Re: 28 et 30 dents

par **Freedom4Zion** 14.11.14 11:37

Bon bah mon gris m'a appelé la courroie est trop lache (envirion 10 000km).... Donc pour le pignon de 28 c'est courroie de 151 dents obligatoire !

par **Freedom4Zion** 14.11.14 11:44

par **dardagnan** 14.11.14 13:17

ce sont des choses qui arrivent ... 28 et 30 dents - Page 10 356621

par **Philippe94** 14.11.14 13:51

Pas de bol, mais une fois que ça sera modifié , tu oublieras vite tes euros dépensés, en plus tu es tranquille pour 80000 kms de bonheur

par **dardagnan** 14.11.14 15:45

sauf quand elle casse avant ...

par **Freedom4Zion** 14.11.14 15:59

SI elle pete avant je ..... 28 et 30 dents - Page 10 213550

Une bonne adresse pour les courroies (de Muscle) à part Jersey HD ?

par **Shura** 14.11.14 17:10

ZeRider ?

par **Sentenza** 14.11.14 17:11

Après sinon y a ebay, à zieuter régulièrement en prévision...

par **dardagnan** 14.11.14 20:15

24000 km pour un pote a moi ... pièce d usure qu ils disent , la moto n était plus en garantis

par **Yannick** 24.11.14 22:14

Demain je vais voir le cons Bastille...j'espère qu'il me le fera sans changement de courroie, mais comment étalonner son compteur ca j'avoue j'ai pas compris

par **Shura** 24.11.14 22:21

Il faut flasher une nouvelle carto avec la bonne valeur dans la section "speedometer calibration"....

par **dardagnan** 24.11.14 23:18

Shura2099 a écrit:Il faut flasher une nouvelle carto avec la bonne valeur dans la section "speedometer calibration"....

grâce au power vision

par **Yannick** 25.11.14 0:01

Jtrouve pas speedometer calibration sur le forum pourquoi 😥😰

par **dardagnan** 25.11.14 0:13

c est la valeur du speedometer que tu dois changer dans les paramètre de ta cartographie grâce à ton boîtier power vision , puis reflacher ta cartographie aveclà nouvelle valeur

par **louloupa** 25.11.14 19:04

La valeur qui se trouve dans "speedometer calibration" est le nombre d'impulsions sur le capteur par kilomètre . Si on passe de 30 à 28 dents , il faut augmenter de 7% ( environ ) le chiffre .

par **Freedom4Zion** 25.11.14 19:12

Courrroieeee en commandeeee motthaaaaaaaa f......... .... j'attends avec impatience...

par **dardagnan** 25.11.14 19:27

la valeur du speedometer calibration pour une 30T est 1215
la valeur du speedometer calibration pour une 28T est 1341
la valeur du speedometer calibration pour une 26T est 1450

par **Yannick** 15.01.15 13:45

ArgoNight a écrit:pour changer la vitesse prise en compte par votre compteur, il vous faut un outil pour modifier votre ECM.

exemple : avec le PowerVision de dynojet vous avez une ligne "speedometer calibration" que vous pouvez modifier pour ajuster la vitesse de votre compteur

salut a tous excusez moi mais je n'est pas de "speedometer calibration" ou du moins je ne le trouve pas n'y dans le logiciel pv win ou sur le boitier quelqu'un peu me dire ou le trouver?
merci 28 et 30 dents - Page 10 389933

par **dardagnan** 15.01.15 16:45

tu branches ton power vision à ton pc , tu charge ta carto dans le pv win

sur le coté gauche du pv win tu as dans dossier qui apparaisse , cherche celui intitulé gear , ouvre ce dossier dedans tu trouveras le speedometer calibration

change la valeur , enregistre le changement , ferme le pv win

il te reste plus qu a l injecter dans ta moto

par **Yannick** 15.01.15 19:10

dardagnan a écrit:tu branches ton power vision à ton pc , tu charge ta carto dans le pv win

sur le coté gauche du pv win tu as dans dossier qui apparaisse , cherche celui intitulé gear , ouvre ce dossier dedans tu trouveras le speedometer calibration

change la valeur , enregistre le changement , ferme le pv win

il te reste plus qu a l injecter dans ta moto

par **Freedom4Zion** 15.01.15 22:23

J'ai recu une carto pour ma config et ma courroie est normalement à PAris ....

Pignon de 26 courroie de 151 et carto yiiihhaaaaa ....

par **Yannick** 15.01.15 22:34

Freedom4Zion a écrit:J'ai recu une carto pour ma config et ma courroie est normalement à PAris ....

Pignon de 26 courroie de 151 et carto yiiihhaaaaa ....

Tu me diras ce que ca donne.... 28 et 30 dents - Page 10 788660

J'ai lu que 26 était plus pour le show que pour rouler et les pneu... 28 et 30 dents - Page 10 443262

par **dardagnan** 16.01.15 10:27

si c est pour rouler cool et pas manger de pneu reste en 30T ou passe en 28T pour passer les ronds point en 2eme plus facilement ...

moi j aime bien quand ca t arrache les bras je roule plus etre un peu agressif ... chacun ca facon de rouler le 26T me conviens tout a fait en contre partit tu consomme plus d essence 200 bornes avec un plein et tu bouffe plus de pneu mais tu le sais quand tu le monte et t assume 28 et 30 dents - Page 10 807915

par **Yannick** 16.01.15 12:30

Ta déjà rouler en 26? Après si il y a pas trop d'autoroute ca va
Quand quand tu es en 26 tu consomme beaucoup plus?
Et ça coûte le même prix que le 28 et la jsui obligé de changer la courroie?

par **dardagnan** 16.01.15 12:44

voilà quelques mois que je suis en 26 ...
je suis passer de 280 km d autonomie à 200 km
pour le pneu avec le 28T j ai fais 5000 et vu comment ça patine avec le 26T je serai content si j arrive à 4000 km 28 et 30 dents - Page 10 807915

j ai payé plus chère le 26T que le 28T et il te faut une courroie en 151 dents

donc si tu es encore en 30T oui faut que tu change ta courroie car d origine elle est en 152 dents

par **Yannick** 16.01.15 12:58

Oui je suis en 30t mais j'ai vu que je pouvais garder ma courroie vu que ma moto n'a que 3000km

par **dardagnan** 16.01.15 13:02

faudra que tu l as change quand même elle va se détendre petit à petit pour un 28 T pour un 26T changement obligatoire

par **Yannick** 16.01.15 13:06

Ok merci il faut prévoir combien en gros 500€ comme le 28?
donc autant passer en 26 direct ou c'est mieux de passer en 28 avant?

par **Yannick** 16.01.15 13:12

Et si je veux passer en 260 à l'arrière ca change rien 28 ou 26t?

par **dardagnan** 16.01.15 13:18

non pour le 260 ça change rien

j ai pas payé ce prix là , mais j ai tout monté moi même la courroie acheté neuf ici à un membre du fofo qui en avait une d avance et qui a changé de moto 150 euro et autant pour le 26T au final 300 euro
l étalonage du compteur je l ai fais aussi

harley et les gris du coin ne connaisse pas ma moto , je fais tout dessus

par **Yannick** 16.01.15 13:41

Ok mais j'ai lu quelque part que le pignon de 30t était coller ou certie et qu'il fallait le décoller au chalumeau c'est vrais cette affaire?

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