Contre le Contrôle Technique

XD a écrit:

PW1340 a écrit:C'est un contrôle technique déguisé dont j'ai fais la malheureuse expérience il y a environ 3 semaines... Je ne faisais même pas de bruit!

Il faisait vraiment beau ce matin de septembre et je me réjouissais de pouvoir faire une ballade avec mes potes quand, au détour d'un rond point, je suis malheureusement tombé sur la BCT (Brigade de Contrôle Technique)!

Mon projet de ballade s'est envolé au même titre que ma carte grise.

En effet j'ai fais quelques modifications sur mon engin depuis les 9 dernières années: bras oscillant et pneu de 250, moteur S&S 96ci pour ne citer que les principales et cela n'a pas échappé gardien de la paix qui semblait s'y connaitre... (je viens d'apprendre qu'il roule en Sportster)

Résultat des courses je remets l'engin en conformité, je retourne au contrôle technique et si tout va bien je pourrais récupérer le précieux carton sans doute en même temps qu'une amende... je n'ai toutefois pas de PV à ce jour, juste un certificat d'immobilisation.

Tout ceci c'est passé à Clichy (92) juste avant le pont de Gennevilliers.

Alors be careful une sorte de contrôle technique moto déguisé existe bel et bien!!

Je compte ensuite m'attaquer à une réception à titre isolé et je suis à l'écoute de tous vos conseils.

A bientôt,
PW1340[/size]

Brigade du Controle Technique ????? = tu veux parler de la brigade de l'environnement, celle qui au départ controle bruit et polution ???
présentation : controle technique ??? = Drire au à la brigade (commissariat)

ps : dans ton cas : s'agit pas d'un controle technique déguisé, mais d'une non-conformité flagrante de ton véhicule avec son homologation : bloc S&S, je suis désolé, mais je connais d'autre personne a qui s'est arrivé, mais sur des chop

q"a t'il relevé exactement comme non conformité au type mine ?? si rien de spécial un jeu d'echappeement devarit suffire, sinon t'es bon pour remettre moteur

reception à titre isolé : faisable, mais du temps et de l'argent. a commencé par ton S&S qui doit etre obligatoirement homol CE et France( 100cv)

donne nous des détails concrets sur ton arrestation, ça m'interresse vraiment.

[size=18]
Les détails de ma rencontre avec la BCT:
Circulation un peu dense et impossible de rouler fort! Je suis donc quasiment au ralenti lorsque j'arrive sur le rond point et là surprise... ils arrêtent tous les 2 roues!
Il y a également un poids lourd sur le coté et un poulet se dirige vers lui avec des balances pour la pesée j'imagine.
Je monte sur le trottoir et je me stationne à coté d'une suz qui se verra passer au sonomètre au bout de quelques minutes.
L'agent vient vers moi, fait le tour de ma titine et commence: "Ca c'est un S&S probablement un 1600cc, le carbu aussi S&S et le bras oscillant avec ce pneu de cette taille... ce sont des modifications qui ne figurent pas sur votre carte grise". Un de ses collègue demande si il doit aussi faire le test du sonomètre? Mais, avec ce que mon interlocuteur avait déjà vu ... ça ne semblait plus nécessaire!
Il retourne dans sa camionnette et au bout de quelques longues minutes je le rejoins.
Leçon de morale, les risques et cas d'accident etc etc... et puis, une menace de repartir à pied si je ne balance pas mon garage!
Pas question, j'admets avoir fais faire ces modifs en connaissance de cause et je prends le risque.
L'agent passe un coup de fil à son supérieur (hors de ma vue) et me remet à nouveau le marché : "Nous pouvons collaborer, j'ai le choix d'envoyer la moto en fourrière, d'appeler un plateau à vos frais ou de vous laisser repartir... j'ai besoin de connaitre qui a fait ces travaux!"
Pas question de dénnoncer mon ami, donc je ne cède pas et il commence à rédiger sa paperasse...
Et voilà je suis reparti avec la moto quand même, sans carte grise, avec une fiche d'immobilisation indiquant: trop bruyant, moteur et partie cycle non conforme et une convocation pour la contre visite.
Ma carte est détenue par le commissariat de Clichy (1 mois) jusqu'a ce que présente mon sésame du BCT. Au delà d'un mois elle sera envoyée en préfecture.
Les travaux avancent et j'espère pouvoir me présenter vendredi prochain.
Je n'ai pas eu de procès verbal et je ne sais pas si je vais être verbalisé en tous cas le flic m'a dit que je serai convoqué au tribunal...
On verra bien, pas la peine de ce mettre la rate au court-bouillon!

Un connaisseur , mais espérons que ce ne soit pas une connaissance !!!!!!!!


pour le moteur , c'est parce que tu as augmenté ta cylindrée , pas à cause du changement de marque , quand même ??!!

un con-naisseur , quand même .........un peu jaloux aussi, surement !!!!!

faites comme moi

roulez standart
vous vous faites chier

mais au moins vous emmerdez le systheme



le prix a payer c que vous aurez plus rien a dire
c con hein

Une petite question de néophyte, ou de néo-harleytiste.

Quand on fait un "Stage 1", chez un cons, il est marqué sur la carte grise ?

Parce que, si je ne m'abuse, la puissance est quelque peu modifiée, non ?

(oui je sais, ça fait 2 questions)

je roule standard a par les pots,la plaque dimenssions amerloque,mais lettrage aux normes (42mm de haut) et les clignos arriere,ils sont rouge,mais,et vi,mais,y a une raison,j'ai un systeme qui les allument en même temp que le stop,donc rouge,et au moins on me vois quand je freine,vous n'allez pas me dire que je suis un dangereux individu qui en veux a la sécurité de l'état avec ça

moi,j'ai un stage 1 (filtre a air et pots),ben je vais pas aller me vanter devant la gente policiere de ce qu'il y a

ROKA-DING a écrit:Une petite question de néophyte, ou de néo-harleytiste.

Quand on fait un "Stage 1", chez un cons, il est marqué sur la carte grise ?

Parce que, si je ne m'abuse, la puissance est quelque peu modifiée, non ?

(oui je sais, ça fait 2 questions)

non, d'ailleurs , c'est rare qu'ils facturent " Stage 1"
ce qui craint , ce sont les éléments visibles de ce stage 1 , notamment les pots non homologués , et le son qui va avec .

la puissance de la CG , ce sont les CH Fiscaux .............
ce qui est dangereux , ce sont les vraies modifs mécaniques ou cylindrée , comme décrit ci dessus ..par PW 1340....

A moins de tomber sur l'autre con qui s'y connait autant que nous , et trouvera toujours quelques chose

Une autre solution : les fausses plaques et le délit de fuite (technique aveyronnaise bien connue: le bout de sparadrap en travers de la plaque !!!! ).

Sans dec, il vaut mieux vivre en bas dans le Sud, qu'à Paris.
Nous on les voit moins les bleus.

Sinon j'ai une autre idée qui devrait plaire à El Indio : tous les mecs qui se font chopper ont qu'à dire que les travaux ont été réalisés chez MACADAM MOTO à MONTPELLIER !!!!

Oh put.... c'est vendredi et j'ai envie de rigoler !!!!!

Désolé pour le sérieux de ce topic.

Dans tous les cas merci pour le partage des infos.

voilà , en dessous de la Loire , on dit Montpellier
et au dessus ..............Caen !!!!!!!!!

Matamor a écrit:non, d'ailleurs , c'est rare qu'ils facturent " Stage 1"
ce qui craint , ce sont les éléments visibles de ce stage 1 , notamment les pots non homologués , et le son qui va avec .

la puissance de la CG , ce sont les CH Fiscaux .............
ce qui est dangereux , ce sont les vraies modifs mécaniques ou cylindrée , comme décrit ci dessus ..par PW 1340....

A moins de tomber sur l'autre con qui s'y connait autant que nous , et trouvera toujours quelques chose

Matamor.

guigui6634 a écrit:

Une autre solution : les fausses plaques et le délit de fuite (technique aveyronnaise bien connue: le bout de sparadrap en travers de la plaque !!!! ).

Sans dec, il vaut mieux vivre en bas dans le Sud, qu'à Paris.
Nous on les voit moins les bleus.

Sinon j'ai une autre idée qui devrait plaire à El Indio : tous les mecs qui se font chopper ont qu'à dire que les travaux ont été réalisés chez MACADAM MOTO à MONTPELLIER !!!!

Oh put.... c'est vendredi et j'ai envie de rigoler !!!!!

Désolé pour le sérieux de ce topic.

Dans tous les cas merci pour le partage des infos.

T'as raison ma Brenda, faut pas se laisser aller.

Bon à partir de maintenant, TOUS LES BIKERS DE FRANCE (et d'ailleurs) diront que c'est MACADAM MOTO à Montpellier. .

NA, BIEN FAIT POUR EUX !!!!!!

pour le moteur , c'est parce que tu as augmenté ta cylindrée , pas à cause du changement de marque , quand même ??!!

un con-naisseur , quand même .........un peu jaloux aussi, surement !!!!![/quote]

C'est pas seulement la marque en effet, mais avec la même cylindrée d'une autre marque les numéros changent et donc une visite à la DRIRE semble s'imposer!

La BCT rend parfois une petite visite chez les gris... ils peuvent verbaliser le garage pour toutes les motos qui sont dans ses locaux et non-conformes!
C'est dingue non?!

Ils sont justement passé voir le mien il y a quelques mois, alors qu'il venait d'exposer les Chops homologués de CC pour en détailler les pièces et faire une sorte de formation sur le terrain!

Vraiment consciencieux ces E------ !!!

En effet, ils recoivent des formations spécialisées et lisent ( enfin ils essayent) aussi la presse spécialicée.
Pour preuve ils avaient verbalisé Nicolas chauvin pour un forcewinder, donc les gars connaissaient très bien ce genre de filtre sur une buell........

hello

article 1 du code civile :
nul n'est censé ignoré la loi......

alors prends un avocat pour la contourner c'est fait pour ça..
@+

magoo a écrit:hello

article 1 du code civile :
nul n'est censé ignoré la loi......

alors prends un avocat pour la contourner c'est fait pour ça..
@+

ah ouais , qui a en stock des vis de forme ......?????.....

en pouce ou en système métrique

Wishbiker a écrit:En effet, ils recoivent des formations spécialisées ......

yooo wish , j'avais entendu parler de borie comme formateur ??? vrai /faux

car il y a d'une certaine maniere trahison du formateur vis a vis du milieu biker / H-D

waychop a écrit:

Wishbiker a écrit:En effet, ils recoivent des formations spécialisées ......

yooo wish , j'avais entendu parler de borie comme formateur ??? vrai /faux

car il y a d'une certaine maniere trahison du formateur vis a vis du milieu biker / H-D

Si c'est vrai alors goudron & plumes

Ca fout les boules toutes ces contraintes permanente!!

fait pas ci, fait pas ca!!! nanana
on ou prend pour des gosses, des vaches a laits, et des irresponsables!

c est clair, comme cité plus haut, la marechaussé ne va em.....der les jeunes qui brulent les feux rouge en weelling sur des engins trafiqués pour rouler sur les terrain de cross, qu ils ont volés 2 heures avant, sans assurance, sans casque, sans permis, parce qu a 12ans tu peux pas le faire! et de toute facon il est 3h du mat!!!! ou alors a 17h quand tous le monde circule, comme ca si tu fais une reflexion tu te fais lincher?? et si par malheur tu passe au vert et que t en prend un sur le parbrise, bin... tu te fais lincher pareil!!
y en a mare, et oui je garde mes pots et mon filtre a air apparent, et je vais surement pas rechanger mon arbre a came,

Mais les boules quand meme!!
ou va t on??? nous citoyen model, " paye, et fait ce qu on te dit!!"

Ciao

sonnette a écrit:Ca fout les boules toutes ces contraintes permanente!!

fait pas ci, fait pas ca!!! nanana
on ou prend pour des gosses, des vaches a laits, et des irresponsables!

c est clair, comme cité plus haut, la marechaussé ne va em.....der les jeunes qui brulent les feux rouge en weelling sur des engins trafiqués pour rouler sur les terrain de cross, qu ils ont volés 2 heures avant, sans assurance, sans casque, sans permis, parce qu a 12ans tu peux pas le faire! et de toute facon il est 3h du mat!!!! ou alors a 17h quand tous le monde circule, comme ca si tu fais une reflexion tu te fais lincher?? et si par malheur tu passe au vert et que t en prend un sur le parbrise, bin... tu te fais lincher pareil!!
y en a mare, et oui je garde mes pots et mon filtre a air apparent, et je vais surement pas rechanger mon arbre a came,

Mais les boules quand meme!!
ou va t on??? nous citoyen model, " paye, et fait ce qu on te dit!!"

Ciao

Calmos Sonnette, calmos. Tu va nous faire une infrastructure du miocarde.

Mais tu as raison de te tirer l'alarme, Sonnette tant il est vrai qu'ils vont nous tirer la larme à l'oeil (ou l'alarme à l'oeil)

Put.. REVOLUTION, REVOLUTION
zon pas bientot fini de nous casser les c.....
y a pas des choses plus graves à traiter ?

LIBERTE EGALITE, ça veut dire quoi aujourd'hui ?

waychop a écrit:

Wishbiker a écrit:En effet, ils recoivent des formations spécialisées ......

yooo wish , j'avais entendu parler de borie comme formateur ??? vrai /faux

car il y a d'une certaine maniere trahison du formateur vis a vis du milieu biker / H-D

tu parles que les conc. sont les premiers à être d'acc pour former les bleus !! du pain béni pour eux !! les gris sont une concurrence évidente pour eux, alors si ils peuvent leur foutre des bleus dans les roues c'est big kiff !!! tu verras jamais un conc. te proposer de monter un bloc S&S, te vendre un CVO oui !!

+ 1 ...............
puis quand l'atelier est en veille, l'hiver ...........
tous ces Stage 1 à remettre en Stage 0 , juste pour passer le contrôle à la brigade CT ..........une rente !!

je crois que je vais mettre mes brêles au nom de mon beauf qui vit à Mexico !!

Matamor a écrit:+ 1 ...............
puis quand l'atelier est en veille, l'hiver ...........
tous ces Stage 1 à remettre en Stage 0 , juste pour passer le contrôle à la brigade CT ..........une rente !!

OUAIS, mais y a pas obligation d'aller chez le cons. et pi ça leur ferait les pieds

et dans le 83 y sont comment les bleus or période touristes ????

XD a écrit:je crois que je vais mettre mes brêles au nom de mon beauf qui vit à Mexico !!

C'est pas pour ça qu'ils vont pas te la piquer ta brèle ou ta carte grise :.12:

Plus je vieilli, moins je supporte cette injustice et ces lois à la con qui ne servent à rien ka faire rentrer du fric dans les caisses

XD a écrit:et dans le 83 y sont comment les bleus or période touristes ????

Aussi con que dab
Mercredi, je descends en ville, Bandol ( un bled hors saison ) pour mener ma fille chez le toubib, elle venait de se faire une belle entorse, sur un rond point les flics me grillent la priorité, ok j'avais pas mis mon cligno, je lève les bras style " vous faites pas chier les mecs " ils me suivent, j'ai une caisse
que je viens d'acheter immatriculée 25, bonne pioche un touriste, ils voient que je dépose ma fille devant le cabinet médical avec ces béquilles, me suivent jusqu'à ce que je me gare, et viennent me casser les c.... Papiers !! je les ai pas je suis parti rapidement etc etc le trou d'uc 25/30 ans
avec un vieux et une stagiaire sort le carnet, je lui dit " vous allez pas me gratter ? " Ben si ! et la je leur sort le refrain, " vous n'avez pas autre chose à faire vous avez vu que je déposais ma fille etc etc et l'indulgence alors ? ...........2 prunes, carte grise et permis non présenté
Et la j'me suis laché " eh ben Nicolas va ètre content de vous, vous avez bien travaillé " je sais ça sert à rien mais ça fait du bien. Et la le vieux dit
Arretez ou je vous embarque. J'ai failli demander au branleur si ça le faisait bander, mais bon... Stop sinon......
J'admet que mon manque de calme ma couté 2 prunes, mais bon, je part au quart de tour.

Tu peux pas les faire chier en retour?

Bonsoir.

En lisant ce sujet, j'ai l'impression qu'il y a de la répression en Métropole.
Mais c'est quoi la raison de tous ces contrôles ?
Il y a trop d'accidents avec nos motos ?
Nous roulons trop vite ?