Changer le bat wing pour un shark nose

Tu as fais du vol a voile avec l'armée de l'air française Hardy ????????

un peu de l’ordre de 12 ans de l'instruction du remorquage et pas loin de 4000 h pourquoi ?

J'ai fait parti de l'institution (18 ans) et je suis toujours en contact avec un instructeur de Salon ainsi qu'un ancien. Pour ma part pas de vol à voile.

Le monde est petit

j'ai travaillé 7 ans à salon a la SAVV comme instructeur

petits travaux d'aménagement

les pneus flan blanc sont en place et la fixation du fairing également j'attaque le remontage, j'en ai profité pour m'acheter un bloc roue avant et une table élévatrice d'occaz

Génial pour travailler la table élévatrice.

Est ce que tu peux me dire , pour les nouvelles pièces: la fixation centrale fait baisser le nez du fairing?? et les fixations sur le pare jambes (elles ont l'air plus hautes que les anciennes)remonter l'arrière??

sur mon road glide cvo 2012, je trouve que le shark nose est trop haut, est ce qu'il y a une solution pour le baisser??

ou est ce qu'il faut mettre un kit d'abaissement de la fourche??

la fixation centrale fait baisser le nez du fairing ? : l'angle de la pièce centrale qui tient le fairing est différent

les fixations sur le pare jambes (elles ont l'air plus hautes que les anciennes)remonter l'arrière?? oui également c'est qui permet le passage les fairing lowers

pour le reste je ne sais pas te répondre moi j'ai des ressort courts à l'avant, le mieux serait que tu puisse comparer la hauteur de ton carénage avec celui d'un road glide ultra et là tu saura si tu as la fixation des ancien rg custom ou si sur ton modele ils ont mis la fixation de l'ultra.

si tu as la fixation du custom ce qu semble logique il faudra la changer faute de quoi très difficile de monter des fairing lower

en regardant les photos de ta moto buldog, tu as les mêmes fixation basse du fairing que les rg ultra donc la meme fixation centrale que les rg ultra donc tu peux monter les fairing lower

Sur les cvo custom 2012, c'est la même fixation courbée que les ultra





on voit qu'elles sont courbées, donc la solution pour faire paraitre le shark nose plus bas, c'est de raccourcir les suspensions avant

Merci pour tes réponses

oui effectivement moi je l'avait fait avant ma transfo... le kit ressort court de HD

J'en suis à la phase finale de la transfo electra en roadglide. Mais Hardy, dis moi, tu n'as pas été un peu géné pour le montage du phare. Il y a quand même un paquet de fil qui sortent du support central et j'ai des difficultés pour monter le carénage. L'arrière des phares bute sur le paquet de fil. Tu n'aurai pas un tof du faisceau assemblé avant mise en place du carénage?

j'ai eu et comme elle est démonté encore en ce moment le même problème j'ai galéré un bon moment avant de réussir à fermer ce foutu carénage...

il faut vraiment ranger le paquet de fils comme tu dis presque au millimètre.

j'en suis au remontage du carénage je et fais un photo dès que je mis attaque ... normalement demain

peux tu me montrer quelques photos de ton travail

merci

en MP mon n° de tel pour échanger si tu souhaites

voila après quelques difficultés (comme lors de mon premier montage) ce que j'ai fais de mieux pour caser toute la fillasse....


et ça ferme







il me reste le récepteur du badge sans contact qui sera collé avec du silicone car je n'ai pas trouvé d'autres solutions.

tiens en prime mes nous cache de lower fairing incluant les haut parleur demain je devrais avoir fini je mettrai d'autres photos


a +

Dynalow78 a écrit:J'en suis à la phase finale de la transfo electra en roadglide. Mais Hardy, dis moi, tu n'as pas été un peu géné pour le montage du phare. Il y a quand même un paquet de fil qui sortent du support central et j'ai des difficultés pour monter le carénage. L'arrière des phares bute sur le paquet de fil. Tu n'aurai pas un tof du faisceau assemblé avant mise en place du carénage?

alors tu en es ou ?

Et toi tu en es où au niveau de la sono? Tu as pu essayer? Qu'est-ce que ça donne?

ben c'est .....................................génial ça envoie bien à 110 120 c'est parfait

bon difficile de rendre compte sur le forum

demain je suis à l’inauguration de la cons de salon si tu es par là

des photos demain

Hélas je ne pourrai pas y être mais j'attends donc les photos qu'est ce que tu as monté comme HP et comment les as tu alimenté?

j'ai monté des pioneer de 16 cm et branché sur l'ampli du cvo



ça donne

Dynalow78 a écrit:J'en suis à la phase finale de la transfo electra en roadglide. Mais Hardy, dis moi, tu n'as pas été un peu géné pour le montage du phare. Il y a quand même un paquet de fil qui sortent du support central et j'ai des difficultés pour monter le carénage. L'arrière des phares bute sur le paquet de fil. Tu n'aurai pas un tof du faisceau assemblé avant mise en place du carénage?

alors c'est monté

bon, c'est partie pour ma part...
je commence à rassembler les pièces pour passer à la modification Street Glide to Road Glide...

a ta disposition

merci, j'aurais pê besoin de tes conseils à un moment ou à un autre...

Mais ça me permettra surtout de créer le modèle qui manquait au catalogue et que je voulais..
Le road Glide CVO avec les options de ma Street Glide CVO...

Alors là!!! et bon courage, çà doit pas être évident à réaliser, surement beaucoup de patience....

je suis certain qu'elle va en jeter avec cette couleur, et en plus elle sera unique

vivement les tofs

oliv_flhxse2 a écrit:bon, c'est partie pour ma part...
je commence à rassembler les pièces pour passer à la modification Street Glide to Road Glide...

ta machine va etre une veritable tuerie ! si je peux me permettre une remarque: tu l'auras certainement remarqué le Sharke Nose de mon RG CVO de 2009 est un peu plus bas que celui des CVO 2012 et ça change le look lorsque tu regardes la moto de coté c'est encore plus beau, en fait mon CVO est equipé comme un RG version Custom (dispo uniquement aux US). Dans le cadre de ta modif je trouve que ce serait encore plus sympa... a toi de voir!

merci pour les conseils, je viens de revenir avec le fairing complet d'un CVO 2009 ( normalement il se reconnaitra ;-) )
donc normalement ça sera plus agressif ... comme tu le souligne ...

maintenant il me reste pas mal de pieces à prendre...
- le support du fairing (les 2 pates autour des low-fairing et la fix centrale )
- le bloc/carrénage autour du bloc compteur
- le phare
- les clignotants

pour le reste, normalement c'est bon...
d'ailleur ce qui sera marrant c'est que ma road/street Glide aura non pas les 4 manos, mais 2 manos et des tweeter

je vais faire ça tranquillement ...
mais j'ai hate de voir ce que ça va donner..
l'interieur du fairing en noir
l'exterieur en vert ( avec en rappel la griffe du reservoir ) avec éventuellement en son centre le logo SE comme sur la 2012 )

et à terme un ape-hanger... paul yaffe de préférence....
un projet à long terme que je commencerais certainement apres l'été... si jamais on a un été

capot de phare en arrrivage des USA

me reste :

- le support du fairing (les 2 pates autour des low-fairing et la fix centrale )
- le bloc/carrénage autour du bloc compteur
- bloc optique
- les clignotants

et bien évidemment quelques merdouilles à l'intérieur du fairing

si quelqu'un connait un site sympa de pieces détachées...

http://www.robsusedharleyparts.com/photos/index.php

hardy a écrit:http://www.robsusedharleyparts.com/photos/index.php

thanks

Bonjour à tous



La transfo m'interesse également..

Je voudrais savoir grosso modo le cout en regardant sur Ebay , le shark nose se paie entre 500 et 600$... et encore abimé... sans le inner fearing....à rajouter le même prix

salut

commence par regarder là : http://www.robsusedharleyparts.com/photos/thumbnails.php?album=81

c'est vers chez lui que j'avais commencé mes recherches de pièces outer and inner fairing qui seront les pièces les plus difficiles et chères trouver en gros pas loin de la moitier de ton budget, en fonction de ta peinture de base de ta moto c'est le deuxième budget en terme de grandeur, pour le reste les autres pièces tu peux les acheter via le net à des prix raisonnables. le reste du matos de l'éléctra se monte dans le road glide.

prends le temps de lire l'ensemble du post et si tu as des questions contacte moi par MP une fois transformé la moto n'est plus la même

Ca y est je viens de craquer ... j'ai acheter un carenage complet ... à une concession HD ( merci pour le tuyau Hardy..)

Directeur de la concession super sympa .. super tarif

Je dois récupérer toutes les pièces la semaine prochaine

Par contre je recherche une bon carrosier ou peintre pour le Shark nose...