Modif Garde boue Fat Bob en image

salut blade dit moi tu jouer pas a counter strike ya 3,4 ans?

tu peux trouver aussi des caches sabre de street bob "plus court" comme ça t'as pas besoin de couper ceux du FAt, mais il faut les retoucher au niveau de l'amortisseur car les amortos du FXDF sont plus gros.

Pour les clignos moi j'ai opté pour des mini kellerman blancs placés sur le gdb un poil avant les amortos.

Ils restent visible et flash très bien

Fred Von a écrit:700 chf pour le pare boue !
3h à 120 chf pour le montage !
650 chf cligno de sportster phare,cligno,feu stop en 1
250 chf par sabre X2 !
700chf le support de plaque

!!!!

toi tu va chez Mure ou bien??? en tout cas beau boulot. quand tu dis j'ai percer deux trous c'est toi ou le cons , qui l'a fait??

Merci des conseil^^ sa fait plaisir.
J'ai trouver un GB tombstone sur ebay us, a 109 €

-par contre j'ai vue que les GB de street bob et celui d'un Softail Heritage fonctionner aussi ( et surement moins rush), vous en pensé quoi ?
-quelqu'un a un endroit ou trouver les caches sabres (neuf ou occas) ?

j'espère ne pas me planter
Enjoy;)

oui j'ai vu ( chez Mure d'ailleurs) un fatbob avec un garde boue arriere de streetbob avec le nouveau feu retro , ça lui donne un petit air vintage. pas mal

en faite je me demander :
- vous vous basez sur quoi, pour savoir que tel ou tel GB pourra s'adapter sur un autre model de brel ???

- sur le net, je voie beaucoup de model de GB qui me plaise. mais comment savoir les quel pourrons s'adapter a mon fat bob ???
- idem pour les caches sabre, comment savoir les quel vont bien couvrir les sabres ou devrait-je couper les sabre ???

je suis plein d'incertitude, sur le net on ce rend jamais bien compte de ce que sa va donner^^
Enjoy;)

un fatbob, un street ou glide ou low rider sont des dyna, donc même famille, donc même moteur (enfin dans leur série 1450, 1584 etc...) et même cadre (pas la fourche)

si tu prends un GB de streetbob , ça se monte mais tu pourra pas monter des pneus en 200 car le street en origine c'est du 160 et le fat en 180 comme la wide glide 2010
Les sabres sont solidaires du cadre, les trous sont les mêmes pour toute la famille dyna, il n'y a que les caches sabre du fatbob qui sont plus long vu le GB d'origine

aquaphobe a écrit:selon le cons, les fils feu arr, mais j'avais lu dans le topic qu'il y avait une gouttière prévue

je me demande si il me prend pas pour un jambon parce que je n'ai la moto que depuis 15 jours

pourtant qu'il est beau le fat avec un GB arrière enveloppant , mais j'ai pas le courage de me lancer seul dans la transfo

Moi je l'ai fait et ce n'est pas trop compliqué (regarde là : http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/transfo-de-ma-fat-bob-en-vrai-bobber-t21612.htm)
je reste a ta dispo pour plus d'info ....

ya plusieurs solutions, j'ai étudié ça un bon moment avnt de me décider.

1/ gdb de street bob, ça marche mais plus étroit que celui du FAT, manque au moins 15 mm
2/ gdb de USTATION , idéal ça tombe pil poil, mais chère et il faut le percer et tout le toutim.
3/ prendre un tombstone en 9" limite étroit l'idéal est un 9,5", c'est mon gris qui c'est qui s'en est occupé, mais il a fallut le retailler sur l'arrière et resouder sur l'avant pour que ça descende bien.

Donc au bout du compte un super résultat, mais aussi chère au final que le modèle de USTATION

Fred Von a écrit:700 chf pour le pare boue !
3h à 120 chf pour le montage !
650 chf cligno de sportster phare,cligno,feu stop en 1
250 chf par sabre X2 !

voila pour l'arrière de mon Fat Bob j'ai posté des photos plus haut, tu les as vues ??

putain y's font pas chier en suisse ......
Par contre c'est propre et net ...... comme en suisse

EVERBLACK a écrit:ya plusieurs solutions, j'ai étudié ça un bon moment avnt de me décider.

1/ gdb de street bob, ça marche mais plus étroit que celui du FAT, manque au moins 15 mm
2/ gdb de USTATION , idéal ça tombe pil poil, mais chère et il faut le percer et tout le toutim.
3/ prendre un tombstone en 9" limite étroit l'idéal est un 9,5", c'est mon gris qui c'est qui s'en est occupé, mais il a fallut le retailler sur l'arrière et resouder sur l'avant pour que ça descende bien.

Donc au bout du compte un super résultat, mais aussi chère au final que le modèle de USTATION

J'ai pris le mien chez bikers store (ZODIAC) et il m'a couté 160 euros en 9" ça passe largement
Il a fallu le recouper mais comme je le voulais long pas de soucis. pour arriver a un modele "street" il faut le retailler (c'est plus facile que l'on ne croie)

Fred Von a écrit:

Fred Von a écrit:Milieu de semaine .... normalement, je vais la chercher chez mon cons il faut que la température et le taux d'humidité sois à mon goût... et je vous envoi des photos du travail fini

Petite info ..... j'ai ouvert les pots avec 2 trous de 12 mm, le son.... simplement parfait.......

Pour info : on peut avoir les veilleuses, feu de stop et clignos sur les clignos en ajoutant juste un boitier qui permet de faire les trois.
Je l'ai fait venir des US et je crois qu'il coute environ 80 €. (je vais rechercher la ref)

ça existe au catalogue custom chrome, t'as une platine qui viens remplacer l'ampoule du cligno

Blade a écrit:ça existe au catalogue custom chrome, t'as une platine qui viens remplacer l'ampoule du cligno

Sur le miens tu rajoute juste le boitier sous la selle

hello
put... j'avais pas vu ta transfo
super bah tu vois c'est ma derniere idée remplacement gb et plaque sur le coté
a bientot
gil.

voila comme prévu.



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Superbe ce GB

beau travail mec felicitations.

c'est décidé..
J'm'y mets aussi..Modif prévue pour cet hiver..GB/Plaque Latérale/Pneus flanc blanc

Merci pour les conseils et les bonnes idées de Blade

Tofs à fonte des neiges..

Mise à jour de mon Fat

j'ai survoler le post mais je trouve domage le jour derriere les suspensions en plus bonjour les entrees d'eau a surveiller mais beau boulot !!!!!!

Beau travail, cela prouve que quand on à la passion en quoi que ce soit, on peut se surpasser, félicitations

black is black

Bon
tu peux me dire ou tui as percé tes trous ? :.12:
si tu as des photos ?

merci

[quote="Blade"]Mise à jour de mon Fat




Mais comment tu as peint la "console" centrale ?

Ça donne envie tout ça et moi aussi ça me démange de changer mon GB arrière

j'ai modifié aussi le gros bob , GdB, plaque latérale, phare avant :

Bravo

merci pour tes conseils et bonne année

j'ai regardé de nouveau le post et encore félicitations.
A+