Le FATBOY est-il confortable ?

Comment vas tu faire pour vérifier ça ?

louloupa a écrit:Comment vas tu faire pour vérifier ça ?

Bien sûr, je ne suis pas un spécialiste, mais en démontant, je peux  vérifier s'il y a du mouvement latéral (jeu) sur l'axe. 
Ensuite, je suis ouvert à toutes suggestions.
 De plus, je n'ai pas accès à la rubrique mécanique, donc je ne suis pas sûr de moi, mais pour vérifier le jeu sur le PSB, ça ne devrait pas être compliqué.

 Ensuite, j'essaierai de consulter une revue technique ou un service manuel  pour voir s'il y a une tolérance (jeu) spécifiée ou non.

Je n'ai pas ou ne connais pas de garage sérieux pas loin de chez moi donc autant le faire tranquillement en s'équipant petit a petit .

Pour vérifier que le PSB est bien serré , il y a un paquet de démontage à faire . Il faut tomber tout le primaire et le carter intérieur .  Ca m' étonnerais que quelque te le fasse juste pour voir .

louloupa a écrit:Pour vérifier que le PSB est bien serré , il y a un paquet de démontage à faire . Il faut tomber tout le primaire et le carter intérieur .  Ca m' étonnerais que quelque te le fasse juste pour voir .

ok merci de l'information je pensais juste qu'il fallait démonter le carter cote primaire ,faudrait que je regarde sur un manuel ,je verrai si j'arrive a trouver un Tuto video

louloupa a écrit:Pour vérifier que le PSB est bien serré , il y a un paquet de démontage à faire . Il faut tomber tout le primaire et le carter intérieur .  Ca m' étonnerais que quelque te le fasse juste pour voir .

C'est clair qu'à vérifier c'est pas évident... et en plus je n'avais eu aucun signe annonciateur... et ça m'était aussi arrivé vers les 20.000km...

Il y a au moins 3 personnes qui ont été confronté à ce souci sur le forum, Éric, Raf et moi.

Pour "tenter" de verifier je pense qu'en enlevant la roue arrière sur un pont avec trappe ajourée et en jouant avec la courroie et une lampe torche tu pourras voir par le dessous si quelque chose commence à se desserer, mais tu n'auras pas de certitude absolue sans enlever complètement le primaire....

Sinon pour les photos du dossier d'homologation pour l'immatriculation française et bien non je n'en ai pas gardé... par contre j'ai un scan du certificat de type que harley France m'a établi sur la base du dossier photo et de la déclaration du chef d'atelier de la concession... car HD ne fait pas de certificat si tu ne passes pas par une concession...

Les 2 que je connais bien rodées à cet exercice sont celle de Limoges et celle d'Orléans, mais il y en a sûrement d'autres...

Merci encore pour tous tes conseils .