Xb12s 2004

motorhead a écrit:Et bein moi aprés tout çà j'ai encore plus la chauffe pour aller chercher ma Bubulle samedi matin !!!
Alors t'as eté acheter ta Bulette?Qu'en penses tu?


whououu on the road again
https://www.dailymotion.com/video/x3r2zp_canned-heat-on-the-road-again_music

Bill a écrit:Lorsque je suis arrété à un feu les copains se marrent ,ils disent que j'ai 1 vibro masseur (c'est peut etre pour ça que je laisse le feu vert passer au rouge!!!) LOL
Par contre dans certains ronds points je joues avec l'embrayage .
Je l'ai deja monté à 6000 tr/mn , j'ai l'impression que tout va peter mais c'est vrai que la péche elle l'a.
Au faite as tu arrosé ton acquisition,çà porte bonheur,je te dis pas de casser la bouteille de champ sur le reservoir
Je te souhaite bonne route avec ta bubulle et fait attention à toi

motorhead a écrit:La bubulle est une bécane super sympa. Au démarrage de la brelle, il ya les gros à-coups du moulin qui te montent dans les bras et te font tourner la tête (premières impressions) , ensuite en roulant le moteur cogne légérement dans les bas régimes et les reprises
un peu brutales.
En comparaison le Street Rod était plus docile grace à son architecture moderne (un pur sang) et le XB est un vrai mustang!
Sur le XB12 le moteur est coupleux et puissant entre 5000 et 7000 tr/min, en revanche le plaisir est là avant 5000 avec une partie cycle agréable sur une moto légére et assez confortable en solo.
Un autre atout sur cette moto est sa consommation, qui est au alentour de 5 litres au cent.
Avec l'échappement termi la moto pétarade pas mal à la décélération, ce n’est pas top, cela donne l'impression d'une moto mal réglée. Le point négatif aussi est la fragilité des plastiques ( translucide ou teinté dans la masse) , et ouai j'ai encore un peu de mal avec cette matière car pour le moment j'étais plutôt habitué aux Harley !!!
Donc voilà un petit collector bien sympa qui mériterait un peu plus de considération (comme le Vrod et autre XR).

pegase68 a écrit:si vous aimez les sensations sur les xb , je vous conseille un jour d'essayer une X1, pour moi c'est la "vraie" Buell avec un vrai moteur de sporster harley 1200, j'ai pour ma pars essayer les xb et....bof. donc je garde mon raging Bull .....X1

Pere Fouras a écrit:

motorhead a écrit:La bubulle est une bécane super sympa. Au démarrage de la brelle, il ya les gros à-coups du moulin qui te montent dans les bras et te font tourner la tête (premières impressions) , ensuite en roulant le moteur cogne légérement dans les bas régimes et les reprises
un peu brutales.
En comparaison le Street Rod était plus docile grace à son architecture moderne (un pur sang) et le XB est un vrai mustang!
Sur le XB12 le moteur est coupleux et puissant entre 5000 et 7000 tr/min, en revanche le plaisir est là avant 5000 avec une partie cycle agréable sur une moto légére et assez confortable en solo.
Un autre atout sur cette moto est sa consommation, qui est au alentour de 5 litres au cent.
Avec l'échappement termi la moto pétarade pas mal à la décélération, ce n’est pas top, cela donne l'impression d'une moto mal réglée. Le point négatif aussi est la fragilité des plastiques ( translucide ou teinté dans la masse) , et ouai j'ai encore un peu de mal avec cette matière car pour le moment j'étais plutôt habitué aux Harley !!!
Donc voilà un petit collector bien sympa qui mériterait un peu plus de considération (comme le Vrod et autre XR).

C' est une moto mal réglée, trop pauvre, si elle est de avant 2008, trouve quelqu’un avec ECMSPY et enrichi la carto de +2 et tu la reconnaitra plus au niveau souplesse et plus de pétarade.

Je peux te fournir le logiciel et tu trouve le câble sur Ebay