Utilisation des passing lamps

le gaulois 83 a écrit:
si j ai dit des co,,,,, merci de me rectifier

ça dépend ... t'as une photo de toi ?
(courageux, mais pas téméraire, hein ! )

Panther a écrit:

ça dépend ... t'as une photo de toi ?
(courageux, mais pas téméraire, hein ! )

moi je le connais............

commence a courir

Comment t'as fait giric41 pour transformé tes passing en LP ????

Je suis sur le point d'acheter des "passing lamp" pour mon FAT. Ce sont des 1 filaments. Cela est-il adaptable sur un FAT BOY 2004? qui, je crois, est en 2 filaments?


Merchi merchi

Désolé.
J'ai rien compris.
Deux filaments dans l'ampoule principale (code/phare).?
1 filament dans les passing à moins que tu veuilles les mettre. en code/phare aussi.?
Dans ce cas la attention au déflecteur et au verre diffuseur.!

Petite question crétine d'un nouveau propriétaire de RK....Vous les utilisez comment vos passings?

Tout le temps en plein jour? Seulement de nuit? Par temps de pluie? de brouillard?

C'est quoi la réglementation à ce sujet?

Merci

perso, nuit et pluie....brouillard, je connais pas!

Déjà ne demarre pas avec , les lampes n'aiment pas du tout.

Perso je les mets pour le brouillard, la flotte et sur les routes bien tordues. Parait que ça éblouit, j'ai jamais eu d'appel.

Si tu veux bien te faire remarquer - dans tous les sens du terme - , tu les mets par tous les temps et tout le temps ....
sinon, ponctuellement quand c'est en situation...........

la règlementation ? je suppose que branchés sur les feux de croisements , c'est autorisé .......
i

si quelqu'un a le texte , merci !!!

Pas de texte ,
mais déja fait arreté ,et le monsieur a dit que c'etait interdi en plein jour

A+

Vu que ce n'est pas du plein phere, et symetrique avec le phare principal ça ne devrait pas poser de problémes.

tout le temps

toujours allumé

Perso je les utilise en permanence et je démarre avec (etes vous surs que ça les use).
De plus mon phare central est au Xenon et en feu de route ils s'éteigent automatiquement.

Jamais eu de problème avec la maréchaussée ....... pour l'instant

ça peut les faire claquer plus vite ........si on pense à démarrer sans...c'est pas plus mal !

en position d'origine ( couplés avec les feux de croisement ) je connais personne qui se soit fait pruner ......

Je roule avec les passing en permanence...

j'm'en sert pas
je ne roule pratiquement jamais de nuit, zoé les allume elle trouve ça joli!

Moi non plus je n'ai jamais eu de problème.Et je roule avec en permanence.

Matamor a écrit:Si tu veux bien te faire remarquer - dans tous les sens du terme - , tu les mets par tous les temps et tout le temps ....
sinon, ponctuellement quand c'est en situation...........

la règlementation ? je suppose que branchés sur les feux de croisements , c'est autorisé .......
i

si quelqu'un a le texte , merci !!!

Les passing sont Homologués en tant qu'antibrouillard avant (d'où le brachement sur les feux de croisement) sur les versions france d'où l'étiquette avec le logo antibrouillard avant collée sur le symbole d'origine (perso je l'ai viré )

Donc interdit de jour et de nuit*, utilisables par temps de forte pluie et par temps de brouillard et de * nuit sur route sinueuse . A compléter ou modifier si je me suis trompé.


Perso je les utilise de jour, de plus mes lampes ne sont pas homologuées (version US) mais j'ai réglé les passing pour ne pas éblouir.

Moi je les utilise tout le temps....déjà pour le style HD et puis sur Paris, quand on remonte les files de bagnole sur le périf...faut être vu

j'ai fait une petite variante niveau passing lamps suite a un petit probleme technique en effet, chaque debut d'hiver j'installe mes protections de jambes en toile sur le pare chute avant et ils recouvrent mes feux anti brouillard egalement fixés sur le pare chute c'est bien dommage car ces feux sont

beaux et tres efficaces; en plus y a plus souvent du brouillard
l'hiver que l'ete .donc j'ai fait ça:

Electrode a écrit:tout le temps

toujours allumé

idem avec le code

Matamor a écrit:

en position d'origine ( couplés avec les feux de croisement ) je connais personne qui se soit fait pruner ......

Je me suis fait arrêter pour ça cet aprem. Le monsieur il a dit que je roulait en phare .

C'était un prétexte pour me faire souffler dans le ballon

J'ai coupé les passing en lui faisant voir le bouton qui va bien. Il m'a laissé partir. Je pense qu'il y a un vide juridique sur ce point.

on vous a dit de pas rouler bourré

je l'es met tout le temps meme en ville

comme çà c cons de caisseux pourrons pas dit je t'avais pas vu

quand au flic, faut negocier

Pas plus tard que ce week end, j'attendais sagement à un feu tricolore,

quand ....... en face, s'arrête un vieux caisseux , rouge de colère et gesticulant dans son 4x4 aux 4 anneaux dont le nom commence par "Q" (ça s'invente pas !)

Il indiquait de son doigt punitif la direction de mes phares ...... une telle colère pour une paire d'ampoule me semblait démesurée et je craignais pour lui la montée de sang fatale !!

je me disais il va descendre me mettre un bourre pif ???? mais non .... une grosse colère solitaire

le feu passe au vert et je repars tranquillement sans oublier l'appel de phare et le geste amical !!!




Jusqu'à ce jour aucune remarque de la maréchaussée malgré un certain nombre de contôles

donc je continue à rouler avec les passing

Idefix a écrit:Pas plus tard que ce week end, j'attendais sagement à un feu tricolore,

quand ....... en face, s'arrête un vieux caisseux , rouge de colère et gesticulant dans son 4x4 aux 4 anneaux dont le nom commence par "Q" (ça s'invente pas !)

Il indiquait de son doigt punitif la direction de mes phares ...... une telle colère pour une paire d'ampoule me semblait démesurée et je craignais pour lui la montée de sang fatale !!

je me disais il va descendre me mettre un bourre pif ???? mais non .... une grosse colère solitaire

le feu passe au vert et je repars tranquillement sans oublier l'appel de phare et le geste amical !!!

Encore un trou du cul !!!! et un de plus .....

@ Hilux : tu les as trouvés où ? ça élciare bien ?

en ai monté des "dans le genre" y a 3 ans mais y a marqué dessus "utiliser uniquement pour tuning" et ça éclaire pas, ça éblouit bêtement

Idefix a écrit:quand ....... en face, s'arrête un vieux caisseux , rouge de colère et gesticulant dans son 4x4 aux 4 anneaux dont le nom commence par "Q" (ça s'invente pas !)

encore un qui baise pas



ouf y a pas que moi

RONE a écrit:

Idefix a écrit:quand ....... en face, s'arrête un vieux caisseux , rouge de colère et gesticulant dans son 4x4 aux 4 anneaux dont le nom commence par "Q" (ça s'invente pas !)

encore un qui baise pas



ouf y a pas que moi

P N !!!!

j'te jure que lui ça devait faire des lustres

Bah je vois pas ce qu'il peut y avoir d'illégal. La législation parle de phares additionnels par PAIRE. Ce qui est le cas ! Après faut que le bleu y soit miro pour pas voir que le faiseau de lumière n'ébouit pas (cas du feu de croisement et passings allumés comme à l'origine sur nos Electra)

Bon maintenant vu que c'est un gros merdier pour les régler (vu le système de fixation) c'est sur que ça dérange parfois en face perso, j'en ai un qui éclaire un chouia trop haut.

Je roule avec les passings toute la journée, surtout quand il y a du traffic, les caisse me voient et m'entendent aussi et s'écartent. Le phare seul éclaire parfaitement la nuit, et il se suffit à lui même, enfin c'est mon avis.

Les passings avec le plein phare ça élargit le champ éclairé sur les côtés. Le gain est pas forcément probant.

Panther a écrit:@ Hilux : tu les as trouvés où ? ça élciare bien ?

en ai monté des "dans le genre" y a 3 ans mais y a marqué dessus "utiliser uniquement pour tuning" et ça éclaire pas, ça éblouit bêtement

c'etait sur la becane quand je l'ai achetée accessoire hd ref: 68913-98b. ce sont des anti brouillard...pas des longue portée.........ils sont tres efficaces et prevu pour etre montée sur le pare jambe.