Michelin Scorcher sur Dyna

Bonjour

je viens aussi de changer pour mes Dunlop d'origine par des, ou du moins 1 Pirelli night dragon a l'arrière et n'ai pas eu encore les decrochages que j'avais avec les Dunlop !!!
De toutes les facons ca ne peut etre pire que les dunlop
Je n'osais plus rouler quand il pleuvait !!!
J'ai eu beau en parler a mon cons, il me dit ne pouvoir monter que des Dunlop
Dans le meme ordre d'idée, quand mon fils qui a acheté un 883 lui a dit qu'il ne freinait pas ( par rapport a une ducati qu'il avait )
ca réponse, c'est normal, les HARLEY ce freinent pas
Elles ne freinent pas, elles ne tiennent pas la route, bon et la patinette alors !!!

Mustang65 a écrit:sa réponse, c'est normal, les HARLEY ne freinent pas
Elles ne freinent pas, elles ne tiennent pas la route, bon et la patinette alors !!!

C'est normal parce que si elles freinaient on s'apercevrait que les ressorts de fourche sont aussi de la merde.

Comme dit plus haut je suis d'accord, vaut mieux changer les pneus tous les 8000km que de se retrouver avec des plâtres. Dès que j'aurai rincé mes pneus d'origine je prendrai une gomme tendre, je ne roule pas assez pour regarder à la dépense.

Bon j'ai posté un message sur le topic "en quoi est chaussé votre fat Bob, mais personne n'a donné de réponse. 

Donc, je le recopie ici en espérant avoir une info.
Ceci dit, bien que ce soit un sujet sur les Michelin Scorcher, j'ai lu pas mal d'avis sur des pneus d'autres marques .... Donc, je précise bien que je souhaiterais des avis sur les Scorcher 32
Allez, "bis repetita placent" :



Un truc m'étonne : quand on regarde  les photos du Michelin Scorcher 32, il apparaît que le rainurage est quasiment le même que celui du Dunlop d'origine monté sur les Fat Bob ?!!

Du coup, je me demande si la tenue de route sur le mouillé est meilleure.

Quelqu'un a t'il monté des Michelin Scorcher 32 ou, au moins, a des infos sur la qualité de ce pneu ?

D'avance, merci !

PLEG a écrit:Bon j'ai posté un message sur le topic "en quoi est chaussé votre fat Bob, mais personne n'a donné de réponse. 

Donc, je le recopie ici en espérant avoir une info.
Ceci dit, bien que ce soit un sujet sur les Michelin Scorcher, j'ai lu pas mal d'avis sur des pneus d'autres marques .... Donc, je précise bien que je souhaiterais des avis sur les Scorcher 32
Allez, "bis repetita placent" :



Un truc m'étonne : quand on regarde  les photos du Michelin Scorcher 32, il apparaît que le rainurage est quasiment le même que celui du Dunlop d'origine monté sur les Fat Bob ?!!

Du coup, je me demande si la tenue de route sur le mouillé est meilleure.

Quelqu'un a t'il monté des Michelin Scorcher 32 ou, au moins, a des infos sur la qualité de ce pneu ?

D'avance, merci !

J'ai des Dunlop sur mon Fat (monte d'origine) mais j'avais des Scorcher sur mon Sportster (également monte d'origine) et j'en étais content.
Oui les sculptures sont les mêmes (car co-branding HD ...  donc cahier des charges imposé) mais la gomme n'est pas la même d'où la possible différence de tenue de route sur sol mouillé.
Par contre je n'ai jamais essayé les Scorcher sur un Fat Bob ...

Merci Bertie66 pour l'info.

Mais je pense que pour les Sportsters il s'agit du Scorcher 31.

Ceci dit, il est vrai qu'à sculptures identiques, la tenue de route peut varier en fonction de la gomme.

Mais j'attends quand même l'avis d'un utilisateur de Scorcher 32

En tout cas, sympa d'avoir pris la peine de répondre.

Je ne veux pas ouvrir un post special dans Softail, mais quelqu'un aurait-il des retours sur les Michelins Scorcher 11 pour Softail ?

J'arrive au bout de l'arrière de mon Pirelli Night Dragon et de l'avant de mon Dunlop d'origine et j 'aurais aimé savoir si le Scorcher 11 avait la tenue du Pirelli avec une durée de vie supérieur.

Je suis très content du Pirelli par rapport au Dunlop d'origine quand à la tenue sur sec/mouillé, mais niveau longévité c'est quasiment pareil : 8000 avec le Dunlop et 9000 avec le Pirelli.

j'ai vu le Scorcher 11 mais je ne vois pas de retour dessus, donc si jamais vous avez des retours d'experience... 

j'ai les nouveaux prix pour les dyna FXDX de 2000
chez allopneus
en michelin
ya les commanderII a 90€
    et les scorcher  a 108€






bon apres 2000 ca du changer!! j'ai toujour pris du commander et ca tient bien je trouve
MAK

salut,
Perso je ne suis pas content des scorchers 31 pour FXDLS, je ne me sens pas en sécurité surtout sur sol mouillé...J'ai vu que Metzeler avait sorti le Me 888 Marathon Ultra...
Un avis sur ce modèle?

Je confirme: des vraies savonnettes dès l'humidité...
Oui, par quoi les remplacer ? Metzeler ? Pirelli... s'ils existent pour LRS ?

Effectivement les michelin scorchers 31 sont des daubes. Je les change le mois prochain.
Sur mon ducati multistrada j’ai des metzeller qui sont épatants. Je partirai bien sur des Me 888 ou alors des pirellis dragon.
Je réfléchis à mettre du 180/60/17 derrière. La jante est compatible, pas de modif.
Ca serait bien pour la motricité et également cool en terme de look.

https://m.youtube.com/watch?v=b6BP16n_jXo

Merci pour le lien ! Bon look, mais hors tolérance...  Il faudrait un 175/65-17 !

	Diamètre	Circonférence	Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 160/70/17	655.8 mm	2060.26 mm	±6.72 mm
nouveau pneu 180/60/17	647.8 mm	2035.12 mm	-8 mm HORS Tolérance

Je pensais que ça allait car j’ai un autre lien qui nous vient des US.

Voir le tableau du bas Tire-rim fitment chart. Notre jante sur les LRS est en 4,5’’ et pour les 180/60/17 il y a une double ** qui nous renvoie plus bas sur les marques de pneu compatible dans cette taille.

http://www.hdwheels.com/product.htm

En fait je trouve que l'avant flotte un peu dans certaines courbes  mais surtout je ressens le passage sur les bandes blanches et ça je n'aime pas du tout.
Est-ce un problème de gonflage?
je mets 2.5 AV et 2.7 AR...

Sur mon Street Bob, avec les mêmes dimensions de jante arrière, j'ai monté un Pirelli Night Dragon en 180/60, sans aucun problème. 

La tenue de route est bien meilleure, mais je n'ai pas vraiment pu tester sur le mouillé par manque de pluie. 

@ Raoul_95 : je n'ai pas bien compris le problème de tolérance. Peux-tu m'éclairer ? 

@Oxo83
Sur la dyna wide glide 2010-2017, il y a un 180/60/17 sur jante 4,5’’ de série. J’avoue que ça me tenterai bien mon LRS. 😇

Sur ce site, on peut obtenir des données précises.

https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=160-70r17-180-60r17

On constate que le pneu en 180/60/17 est plus petit en diamètre de -1,2% par rapport au 160/70/17 ce qui donne 1,2 km/h de différence à 100 km/h.
D’après ce que j’ai lu on a droit à une fourchette comprise -2% et +1,5%. Je pense partir sur des Pirelli night dragon ou les metzeller me888 pour remplacer mes michelin. Les metz ont un bon look!
Pas sûr mais je pense que je vais tenter le 180/60/17. 

Merci pour ces infos...un retour de tes essais sera le bienvenu...

Oxo83 a écrit:Sur mon Street Bob, avec les mêmes dimensions de jante arrière, j'ai monté un Pirelli Night Dragon en 180/60, sans aucun problème. 

La tenue de route est bien meilleure, mais je n'ai pas vraiment pu tester sur le mouillé par manque de pluie. 

@ Raoul_95 : je n'ai pas bien compris le problème de tolérance. Peux-tu m'éclairer ? 

Le problème n'est pas la largeur de jante mais comme le dit Monster, C'est qu'il a un trop petit diamètre en 60 ¡

Electra 95 a écrit:Bien sur que si.
Tu retrouveras tous types de pneu chez Metzeler
http://www.metzelermoto.fr/web/products/catalog/default.page

je suis "chaussé" en metzeler sur ma dyna et j'en suis plutôt content...!

sur Moto Mag il y a quelques mois de ça z'ont fait un comparatif de pneu entre Metzeler Michelin Pirelli Dunlop.... 
le pneu qui arrive largement en tête est le Metzeler 888 Marathon Ultra pour sa tenue de route exceptionnelle sous la pluie ........ et bon dernier le Michelin le magazine à meme mis en lumiere son sousvirage qui oblige à forcer sur le guidon afin d'empecher la moto de se relever et tendance à aller droit................. 
je l'ai souvent ressenti sur mon LRS....
Dès que mes pneus seront usés aucune hésitation ce sera Metzeler.... que j'avais déjà sur mon Iron  et que du bonheur

Raoul_95 a écrit:Je confirme: des vraies savonnettes dès l'humidité...
Oui, par quoi les remplacer ? Metzeler ? Pirelli... s'ils existent pour LRS ?

Les Pirelli sont top sur le Low Rider, e notamment sous la flotte. Seul bémol : ils s'usent vite (surtout l'avant).

Ah oui, y'a pas de secret: si gomme tendre... ça s'use vite...

salut les gars,

j'ai vu peu de retour sur le Michelin Scorcher 32 que j'ai fais monter (j'attendais avec impatience d'essayer ça) sur mon Fat Bob 103 il y a deux mois (devant et derrière)
j'aurais bien voulu avoir d'autres échos mais pour ce qui me concerne, j'en suis TRES content ! Faudra voir sur 5'000 km ce qu'il en restera mais mon Fat se comporte beaucoup mieux dans les courbes serrées en particulier et mes qq sorties récentes sous la pluie m'ont complètement rassurées, c'est un bon pneu pour cette bécane et le dessin reste sympa, presque comme à l'origine sur mes Dunlop...mais c'est tout ce que les Dunlop ont, malheureusement !

Qui a d'autres avis ?

Effectivement le Scorcher 31 est un peu savonnette sous la pluie (mais le mouillé c'est dans la tête non ?) mais c'est le seul pneu que j'ai changé après 12000 km...et pourtant j'amuse pas le terrain (hein Beatnick ?). Par contre, en fin de vie, apparition de grosses vibrations dans les virages à partir de 120...faut serrer les fesses et le guidon 

J'ai aussi testé le Dunlop (d'origine) et c'est kif-kif, le Michelin Commander 2 est pas mal mais pas dispo en 180 (je l'avais quand même monté en 200/55/17...il était un chouïa pincé ), le Pirelli Night Dragon est bien sur le sec mais glisse aussi sur l'humidité et j'ai pas fait 6000 bornes avec  prochain test, donc dans 12000 car je viens de remettre un Scorcher 31, le Metzeler !!!

run666 a écrit:Effectivement le Scorcher 31 est un peu savonnette sous la pluie (mais le mouillé c'est dans la tête non ?) mais c'est le seul pneu que j'ai changé après 12000 km...et pourtant j'amuse pas le terrain (hein Beatnick ?). Par contre, en fin de vie, apparition de grosses vibrations dans les virages à partir de 120...faut serrer les fesses et le guidon 

J'ai aussi testé le Dunlop (d'origine) et c'est kif-kif, le Michelin Commander 2 est pas mal mais pas dispo en 180 (je l'avais quand même monté en 200/55/17...il était un chouïa pincé ), le Pirelli Night Dragon est bien sur le sec mais glisse aussi sur l'humidité et j'ai pas fait 6000 bornes avec  prochain test, donc dans 12000 car je viens de remettre un Scorcher 31, le Metzeler !!!

Bof…   

Moi aussi j'ai du Scorcher 31, et il me fait 10.000 à l'AR ce qui est exceptionnel. 
Il glisse un poil sur le mouillé, mais de façon très progressive, sans jamais être traitre. Un très bon compromis à mon goût.

Tu oublies l'intérieur que je t'ai fait lors de l'arrivée dans la station ...  bon, d'accord, t'étais avec ton enclume bourrée de watts mais quand même 

BARTH a écrit:salut les gars,

j'ai vu peu de retour sur le Michelin Scorcher 32 que j'ai fais monter (j'attendais avec impatience d'essayer ça) sur mon Fat Bob 103 il y a deux mois (devant et derrière)
j'aurais bien voulu avoir d'autres échos mais pour ce qui me concerne, j'en suis TRES content ! Faudra voir sur 5'000 km ce qu'il en restera mais mon Fat se comporte beaucoup mieux dans les courbes serrées en particulier et mes qq sorties récentes sous la pluie m'ont complètement rassurées, c'est un bon pneu pour cette bécane et le dessin reste sympa, presque comme à l'origine sur mes Dunlop...mais c'est tout ce que les Dunlop ont, malheureusement !

Qui a d'autres avis ?

Cela va faire un an que je roule avec les scotcher 32 et pour le moment RAS  ! je trouve ce pneumatique bien moins vicieux sous la pluie que les Dunlop D420  !

run666 a écrit:Tu oublies l'intérieur que je t'ai fait lors de l'arrivée dans la station ...  bon, d'accord, t'étais avec ton enclume bourrée de watts mais quand même 

C’est tout un art de recevoir !

Kerhuon a écrit:

BARTH a écrit:salut les gars,

j'ai vu peu de retour sur le Michelin Scorcher 32 que j'ai fais monter (j'attendais avec impatience d'essayer ça) sur mon Fat Bob 103 il y a deux mois (devant et derrière)
j'aurais bien voulu avoir d'autres échos mais pour ce qui me concerne, j'en suis TRES content ! Faudra voir sur 5'000 km ce qu'il en restera mais mon Fat se comporte beaucoup mieux dans les courbes serrées en particulier et mes qq sorties récentes sous la pluie m'ont complètement rassurées, c'est un bon pneu pour cette bécane et le dessin reste sympa, presque comme à l'origine sur mes Dunlop...mais c'est tout ce que les Dunlop ont, malheureusement !

Qui a d'autres avis ?

Cela va faire un an que je roule avec les scotcher 32 et pour le moment RAS  ! je trouve ce pneumatique bien moins vicieux sous la pluie que les Dunlop D420  !

idem ! que du bonheur ces pneus. et en plus des pneus estampillés harley et avec ce look c'est top sur le FAT BOB

Monster33 a écrit:Effectivement les michelin scorchers 31 sont des daubes. Je les change le mois prochain.
Sur mon ducati multistrada j’ai des metzeller qui sont épatants. Je partirai bien sur des Me 888 ou alors des pirellis dragon.
Je réfléchis à mettre du 180/60/17 derrière. La jante est compatible, pas de modif.
Ca serait bien pour la motricité et également cool en terme de look.

https://m.youtube.com/watch?v=b6BP16n_jXo

Ah merci intéressant! je verrais ce que je fais pour mes prochains