Fourche Springer sur Heritage classique

J'envisage de monter une fourche Springer sur un Heritage classique de 2008.
Quelqu'un
peut-il me dire si c'est une grosse galère à faire soi-même, le coût de
la fourche ? et aussi si c'est possible de monter un deuxième frein à
disque ?
Concernant la conduite et le confort, y -a-t-il une grosse
différence ? Surtout dans les courbes car chez moi ça tourne plutôt
souvent.

avec une fourche springer la conduite est differente il faut plus jouer du guidon mais on s'y fait assez vite

tu perds environ 20% de freinage que tu peux compenser en changeant l'etrier

quand au prix ça douille un peux mais je te deconseille les aftermarket qui n'ont que les 2 ressorts sans l'amortisseur central

sinon question look y'a pas mieux

A priori, il y a 2 topics sur le même sujet et de la même personne

giric41 a écrit:A priori, il y a 2 topics sur le même sujet et de la même personne

T'as raison, comme je le dis dans la rubrique Softail je pensais m'être planté de topic vu le manque de réponse (qui depuis sont arrivées).
Bref, je vois qu'il y en a qui ont l'oeil et qui balance ....
Libre, à l'administrateur de faire sauter celui-là.

Non, non, je suis simplement les posts, pas toujours bien, et je n'avais pas fait attention à la rubrique, je ne me souvenais que du titre du topic ....

Balance,balance...c'est de la ptite balance !!!