J ai fait tomber mon fat !!

ATILLA a écrit:Non mais sérieux,

Vieux loup à raison, le pare guibole, y rien de mieux...

Comme je le disais plus haut, ça arrive au même aux meilleurs...

L'autre fois, Marcel et Robert...Z'avez l'air bien emmerdé...

Je crois que cette photo a été prise par chez moi à l'occasion de l'enterrement de Jacques Villeret...



Pour en revenir au sujet, j'ai moi aussi viré mon brelon et cassé une poignée de frein, mais le pire, c'est que par colère, j'ai aussitôt redressé la bête alors que la béquille s'était rétractée !

Je vous laisse imaginer la suite...

T'as fait un recto verso !

Enorme ce post!!!!

Le coup du v-rod ca sent bien l'attila ca!!!! lol

@ Marsu

Et bah, elle est bien gentille, parce que la mienne!!!!

Moi , j'ai entouré le réservoir de cartons usagés et puis c'est marre !!! ...
Le gros garçon peut tomber j' en ai plus rien à foutre !!!...

brissou50 a écrit:@ Marsu

Et bah, elle est bien gentille, parce que la mienne!!!!

le rétro c'est passé en garantie

pièce mal sertie

sinon je crois que je serais resté longtemps sur la béquille

quoique j'ai pété la mienne

béquille a toute épreuve.... pas certain. La journée même oui j ai acheté mon fat 1999, première mésaventure. Pour être bien certain de pas me faire voler, un bon gros cadenas sur la fourche et le cadre. Quelques heures plus tards, le brélon n est pas au bon endroit dans le garage alors j embarque dessus pour le bouger. Relève la béquille et je commence à la bouger sans démarrer le moteur, juste quelques mètres. Lorsque je remet la béquille, problème le boulon qui tien le tout tombe par terre, je suis dans la merde. La fouche est encore barrée, les clef sont dans la maison, le cellulaire sur l'établie et je ne peux que avancer et reculler...en arc de cercle, j ai l'air d un con. alors j ai déposé la moto contre une colone le plus délicatement possible afin de pouvoir remettre ce ... de boulon. depuis ce temps je le vérifie au moins une fois pas mois.

faut pas tomber dans la parano les gars

marsu56 a écrit:

brissou50 a écrit:@ Marsu

Et bah, elle est bien gentille, parce que la mienne!!!!

sinon je crois que je serais resté longtemps sur la béquille

quoique j'ai pété la mienne

PUTAIN, MARSUUUUUUUUUU

Non mais Sans déconner.....Un rétro, une Béquille...

Bordel, mais tu fais quoi avec tes motos...

Bon allez, ATILLA, va encore essayer d'arranger tes problèmes conjugaux et mécaniques...

En vente libre chez HD, rayon accessoires...Béquille Estampillé HD







Pour le montage...Y'a qu'a Demander,...Si tu as besoin de quelques conseils en mécanique

J'ai eu la même mésaventure 1 semaine aprés l'achat, mal béquillée, elle est tombée dans mon garage et comme toi une pigne du au clino sur le réservoir, j'ai fait marcher l'assurance (bonus à vie MAAF) ça ma couté la franchise et HARLEY LIMOGES m'en a posé un neuf(merci Romain).Maintenant je tourne le guidon et je laisse une vitesse ,je suis devenu PARANO Sinon une réparation en passant chez un cons. il faut compter 300 de réparation et 3h30 de MO. Bonne chance........

Dites-moi si j'me trompe....la béquille est bien sur le côté gauche de la moto ??? Parce que j'ai bien l'impression que certains s'évertuent à tordre la pédale de frein pour faire tenir leur moto !!!!

ATILLA a écrit:

marsu56 a écrit:

brissou50 a écrit:@ Marsu

Et bah, elle est bien gentille, parce que la mienne!!!!

sinon je crois que je serais resté longtemps sur la béquille

quoique j'ai pété la mienne

PUTAIN, MARSUUUUUUUUUU

Non mais Sans déconner.....Un rétro, une Béquille...

Bordel, mais tu fais quoi avec tes motos...

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Enorme!!! une bequille Screamin eagle...

reste plus qua en faire un rats du fat-rats. ou un couq de stilo éfface rayure.

FAT 19 a écrit:Maintenant je tourne le guidon et je laisse une vitesse........

ah, pourquoi tu faisais comment, avant ?

y a pas de frein à main à une moto ... et si tu tournes pas le guidon, il risque bien d'y aller tout seul



t'as jamais écouté les conseils des grands, toi ?

Bahhhh, à qui c'est jamais arrivé de foutre une bécane de plus de 200Kg par terre ?
À part à ceux qui usent plus leurs yeux à regarder leurs chromes qu'à user du gommard !..
J'ai même réussi à me foutre par terre à un passage à niveau ! Trop fort !
J'avais pas vu que la chaussée penchait du côté gauche et tout à coup j'ai la guibole gauche qui a rétréci

satori2 a écrit:tiens , sinon il y a ça, mais faut bien lisser après, sinon ça se voit

Oohhhhhhh Ouuuuuiiiii Ouuuuuuuuuiiiiiiiii !

" 5 CMS SANS RETRAIT "

Pour répondre à panther, je tourne le guidon et met une vitesse même sur le plat maintenant, de toute façon avec toutes mes bécanes je ne me gare jamais le nez face à une descente.........

FAT 19 a écrit:Pour répondre à panther, je tourne le guidon et met une vitesse même sur le plat maintenant, de toute façon avec toutes mes bécanes je ne me gare jamais le nez face à une descente.........

+1 idêm pour moi.

ben bien sûr, hein ... et quand on la gare sur un parking un peu en dévers, faut toujours tirer un peu sur le guidon, pour voir si elle va pas basculer bêtement de l'autre côté dès qu'on aura le dos tourné



mais ça, faut pas vous le dire, hein, hein !

ATILLA a écrit:

marsu56 a écrit:

brissou50 a écrit:@ Marsu

Et bah, elle est bien gentille, parce que la mienne!!!!

sinon je crois que je serais resté longtemps sur la béquille

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Attention ! Ça c'est hydraulique ! Faut ajouter un additif bleu dans l'essence,sinon bonjour la gamelle!

ATILLA a écrit:




PUTAIN, MARSUUUUUUUUUU

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j'ai cherché et j'ai pas trouvé la référence chez HD

par contre chez MD

choperpilot a écrit:J'avais pas vu que la chaussée penchait du côté gauche et tout à coup j'ai la guibole gauche qui a rétréci

Tiens, ça m'est arrivé aussi il y a qqs années, mais en m’arrêtant à un feu rouge. Pas vu le trou pas très large mais profond côté gauche, foutu le pied dedans et je me suis retrouvé avec la brêle avec un angle d'env 50°.
Personne n'est venu me filer me filer un coup de main, coups de klaxon au passage du feu vert, ça, oui !
Pour finir, j'ai rien lâché et avec la rage du désespoir, j'ai réussi à la redresser, c'était pourtant pas gagné. Pas fier sur le coup, maintenant, j'en

patrick197 a écrit:béquille a toute épreuve.... pas certain. La journée même oui j ai acheté mon fat 1999, première mésaventure. Pour être bien certain de pas me faire voler, un bon gros cadenas sur la fourche et le cadre. Quelques heures plus tards, le brélon n est pas au bon endroit dans le garage alors j embarque dessus pour le bouger. Relève la béquille et je commence à la bouger sans démarrer le moteur, juste quelques mètres. Lorsque je remet la béquille, problème le boulon qui tien le tout tombe par terre, je suis dans la merde. La fouche est encore barrée, les clef sont dans la maison, le cellulaire sur l'établie et je ne peux que avancer et reculler...en arc de cercle, j ai l'air d un con. alors j ai déposé la moto contre une colone le plus délicatement possible afin de pouvoir remettre ce ... de boulon. depuis ce temps je le vérifie au moins une fois pas mois.

Tu ne portais pas des claquettes mouillées,au moins ?

marsu56 a écrit:

ATILLA a écrit:




PUTAIN, MARSUUUUUUUUUU

Non mais Sans déconner.....Un rétro, une Béquille...

Bordel, mais tu fais quoi avec tes motos...

Bon allez, ATILLA, va encore essayer d'arranger tes problèmes conjugaux et mécaniques...

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j'ai cherché et j'ai pas trouvé la référence chez HD

par contre chez MD

C'est ça ce qu'on appelle la "Dark Attitude" ?

Boston a écrit:Bonsoir , un petit poste pour avoir des conseils et vos avis . Alors que je venais de déplace ma moto pour la faire briller elle est tomber . Vous est il arrive ce genre de mésaventure et en principe la béquille est sure !
Du coup y a un méchant coup dans le réservoir . Je suis bon pour une peinture et j hésite a la refaire dans la même couleur .

Un peu de Muscu, les Harley c'est lourd, et pour la couleur, il fallait choisir la bonne au départ, après c'est la peau du cul

ATILLA a écrit:Non mais sérieux,

Vieux loup à raison, le pare guibole, y rien de mieux...

Comme je le disais plus haut, ça arrive au même aux meilleurs...

L'autre fois, Marcel et Robert...Z'avez l'air bien emmerdé...

Comme le disait notre Ami Coluche ils le savent qu' on roule bouré !!!! Non Mais !!!!! LW

Pour éviter ce genre de désagrément il faut soit utiliser un servi-car ou trike ou bien
attendre 06h30 le matin pour avoir la béquille en position bloquée/extend....
après ça dépend de l'âge.....ou de la médication....(pilule bleu)

FAT 19 a écrit:Pour répondre à panther, je tourne le guidon et met une vitesse même sur le plat maintenant, de toute façon avec toutes mes bécanes je ne me gare jamais le nez face à une descente.........

Tout pareil, plus la marche arrière enclenchée...................!!!

La bonne solution pour éviter la casse , c'est d'installer des pare-jambes. Un fat sur le côté c'est les retro qui trinques et les clignotants qui viennent faire une bosse en s'appuyant contre le réservoir , seule solution : les pare jambe même si je ne trouve pas ça très esthétique ...

moi je serais plutôt partant de mettre des petites roues sur les cotés

Ou de la laisser en vitrine dans le salon...