Plus c'est cher, moins c'est pratique !

ronin a écrit:[parce que tu connais des marques qui souhaitent la prospérité de leurs concurrents ?

ça s'appelle le jeu de la concurrence et je ne crois pas que HD fasse autre chose

et pi honetement, y'a combien de membres du forum qui n'ont jamais acheté de japonaise ???

La Mouette a écrit:l'a raison, le camarade breton!

Kristian a écrit:Ca fait maintenant 3 mois que j'ai quitté les japonaises et que j'ai mon ultra limited, et je me dis que les ingénieurs de HD ont encore pas mal de boulot...

Entre la béquille centrale optionnelle et tellement collée au pot que le moindre béquillage devient un exercice d'équilibriste, le gonflage de l'amortisseur arrière qui nécessite le démontage de la valise, le bouchon du réservoir digne d'une 125 des années 80, etc etc..., la palme revient quand même au positionnement des valves permettant le gonflage des pneus ! L'espace entre la valve et la jante est tellement limité, que je n'arrive pas à trouver de pompe manuelle avec un embout pouvant s'adapter !! A 29000 euros le bout, ils auraient quand même pu mettre des valves coudées !!

Bref, ceci est un appel à l'aide :

Quelqu'un a t-il trouvé une pompe manuelle avec un manomètre précis permettant de gonfler les pneus facilement sur une electra glide 2009-2010, et si oui, laquelle ?
Je me suis fixé un ultimatum : ou je trouve une pompe adaptable avant la fin du mois de janvier, ou je change de moto !!

Havane a écrit:

La Mouette a écrit:l'a raison, le camarade breton!

L'a surtout raison, que déja pour 99,8 % d'entre-nous, l'obtention du carton rose, s'est fait le cul sur une Jap

marsu56 a écrit:N'empèche que Pierres Yves c'est celui du Forum vivant en France qui est le plus près des States

d'ailleurs par beau temps il arrive a voir la statue de la liberté

chiccope a écrit:Bonjour a tous
je suis en newbie avec HD et pour conclure ce post je voudrais vous raconter ma premiere experience quant au control de la pression des pneus.
Je rentre de la concession avec ma nouvelle RD 2010 et dans mon garage je regarde avec amour et fierté ma belle, puis j'ai envie de la toucher "sous les juppes" et je commence par controler l'huile, le pression de la suspension, j'enleve la selle (je voulais arriver a la batterie ....ça sera pour une autre fois!) et enfin la pression des pneus......j'arrive avec difficulté à faire le pneu avant mais pas question de regler l'arriere.
Je me suis senti comme si ma girlfriend avait dit NON a mes avances. Desolé, je vais me coucher, blessé dans mes quarante ans de moto.
Le lendemain je cours à la concession et je demande si il y a un manometre special et on me repond que non. Je suis encore plus blessé dans mon amour propre mais je demande quand meme de me controler le pneu arriere car je roule souvent "two up".
Le mecano prend la moto et va vers l'atelier, j'attends un peu puis je me dirige aussi vers l'atelier et ...je le vois plié en quatre a coté de la moto.....je me sens une merde, le mecano doit etre tellement amusé qu'il ne peut pas s'empecher de rire, plié en quatre. Je me fais force et en m'approchant je lui dis que je suis content de l'avoir fait rire....et lui "Rire? pourquoi? ah...non, ça c'est la technique et la seule façon de controler la pression, plié en quatre en cherchant de faire descendre à la verticale l'embout du manometre entre les rayons." Depuis j'ai recuperé mon amour propre.
Keep on riding

Bouly1 a écrit:Apparemment personne doit nettoyer sa jante arrière alors, comment vous faite sur cette bécane ?

Muadib a écrit:

Bouly1 a écrit:Apparemment personne doit nettoyer sa jante arrière alors, comment vous faite sur cette bécane ?

Merde, y'a une jante à l'arrière ???????????????

frm888 a écrit:


On nous cache tout , on nous dis rien

marsu56 a écrit:

frm888 a écrit:


On nous cache tout , on nous dis rien

Le 28 01 a Lorient