Road King uniquement, combien sommes-nous

un jour je sede a la tentation

J'avoue que la blanche, çà change et j'aime bien....

dingo a écrit:un jour je sede a la tentation

Tristan Bernard a dit : "Le meilleur moyen de faire cesser la tentation, c'est d'y succomber"..... ......


@ Roadkingmomo:

+1 pour la noire
+1 pour la blanche
+1.......pour toutes les couleurs........

ROKA-DING a écrit:

dingo a écrit:un jour je sede a la tentation

Tristan Bernard a dit : "Le meilleur moyen de faire cesser la tentation, c'est d'y succomber"..... ......


@ Roadkingmomo:

+1 pour la noire
+1 pour la blanche
+1.......pour toutes les couleurs........

elles sont superbes ! un petit coup de coeur pour la blanche quand même

La mienne est d'occaz j ai pas vraiment choisi la couleur ....

C'est vrai que la blanche est magnifique ...

Pour le pare brise, j'ai testé cet été et c'est vrai que j'ai eu du mal à le remettre (quel look !)... mais avec le froid c'est + confort !

Et j'ai maintenant la certitude d'avoir 2 HD : quel luxe ... j'attends la 3ème en enlevant les sacoches : manque que de jolis amortos

chromés !!!

Bonne journée à tous !

definitivement enlevé le pare-brise cause Ape et que du bonheur, une gueule d'enfer

OH la vache en blanc que c'est beau en plus c'est pas commun, respect

ALLEZ ENCORE UNE PETITE POUR LA FORME!!!!

SDOUD69 a écrit:

ALLEZ ENCORE UNE PETITE POUR LA FORME!!!!

mon rk 1994 millesime 95....les premiers modeles roadking avec
ce magnifique bicolore.vendue avec 90.000kms au compteur
sans soucis pendant 9 ans.elle doit etre dans la region de
rennes ?si quelqu'un a des nouvelles?

mon rk de 95 vendue il y a 2ans 69km aucun probleme

Ma brave Rk de 95 au retour du premier meeting FPH

j' aime bien mon street mais un jour je reviendrais au rk...trop top .

biker63 a écrit:mon rk de 95 vendue il y a 2ans 69km aucun probleme

encore heureux qu'à 69 km y avait pas de problème

pas si sure sur les 1340 , beaucoup on cramé leur alternateur ou leur voltpack avant 50.000.
problemes aussi avec les joints d'embase quelque fois....mais tous cela reste superficiel comme panne.
ps:y a plus grave,certains on eu des gros probs avec des valves de chambre a air mais c'est une autre histoire

put j'aimerai pas etre a la place de l'homme aux valves

Surtout que comme les valves ne sont pas coudées , tu ne peux même pas péter dedans, en cas d'urgence.............

Sont beau vos RK mais pour le prix, l'hommes aux valves y préfère une japs....... c'est plus facile à regonfler

bon on va peut étre arreter de le charrier il a eu sa dose ,pis ça devient lourd

Proxo a écrit:bon on va peut étre arreter de le charrier il a eu sa dose ,pis ça devient lourd

ha toi aussi ça te gonfle oups désole je

SDOUD69 a écrit: UNE BLANCHE POUR PENSER A LA NEIGE SUR LYON ET UNE NOIRE COMME MON HUMEUR CAR C'EST PAS DEMAIN LE PRINTEMPS!!!!!

trop belle la blanche merci pour ces superbes tof

+1 pour la blanche , superbe A+

Nono 66 a écrit:

SDOUD69 a écrit: UNE BLANCHE POUR PENSER A LA NEIGE SUR LYON ET UNE NOIRE COMME MON HUMEUR CAR C'EST PAS DEMAIN LE PRINTEMPS!!!!!

trop belle la blanche merci pour ces superbes tof

Voila un très bel exemple de ce que l'on peut faire de très perso sur une machinje sans y mettre des kilos d'accessoires/ une selle, un guidon et un feu arrière qui épouse la ligne du garde-boue. C'est un peu le résumé facile, mais je ne suis pas loin du compte. C'est sobre c'est beau, c'est classe.

tu oublies aussi

- les entourages de phares
- ceux des clignotants
- les poignées chromées
- les commodos chromés
- les gaines accélerateur, frein, embrayage en tressé
- les caches chrome des plateformes arrières
- les différents cache-moteurs

et on voit pas tout. Au prix de la pièce, ça fait lourd en euros. Je le sais d'autant plus que c'est ce que j'ai fait.



Comme tu dis, il en faut pas des tonnes.

ROKA-DING a écrit:tu oublies aussi

- les entourages de phares
- ceux des clignotants
- les poignées chromées
- les commodos chromés
- les gaines accélerateur, frein, embrayage en tressé
- les caches chrome des plateformes arrières
- les différents cache-moteurs

et on voit pas tout. Au prix de la pièce, ça fait lourd en euros. Je le sais d'autant plus que c'est ce que j'ai fait.



Comme tu dis, il en faut pas des tonnes.

Je faisais bien sûr référence à la ligne générale de la moto et ce, sur le profil général.
J'ai bien vu qu'il y avait du bel accessoire par dela de ce que j'ai décrit, mais c'était juste pour mentionner que sans en faire des tonnes, on pouvait efficacement personnaliser son outil, lui apporter une identité propre.

Au fait, félicitations pour la tienne, très belle machine.

tchusssssssss

c'est vrai qu'elle est belle

Oui d'ailleurs si tu la vends tu m'en parles hein !



@+ Fred.

François a écrit:.........
Je faisais bien sûr référence à la ligne générale de la moto et ce, sur le profil général.
J'ai bien vu qu'il y avait du bel accessoire par dela de ce que j'ai décrit, mais c'était juste pour mentionner que sans en faire des tonnes, on pouvait efficacement personnaliser son outil, lui apporter une identité propre........

T'inquiètes pas François, j'avais bien compris.
C'était un prétexte pour remettre la photo de mon RK.



Merci quand même.

@ Ted973



@ hdmanillac
ben j'en parle pas.

Tristan Bernard a dit : "Le meilleur moyen de faire cesser la tentation, c'est d'y succomber"..... ......

Ben moi je l'ai écouté Bernard et voilà

Jolie Machine Black is Black, j' avais craquer sur la couleur mais il ne mon pas crue et du coup j' ai pris la mienne ailleurs et en Black, un vieux réve quoi !!!! & ...Live to Ride

Bon ça y est... je suis contaminé, j'veux un RK

C'est grave docteur ???

Obsession et passion quand tu nous tiens ! Trop bon