Marche pieds Dyna

Merci. Je sais que c'est pas pour moi alors (1,88m). Les marches pieds du RK me vont tip top.



@+ Fred.

Snif j'étais pret a passer commande pour mon gros bob mais comme Fred avec mon metre 85 ca va pas etre génial .....

Enfin bon faut que je teste je me sentais super bien sur les demi lune du Cross Bones et du Fat Boy

bon ça y est j'ai passé la commande des marche pieds
Maintenant la modif à faire c'est de virer la catalyse des tommy gun mettre à la place 2 tubes, faire un usinage dans le cache chromé pour pouvoir passer la patte.

Tiens moi aucourant des motif et surtout de la position des marche pied après !
(photos)

polsmis a écrit:Tiens moi aucourant des motif et surtout de la position des marche pied après !
(photos)

No problème, je ferai un reportage

Salut
moi je recherche seulement le selecteur pour passer les vitesses avec le talon.....sur mon gros bob.
Quelqu'un a-t-il déjà monté ça ? ou vu un kit de montage (sans les marche pied) ?
merci de votre aide

polsmis a écrit:Salut
moi je recherche seulement le selecteur pour passer les vitesses avec le talon.....sur mon gros bob.
Quelqu'un a-t-il déjà monté ça ? ou vu un kit de montage (sans les marche pied) ?
merci de votre aide

j'attends que ce soit dispo chez debrix cette pieces le"heal and toe" de memoire 80 usd sur leur site

cette piece la : http://www.debrix.com/Heel-Toe-Shifter-Lever-1990-up-Harley-FXD-Dyna-Sup-p/21-0326-vt.htm ?
tu crois que c'est ok pour la Fat Bob ?

Bonsoir,
Allez voir (un site parmi d'autres)
http://www.debrix.com/HEEL-TOE-SHIFTER-LEVER-CHROME-p/21-0793-vt.htm
et ajouter y les "shifter pegs" (embouts de sélecteur) qui vous plaisent.
Gexbee.

gexbee a écrit:Bonsoir,
Allez voir (un site parmi d'autres)
http://www.debrix.com/HEEL-TOE-SHIFTER-LEVER-CHROME-p/21-0793-vt.htm
et ajouter y les "shifter pegs" (embouts de sélecteur) qui vous plaisent.
Gexbee.

tu crois que c'est ok pour la fat ?

@Polsmis
A mon avis, avec le double lévier çà va pas le faire pour les commandes intermédiaires.
Il est évidemment asymétrique, de l'axe de sélection:
-12cm pour l'embout antérieur
-23cm pour le postérieur.
De plus, le bras postérieur, déjà trop loin du cale pied, va frotter sur le carter primaire.
Mais s'il est envisagable pour des commandes avancées, il va falloir des marchepieds, toujours à cause de la longueur du bras postérieur.
Gexbee.

ben sur la la fat j'ai des commandes avancées et des marche pied.
Non la ou je me posait des questions c'est sur la fixation a l'axe et sur le diametre de la "bague crantée" !!!!

Bon ben commande lancée ...... des reception je vous tiens au courant si quelqu'u est interressé.....

Je viens de tester l'axe cranté du kit VT (avec le Heal/Toe Shifter).
mon ancien sélecteur simple a l'air d'être cranté pareil, mais il ne rentre pas sur cet axe!
Je pensais à quelque chose: sur tes commandes avancées, si la partie sortante de l'axe cranté est suffisante,
pouquoi ne pas y placer 2 sélecteurs simples
Gexbee.

polsmis a écrit:ben sur la la fat j'ai des commandes avancées et des marche pied.
Non la ou je me posait des questions c'est sur la fixation a l'axe et sur le diametre de la "bague crantée" !!!!

Bon ben commande lancée ...... des reception je vous tiens au courant si quelqu'u est interressé.....

tu l'as commander chez debrix pourtant out of stock en ce moment

gexbee a écrit:Je viens de tester l'axe cranté du kit VT (avec le Heal/Toe Shifter).
mon ancien sélecteur simple a l'air d'être cranté pareil, mais il ne rentre pas sur cet axe!
Je pensais à quelque chose: sur tes commandes avancées, si la partie sortante de l'axe cranté est suffisante,
pouquoi ne pas y placer 2 sélecteurs simples
Gexbee.

tout simplement que sur le street ou sur le fat l'axe n'est pas assez long pour recevoir deux selecteurs inverser comme sur les softails sinon pour ma part se serait fait depuis longtemps

Dommage.
Mais tu nous donnera une photo de ton montage.
Gexbee.

gexbee a écrit:Je viens de tester l'axe cranté du kit VT (avec le Heal/Toe Shifter).
mon ancien sélecteur simple a l'air d'être cranté pareil, mais il ne rentre pas sur cet axe!
Je pensais à quelque chose: sur tes commandes avancées, si la partie sortante de l'axe cranté est suffisante,
pouquoi ne pas y placer 2 sélecteurs simples
Gexbee.

De quel Kit VT parles tu ?

Moi j'ai commandé celui la qui était dispo et pas tres cher (pour voir) :
http://www.debrix.com/HEEL-TOE-SHIFTER-LEVER-CHROME-p/21-0793-vt.htm

et celui qui n'est pas dispo (un peu plus cher) est celui la :
http://www.debrix.com/Heel-Toe-Shifter-Lever-1990-up-Harley-FXD-Dyna-Sup-p/21-0326-vt.htm

Par contre je suis d'accord, l'axe n'est pas assez long pour mettre deux selecteurs comme sur toutes les autres Harley que j'ai vu chez mon cons.

J'attend la livraison ..... A suivre

Polsmis

@Polsmis
On parle de la même chose.
Tu as commandé le levier talon/pointe du kit VT 27-0920 (VT comme V-TWIN)
@+

@Polsmis
J' ai omis de préciser que le kit en question est posé sur mon FXDC (page 5).
En outre, le levier indisponible et plus cher est une réplique du levier du kit HD 50601-01 qui ne se fabrique plus
et il ne permet pas de changer d'embouts.
Tu as donc fait le meilleur choix.

A y est j'ai reçu mon kit, ce soir séance bricolage, apparement la patte echappe les pots donc ça devrait être simple.

harley rider a écrit: A y est j'ai reçu mon kit, ce soir séance bricolage, apparement la patte echappe les pots donc ça devrait être simple.

Reportage !!!

Bon j'ai commencé hier soir,un vrai gamin, sitôt le matos reçu je suis dessus,
le matos fait serieux[img]url=https://servimg.com/view/13611649/81][/url][/img]
Le packaging est nickel.
Je m'attaque coté selecteur, le montage est facile tout tombe bien.
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]


Donc j'enchaine sur l'autre coté qui je pensais allait être plus facile, puisque le support arrière de la platine du marchepieds passait au niveau des échappements.
Et la , p.........de ....., fait ch.... le support avant tape dans l'échappement, je ferai une photo.
Moi qui avait prévu de rouler aujourd'hui. Dégouté, mon twin est resté au garage ce week j'en touche 2 mots à mon échappement, il va falloir qu'il coopératif.
Je m'y remets demain photo à l'appui

Ca envoie du bois ce kit marche pieds.



L'échappement c'est très simple, tu vires et tu en montes un plus coopérant...



@+ Fred.

Si tu fais maigrir ton Bob, il n'est plus fat mais flat, et... çà passe!
Tu n'as vraiment pas de pot sur ce coup là!
.......c'était pour détendre l'atmosphère.
...et tu vas trouver la solution ad hoc

salut les gars

j'ai recu mon kit hier. demain montage sur street bob.
je ferais des photos. moi ce qui me fait peur c'est une petite patte qu'il faut mettre pour bloquer l'ancien axe du selecteur ... si j'ai bien compris

A+

Au US le fat a les commandes centrales d'origine.
Et le pare chaleur est embouti, pour laisser la place a la patte.
il faut donc que tu trouves ça sur eBay

FROCHISTE a écrit:Au US le fat a les commandes centrales d'origine.
Et le pare chaleur est embouti, pour laisser la place a la patte.
il faut donc que tu trouves ça sur eBay

Ben non, le fat est le même la bas que chez nous ?!!



@+ Fred.

@Joseph et aux autres Dynaphiles intéressés, qui ne veulent pas desserrer le fameux boulon (voir page 6 et flêche sur la tof ci-dessous), voilà une photo de la patte ad hoc (une des 2 pattes chromées du kit, pliée et vrillée) qui retient le levier central au carter de transmission (dessus de boîte).
Simple, efficace et sans risque.
[img][/img]

merci gexbee pour la photo c'est bien ce que je pensais faire et ce que j'avais presque vu sur tes precedentes tof.

C’est sympa. de me remercier, mais il faut reconnaître en toute humilité que les bonnes idées des uns, procèdent toujours des excellentes réflexions des autres.(voir signature)
Ce que je veux dire précisément, c’est que mes trouvailles sont aussi les vôtres, puisque je n’aurais rien trouvé sans les sujets, les photos, les liens… etc, glanés ici, dans la base de données de ce Forum, que je nomme souvent LE Forum HD, et en quelque sorte, dans la mémoire collective des Forumeurs qui, avec une bonne humeur communicative, apportent des renseignements dignes du plus grand intérêt et parfois une connaissance des plus aiguisée de LA Harley, ou plutôt de leur Harley.
@+

gexbee a écrit:@Joseph et aux autres Dynaphiles intéressés, qui ne veulent pas desserrer le fameux boulon (voir page 6 et flêche sur la tof ci-dessous), voilà une photo de la patte ad hoc (une des 2 pattes chromées du kit, pliée et vrillée) qui retient le levier central au carter de transmission (dessus de boîte).
Simple, efficace et sans risque.

Ou encore plus simple, pour ne pas s'emmerder avec une quelconque patte de fixation, vous laissez le levier sans rien pour le tenir et il sera caché derrière le primaire.
Ma brèle est comme çà et ne gène en rien du tout