" Bobberisation " de mon sportster

vraiment pas mal du tout, tout est possible ! je suis allé chez mon cons. pour mettre une selle de forty eight à la place de celle de mon sportster mais ils ne peuvent pas ! je ne peux que laisser celle là et même ta selle n'irai pas à la place de la mienne ! c'est le dessous de la selle qui merde ! à moins de mettre une bis-place mais ça m'interresse pas ! en gros pour un sprortster de 2008 on peut pas faire grand chose à ce niveau!

completement faux…
jer crois vraime,t que ton cons se fout de toi !!!
de 2004 à 20110 les chassis sont les meme…

a toi de jouer

PS: (je te l'avais deja propose sur ton autre post) change de cons…

OUAIS ! j'vais certainement faire un p'tit tour au luxembourg , histoire de voir s'ils ont la même vision des choses !

Skulletor a écrit:Cool, merci pour ta réponse
Je vais voir ça rapidement...
En ce qui concerne le changement de la durite : Tu l'as fait toi même?
Et pour le câble d'embrayage : Tu as été obligé de vidanger la boîte de vitesse?
Bref comment tu as fait
Merci encore...
A+
Skulletor

Oui j'ai changé moi-même durite et cables , je te conseil fortement le blog de samourai : http://samourai21.over-blog.com/articles-blog.html , tout y est bien détaillé , et non pas besoin de vidanger la boite pour changer le cable d'embrayage . A+

MooD a écrit:completement faux…
jer crois vraime,t que ton cons se fout de toi !!!
de 2004 à 20110 les chassis sont les meme…

a toi de jouer

PS: (je te l'avais deja propose sur ton autre post) change de cons…

C'est vrai le cadre est le même mais pas le montage de l'ECM sous la selle jusqu'à 2006 de mémoire et ensuite derrière garde-boue arrière sur les modèles plus récents du coup les selles et support de selle à ressorts ne sont pas les mêmes ... je le sais j'ai du bidouiller le mien pour poser mon support de selle à ressorts .

+1 a partir de 2010, le boitier electronic n'est plus sous la selle, donc possibilité de monter la selle a ressort ou une selle de 48.
Donc pour les brélons d'avant 2010, faut changer le boitier de place.

+1
Je dirais même que jusqu'à Aout 2006, (date des dernières versions carbu) pas d'electronique sous la selle/garde-boue.
A partir de Septembre 2006, les sporty sortent en version injecté, et là apparait le boitier jusqu'en début 2010, ou ils ont modifié son emplacement.
L'iron est sorti en concession en Janvier 2009 et je me demande si il y avait tjrs ce boitier à cet endroit, mais je crois que oui.
Le 48 est sorti vers Janvier/Février 2010 et le 8 SuperLow en Juillet 2010.
Donc entre Sept. 2006 (date de sortie des versions injection) et fin 2009 début 2010 il faut, soit déplacer le boitier, soit en trouver un aftermarket plus "slim".
Par contre je me demande s'il n'auraient pas aussi un peu modifier les encrages de selle sur le garde-boue, pas celui près du feu ar, mais celui près du dit boitier. Un mec à mis une selle de 48 sur un Nightster de 2009, donc les encrages doivent être tjrs les mêmes. ??!!

Sur mon 8 de 2006 (Carbu), j'ai mis une selle 1200R de 2005 sans aucun soucis.
Effectivement les cadres de 2004 à 2010 st les mêmes, mais à voir selon les modèles, la localisation des encrages de selle.
8/8L/8C/8R/IRON/NIGHTSTER/48/SUPERLOW....
Le Pb se pause donc plus au niveau du boitier que des fixations... à priori.

Good luck
Popeye

Exact, mon iron était de 2009 et j'avais le boitier sous la selle.
Il l'on viré avec la sorti du 48 (2010)
Les ancrages de selle sont identique avec 1 supplémentaire pour le 48 puisque la selle est plus court. Il garde boue comporte donc 3 trous pour visser la selle contre 2 pour les autres. Je sais pas si le 3° est déja perçé sur les night et iron 2010.

Oui j'ai changé moi-même durite et cables , je te conseil fortement le blog de samourai : http://samourai21.over-blog.com/articles-blog.html , tout y est bien détaillé , et non pas besoin de vidanger la boite pour changer le cable d'embrayage . A+[/quote]

Merci beaucoup pour ces indications...
Je suis allé faire un tour sur le blog
En effet vraiment bien fait...
Je vais donc suivre ça de prêt!!!
Merci encore
A+
Skulletor
ps : Si besoin est-il possible de te contacter en MP si j'ai besoin d'infos rapide pendant montage??? Merci...

Pas de soucis si je peux t'aider n'hésites pas

@tahitijah J'ai pas vu mais tu as mis une photo de ton support compteur quelque part ???
C'est maison ou acheté ?
Tu l'a fixé sur quoi attache boulonnée du réservoir ??

Qui sait s'il existe une plaque métallique pour cacher le faisceau électrique sous la selle et remplacer cette dernière par une à épingles pour mon Mdle 93 ?? Ou il faut que je joue du marteau et de la lime ?

Je crois que j'avais déja posté mais je sais plus ou alors voilà :

c'est un support autometer 3209 ça coute 15$ et c'est pile le bon diamètre pour les compteurs de sportster vu que c'est eux qui fabriquent les compteurs ! Il suffit juste d'agrandir un peu le trou dans la pate du clamp et de le fixer sur l'axe qui tient le réservoir .
Pour cacher ton faisceau il me semble que j'ai déja vu ça mais je ne suis plus sur des années de compatibilité , mon conseil vois ça chez debrix ils en avaient pas mal de différents pour monter des selles solo .

Salut Marder,
Si tu es intéressé par cette option, il y en a un à vendre sur le bon coin mais à 35 Euros (Eh oui diff entre euros / Dollars)

Voilà c'était juste au cas où car c'est rare sur le "coin coin"
A+
Skulletor

superbe transformation

@Skulletor oui mais le souci c'est que j'ai pas un compteur normal ! c'est un digital Lcd nettement plus petit, il fait 5,7 cm
Moi ce qui m'intéresse c'est comment est foutu le support et sur quoi il se prend...
Sur mon 883 je peux pas le mettre côté gauche (en prenant sur les boulons de culasse) vu que j'ai mon contacteur. Faudrait tout virer et pour le mettre où en plus ?

superbe !!!!!!!!!

Belle machine et préparation bien réussie....

Merci tout le monde ! Une petite photo de plus !

Vraiment superbe ton brelon t'as fais un beau boulot

Le truc pour les voyant juste en dessous du support de plaque latérale, tu l'as trouvé où?

Superbe ta moto ;)

Tu parles du compteur ? Chez Debrix , c'est un support de compteur d'origine dont j'ai coupé les pates de fixations et qui est maintenu dans un clamp http://www.debrix.com/Single-Gauge-Holder-1995-up-Harley-Big-Twin-XL-S-p/39-0212-vt.htm
30$ et 15$ pour le clamp , imbattable ?

Tahiti, Bora Bora et ton brêlon....c'est la mélodie du bonheur !!!

Ouai, je parlais bien de ça, vraiment tip top le prix, je pense craquer d'ici peu également :p

Merkiiii

Aigle-Noir a écrit: Tahiti, Bora Bora et ton brêlon....c'est la mélodie du bonheur !!!

C'est ce que je me tue à lui dire... mais c'est de la jalousie de notre part

Yop, dieu de Tahiti !!

Voilà, jte pose ma question qui est toute simple !!

- Je veux monter une selle à ressorts sur ma Sporster 2003 et je voulais savoir si tu avais le lien exact de ton ensemble de montage, hormis la selle. Moi j'ai trouvé un kit pas cher sur debrix.com, mais je ne sais pas ce qu'il vaut en esthétique, par contre il est pas cher : 66$..Je met la tof de ce kit pour année de 82 à 2003 pour ceux que ça intéresse



A plus man et longue vie à toi !

Darkrider

PS : Ouille, je suis newbie de moins de 7 jours, peux pas poster de lien externes !! Jle remettrais ultérieurement bro...

Tu as bien écouté mes conseils petit scarabé !
Il m'as l'air nickel ce kit là , maintenant à voir pour boucher le trou du cadre sous la selle , tu peux laisser comme ça ou te bricoler une petite plaque ( alu ... )
Sinon tu as ça mais plus cher : http://www.ebay.com/itm/MotherRoadCustoms-1982-2003-Harley-Sportster-Spring-Seat-Conversion-Mounting-Kit-/290626850288?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item43aab5cdf0

En ce qui concerne le fait de "boucher le trou", pas de soucis, fais-moi confiance .............Je vais demander à un de mes potes de m'en fabriquer une à la rache !

J'adore ton lien, je me tâte....

See you later Dieu du Pacifique...

Darkrider

Darkrider a écrit:En ce qui concerne le fait de "boucher le trou", pas de soucis, fais-moi confiance .............Je vais demander à un de mes potes de m'en fabriquer une à la rache !

J'adore ton lien, je me tâte....

See you later Dieu du Pacifique...

Darkrider

Attention j'ai dit " boucher " le trou pas l'astiquer !!!

Aller je profite de la saison sèche pour rouler un peu plus dépouillé sans le GB avant

elle est superbe