Mon FATBOB

akula a écrit:Alors pour les sacoches elles sont équipées d'un support qui vient se fixer avec les 2 vis du sabre. Ensuite 2 petites vis à l’intérieur de la sacoche pour se fixer sur ce support

Concernant le phare arriere je l'ai trouvé chez mon mécano/revendeur toutes marques donc ce n'est pas du HD

Ces 2 photos permettent de voir les supports de sacoches et le feu arrière.

pour les

Super, on voit bien les fixations.

Sont-elles livrées avec les sacoches ou sont-elles à prévoir en plus Si c'est le cas, çà peut se bricoler...

Mais elles me plaisent bien ces sacoches, je vais essayer de les trouver...

Ça se vend séparément ou tu peux en faire toi même.

Tu pourras les trouver sur internet ou chez des petits revendeurs comme au salon de la moto de pecquencourt par exemple.

Ce n'est pas donné mais la qualité est là. Par contre la contenance est faible. C'est vraiment pour embarquer un ensemble pluie et 2/3 bricoles.

http://moto.caradisiac.com/Ledrie-sacoche-cuir-pour-Harley-Davidson-Dyna-476%23xtor=RSS-38

Sympa pour les photos. C'est vrai qu'elles tombent bien ces sacoches, ce qui n'est pas évident sur un Fat Bob.

Merci pour le partagejavascript:emoticonp('')

Polo The Bob a écrit:

akula a écrit:
Filtre à air hyperchargeur kuryakyn

==> à refaire j’hésiterais avec un rolland sand mais j'aime toujours autant ces petits papillons qui s'ouvrent et j'aime bien le style

==> Le seul problème rencontré a été une durite de retour de pression d'air qui avec le temps a craquelé et a fini par se désolidariser à la base me faisant la aussi un voyant moteur et me faisant tourner le moulin sur une patte

Il est génial et original ce filtre à air !

Oui je confirme, je l'ai sur la mienne...;
par contre, la pose a été faite par Borie! 3 heures pour la pose avec diverses démontages!
90 roros environ...mais depuis aucun soucis.

En tout cas, il a une sacrée gueule et les papillons qui s'ouvrent et se ferment c'est un petit plus donne une attraction supplémentaire au moteur.

Salut Akula,
Ton post est super. J'ai un FatBob depuis un mois et j'ai trouvé quelques idées pour l'améliorer.


Concernant ta trousse à outils fixée en bas de cadre, as tu les références stp et peux tu me dire si les fixations sont fournies avec ?

Merci à toi

A+ Olivier

Je vous donne de nouvelles photos de mon bob.
Bon pas grand chose.
Révision des 24 000 en profitant de changer les 2 pneus pour des ME880. Je confirme ca change la vie par rapport à la monte d'origine surtout sur le mouillé et la prise d'angle.
Quelques petites modifs très légères en plasti dip. Pouf du sissy bar refait pour coller au mieux avec son support. changement de plaque et ajout d'un entourage...
Bref pas grand chose mais petit à petit...

La belle avant l'opération. On peut y voir les cache klaxon plati dippé (qui ne tien pas dans le temps dailleurs)



Pneus changés



Dehors un fois tout fini



du soleil !
On voit bien sur cette photo le rendu du pouf du sissy bar

Salut
Super ton bob , tu dis que le plasti dip ne tient pas dans le temps c est a dire je compte faire le klaxon + quelques caches cela reste propre pendant combien de temps???

Juste une petite question, tu aurais les références de ton feu arrière ?...

neonick a écrit:Salut
Super ton bob , tu dis que le plasti dip ne tient pas dans le temps c est a dire je compte faire le klaxon + quelques caches cela reste propre pendant combien de temps???

500 km pas plus donc très peu mais je parle du klaxon. Pour le reste ça va car pas de frottements.
Pour le klaxon le problème vient d'un frottement entre ma jambe et l’arrête inférieure donc ca se voit très peu.
Dès qu'il fera meilleur je remettrais un coup de plastidip sur sur endroit fragilisé sans tout démonter. Si au final ca ne tient pas j’enlèverais tout.

Je compte faire aussi mon sissy bar en noir mais la aussi il va falloir faire au moins 4 / 5 couches.

gilbert974 a écrit:Juste une petite question, tu aurais les références de ton feu arrière ?...

Non désolé mais ça se trouve chez n'importe quel vendeur je suppose c'est du cheap.
Compte 25 le feu et 25 euros l'ampoule LED. Pas de modifs a faire pour adapter la led.

akula a écrit:

neonick a écrit:Salut
Super ton bob , tu dis que le plasti dip ne tient pas dans le temps c est a dire je compte faire le klaxon + quelques caches cela reste propre pendant combien de temps???

500 km pas plus donc très peu mais je parle du klaxon. Pour le reste ça va car pas de frottements.
Pour le klaxon le problème vient d'un frottement entre ma jambe et l’arrête inférieure donc ca se voit très peu.
Dès qu'il fera meilleur je remettrais un coup de plastidip sur sur endroit fragilisé sans tout démonter. Si au final ca ne tient pas j’enlèverais tout.

Je compte faire aussi mon sissy bar en noir mais la aussi il va falloir faire au moins 4 / 5 couches.

Encore bravo pour ces posts !
Combien de couches avais-tu mis sur le klaxon ?

Polo The Bob a écrit:

akula a écrit:

neonick a écrit:Salut
Super ton bob , tu dis que le plasti dip ne tient pas dans le temps c est a dire je compte faire le klaxon + quelques caches cela reste propre pendant combien de temps???

500 km pas plus donc très peu mais je parle du klaxon. Pour le reste ça va car pas de frottements.
Pour le klaxon le problème vient d'un frottement entre ma jambe et l’arrête inférieure donc ca se voit très peu.
Dès qu'il fera meilleur je remettrais un coup de plastidip sur sur endroit fragilisé sans tout démonter. Si au final ca ne tient pas j’enlèverais tout.

Je compte faire aussi mon sissy bar en noir mais la aussi il va falloir faire au moins 4 / 5 couches.

Encore bravo pour ces posts !
Combien de couches avais-tu mis sur le klaxon ?

Merci !
De mémoire j'avais mis 3 couches je crois bien. 4 au plus.
A l'inverse les pièces non chromées même en 3 couches ca tient nikel donc à mon avis ca tient plus du support que du nombre de couches.
De la même facon mon sissy bar chromée n'a pas tenu non plus et j'avais bien 4 couches.

mon analyse est que sur du chrome sans frottement ça peut tenir dans le temps
sur du chrome avec frottement ça tient pas longtemps et ça se déchire.
sur du plastique sans frottement ça peut tenir très longtemps à mon avis.
sur du plastique avec frottement ça va pas se déchirer mais se patiner.

Merci pour la réponse , j ai reçu mes bombes aujourd'hui hui donc je vais tester ça ce week-end end...

neonick a écrit:Merci pour la réponse , j ai reçu mes bombes aujourd'hui hui donc je vais tester ça ce week-end end...

Pense à le faire dans un local bien aéré et surtout pas trop frais sinon le séchage est bien plus long et je trouve que le plasti dip se répand mal!
De même il faut secouer au moins 1 minute a partir du moment ou tu entend la bille à l’intérieur sinon gros paté

Irremplaçable expérience... Sympa de partager !

Polo The Bob a écrit:Irremplaçable expérience... Sympa de partager !

De rien ! c'est à çà que sert le forum !

Super photos et super brèle envoie en une avec les deux smoutes allumés

sinon même filtre et sebring pour moi .... ça envoi sérieux

REM a écrit:Super photos et super brèle envoie en une avec les deux smoutes allumés

Merci ! Promis dès qu'il fera beau par ici !

Super ton Fat, cher voisin

Je viens d acheter un 2010, et je vais certainement prendre quelque idée ,
Après un grand de nettoyage je posterai quelques photos,

Fat bob 60 a écrit:Super ton Fat, cher voisin

Je viens d acheter un 2010, et je vais certainement prendre quelque idée ,
Après un grand de nettoyage je posterai quelques photos,

N’hésites pas à me contacter ou carrément passer me voir si tu veux voir ce que ça donne en vrai ou avoir quelques conseils !

Merci ce sera avec plaisir de prendre quelques conseils,
Tu es d'où dans le 60?

Fat bob 60 a écrit:Merci ce sera avec plaisir de prendre quelques conseils,
Tu es d'où dans le 60?

Près de Creil. En fait t'es à plus de 50 bornes !!!

Ok oui vraiment voisin,

J essaye de mettre une photo, ça merde

Voilà j ai réussi,

Merci !
Je vois que tu as coupé ton garde boue arrière pour juste laissé la plaque...

Pourrais tu faire une photo de cette partie de dos et de coté stp ?

Non c est le GB d origine c est la plaque qui n'est pas trop aux normes

Je t enverrai cela

Fat bob 60 a écrit:Non c est le GB d origine c est la plaque qui n'est pas trop aux normes

Je t enverrai cela

Je le vois coupé moi là !


origine

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https://servimg.com/view/1575717/10

Tu dois mieux le voir comme cela

C est une photo de 2010, d un ancien proprio