi bar avec ce GB?
chapeau! [/quote]

La selle Lepera?!... au niveau confort c'est une catastrophe même pour 10 kms, la moto est même plus difficile à piloter avec, cependant le look est tellement excellent que je m'adapte. J'ai tout de même prévu la fixation de la selle d'origine pour mes longs trajet (autre que Maison-Bar ou Maison-boulot )

Pour le GB, j'ai du mal à me souvenir ou je l'ai pris, je crois que cétait sur Biker Store un modéle zodiac Tombstone a 165 euros, livré brut a découper et peindre, j'avais trouvé le lien sur le forum

J'ai un Sissi bar amovible, pas de soucis car j'ai gardé les écrous d'origine pour monter mon nouveau GB.

merci pour tes reponses
je vais faire des recherches!
a l'occasion ya auussi des bar sympa sur toulouse!

kimago48 a écrit:merci pour tes reponses
je vais faire des recherches!
a l'occasion ya auussi des bar sympa sur toulouse!

Ben oui avec plaisir, j'y viens souvent, je roule avec mon pot d'enfance (Remy de chez American motors)

mais je le connais bien!
j'etait client chez lui , quand il etait chez yam en face
par hasard, tes pas aller en espagne avec lui récemment ?

kimago48 a écrit:mais je le connais bien!
j'etait client chez lui , quand il etait chez yam en face
par hasard, tes pas aller en espagne avec lui récemment ?

Oui c'est bien moi, 1500 kms de pur plaisir dans le desert des Bardenas (D'ailleurs si tu regardes ma photo signature en dessous, c'est lui à droite, moi je suis au fond, c'était la bas).

Quand tu le vois, tu peux lui parler de Pib, on roule ensemble depuis notre époque en 103 pigeot (il y presque 20 ans maintenant...)

Je dois descendre le voir semaine prochaine, je lui ai commandé des piéces.

ok je lui en parlerai.
merci et a bientot, peut etre a la cons!
et encore super ton Fat

super photos tres beau boulot

pib a écrit:

Beau boulot et je trouve ce style en solo parfait pour le fat bob!
sur des long trajets la selle lepera n'est elle pas un peu dure ou inconfortable ?
tu peux me dire quelle est la ref du GB ar, ou tu la trouver etc?
Pas de pb pour monter le syssi bar avec ce GB?
chapeau! [/quote]

La selle Lepera?!... au niveau confort c'est une catastrophe même pour 10 kms, la moto est même plus difficile à piloter avec, cependant le look est tellement excellent que je m'adapte. J'ai tout de même prévu la fixation de la selle d'origine pour mes longs trajet (autre que Maison-Bar ou Maison-boulot )

Pour le GB, j'ai du mal à me souvenir ou je l'ai pris, je crois que cétait sur Biker Store un modéle zodiac Tombstone a 165 euros, livré brut a découper et peindre, j'avais trouvé le lien sur le forum

J'ai un Sissi bar amovible, pas de soucis car j'ai gardé les écrous d'origine pour monter mon nouveau GB.[/quote

salut pib,
j'est jeter un oille sur biker stor,et selui qui se raproche le plus de selui que tua a choisi c'est le (roller 9´) car le( tombston 9¨) paret plus court.c'est juste?
merci et tres beau boulot!!!

savi-69 a écrit:

pib a écrit:

Beau boulot et je trouve ce style en solo parfait pour le fat bob!
sur des long trajets la selle lepera n'est elle pas un peu dure ou inconfortable ?
tu peux me dire quelle est la ref du GB ar, ou tu la trouver etc?
Pas de pb pour monter le syssi bar avec ce GB?
chapeau!

La selle Lepera?!... au niveau confort c'est une catastrophe même pour 10 kms, la moto est même plus difficile à piloter avec, cependant le look est tellement excellent que je m'adapte. J'ai tout de même prévu la fixation de la selle d'origine pour mes longs trajet (autre que Maison-Bar ou Maison-boulot )

Pour le GB, j'ai du mal à me souvenir ou je l'ai pris, je crois que cétait sur Biker Store un modéle zodiac Tombstone a 165 euros, livré brut a découper et peindre, j'avais trouvé le lien sur le forum

J'ai un Sissi bar amovible, pas de soucis car j'ai gardé les écrous d'origine pour monter mon nouveau GB.[/quote

salut pib,
j'est jeter un oille sur biker stor,et selui qui se raproche le plus de selui que tua a choisi c'est le (roller 9´) car le( tombston 9¨) paret plus court.c'est juste?
merci et tres beau boulot!!! [/quote]
Je confirme la Le Pera c'est une catastrophe au niveau confort .

je suis un peu esitant sur deux superb modife du garde boue AR de nos amis :
FEIDAIKIND qui a opter pour un ROLLER 9¨
se model me plais bocoup avec sa form qui envlope plus de la moitier de la roue RA,mai apparamant il a un probleme pour adapter la selle:

avec une selle solo a resort sa rendrais superb,mai je roule toujous en duo et j'est peur que je ne puis pas adapter la selle d'origine.
je vous voi venire hor de question de virrer ma femme
seconde opcion serrait :
PACO qui luis a choisi le TOMBSTON 9¨ ou un STEELER9¨
la il n'y a pas de problem pour adapter la selle d'origine,mai a mon gou il s'arrete trop haut.
alor quesque vous en pensers,C'EST GRAVE DOCTEUR

savi-69 a écrit:je suis un peu esitant sur deux superb modife du garde boue AR de nos amis :
FEIDAIKIND qui a opter pour un ROLLER 9¨
se model me plais bocoup avec sa form qui envlope plus de la moitier de la roue RA,mai apparamant il a un probleme pour adapter la selle:

avec une selle solo a resort sa rendrais superb,mai je roule toujous en duo et j'est peur que je ne puis pas adapter la selle d'origine.
je vous voi venire hor de question de virrer ma femme
seconde opcion serrait :
PACO qui luis a choisi le TOMBSTON 9¨ ou un STEELER9¨
la il n'y a pas de problem pour adapter la selle d'origine,mai a mon gou il s'arrete trop haut.
alor quesque vous en pensers,C'EST GRAVE DOCTEUR

Pour ma part j'ai mis le premier, la selle d'origine s'adapte parfaitement mais il est vrai que la selle mono est plus haute et j'ai donc pose un ressort. Cependant c'est uniquement parce que je l'ai voulu comme ca. Si j'avais positionne mon GB plus haut pas de soucis avec la selle c'est juste un choix estetique de positionnement du GB