harley davidson softail slim

A force de mettre des tofs je dois dire que je la trouve de plus en plus Sympas

Ben c'est super sympa merci beaucoup.

Mais moi qui suis un anti Face de bouc(facebouk) twitter et toutes ces conneries à 2 balles, je m'étonne comme j'accorche bien sur ce site qui est à donffffff.

La plaque est sur l'arrière et pas laterale comme sur certaine toph. sur le site HD?

Oui plaque à l'arrière et configuration solo

Ok, merci pour la réponse rapide ;)

de rien

Tous à ZURICH !!!


Swiss-Moto du 16 – 19 février 2012 au comptoir de Zurich



Ce mois, se déroulera un des événements importants pour les fans de motos: du 16 au 19 février aura lieu la Swiss-Moto à Zurich, le plus grand salon suisse des motos, des scooters et du tuning. Comme toujours, la représentation de Harley-Davidson se situe dans le hall 2, stand B22.
Nous nous réjouissons non seulement de vous présenter la palette de modèles complète Harley-Davidson 2012 mais aussi de vous faire découvrir – pour la première fois live en Suisse – les derniers modèles 12.5.
Dans les modèles 2012, la V-Rod 10th Anniversary Edition en „brilliant silver pearl“, une édition spéciale de la Night Rod, accroche particulièrement les regards. De plus, la Night Rod Special vous attend avec ses nombreux extras.
Vous pouvez également vous réjouir de la toute nouvelle Dyna Switchback. Il s’agit de l’unique modèle de la famille Dyna, propulsée par un puissant moteur Twin Cam 103 et ses 1.690 cm³. Grâce à son pare-brise et ses coffres amovibles, la diversité de la nouvelle Dyna Switchback est imbattable: que ce soit en tant que Cruiser des villes ou Tourer sur les routes.

Venez-nous voir et laissez-vous surprendre!

D’autres infos sur www.swiss-moto.ch

Salut les amis
Perso j adore cette nouvelle bécane de la à changer mon fat bob pour une Slim à voir .
Y a t il une grosse différence de conduite entre un softail et la dyna ?

Ca dépend comment tu roules...

Disons qu'elles sont un peu plus lourdes, donc un peu plus pataude, elles frottent plus facilement aussi... mais si tu met des commandes avancées et tout c'est vite résolu... elle sont plus confortable et les possibilité de transfo sont infinies...

highgana a écrit:Ca dépend comment tu roules...

Disons qu'elles sont un peu plus lourdes, donc un peu plus pataude, elles frottent plus facilement aussi... mais si tu met des commandes avancées et tout c'est vite résolu... elle sont plus confortable et les possibilité de transfo sont infinies...

lesquelles ? comprends pas

carrera a écrit:Salut les gars,

j'ai été chercher mon streetbob aujourd'hui et mon pote est tombé amoureux du Slim, donc voilà:

COOL, il m est arrivé a peu prés la meme chose ce matin, j allais chercher ma baguette de pain et devant la boulangerie il y avait un pote, il est rentré dans la boulange avec moi, et devinez quoi ??? pourtant c etait pas prévu, bein il est ressorti avec un croissant.............comme quoi

grej. a écrit:

carrera a écrit:Salut les gars,

j'ai été chercher mon streetbob aujourd'hui et mon pote est tombé amoureux du Slim, donc voilà:

COOL, il m est arrivé a peu prés la meme chose ce matin, j allais chercher ma baguette de pain et devant la boulangerie il y avait un pote, il est rentré dans la boulange avec moi, et devinez quoi ??? pourtant c etait pas prévu, bein il est ressorti avec un croissant.............comme quoi

INCROYABLE

grej. a écrit:
COOL, il m est arrivé a peu prés la meme chose ce matin, j allais chercher ma baguette de pain et devant la boulangerie il y avait un pote, il est rentré dans la boulange avec moi, et devinez quoi ??? pourtant c etait pas prévu, bein il est ressorti avec un croissant.............comme quoi

Pareil: hier soir, j'ai pris une Kro et un pote une Heineken...
Il parait qu'en Suisse, les Harley sont vendues super cher... Il y a même des mecs qui font des procès pour ça! Par contre, il y a un truc que je ne savais pas, c'est qu'elles sont vendues sans essence! Finalement, ils ont bien raison de se plaindre, les Suisses!

http://www.warrs.com/store/softail-slim-p-1995.html

tysoaz a écrit:http://www.warrs.com/store/softail-slim-p-1995.html

Joli! Et en GB il est à "seulement" 17900 euros...
En passant, comme on pouvait le craindre, le modèle européen n'a pas le cache filtre rond...

putin, ils se cassent plus le cul pour les insignes de reservoir

https://www.youtube.com/watch?v=1wvvGAPg2oM&feature=g-all-u&context=G2ee22d8FAAAAAAAABAA

Et ben il est carrement plus bô en rouge !!!

Falstaff a écrit:Et ben il est carrement plus bô en rouge !!!

ptain d'habitude je le bois le rouge,mais la je dois dire

bzh88 a écrit:

tysoaz a écrit:http://www.warrs.com/store/softail-slim-p-1995.html

Joli! Et en GB il est à "seulement" 17900 euros...
En passant, comme on pouvait le craindre, le modèle européen n'a pas le cache filtre rond...

Rectification! ce n'est pas 17900€ mais 14316€ sans TVA Anglaise car le prix affiché de 14995£ est avec la VAT. Cela fait le modèle à 11996£ (donc 14316€+19,6=17122€....bon d accord, cela fait 800€ d’écart avec les 17900 mais un Euro c'est un Euro et par les temps qui courent) hors VAT (ou TVA en français ). On voit que la crise est passée par là, puisqu'en 2010 j'ai eu mon FAT pour 10900£.

Pour ce qui est du SLIM, en effet, on peut voir sur les différents sites français ou étrangers, que la base est celle du Fat Boy. En ce qui me concerne j'aime bien surtout en face du BLACKLINE.
Un style dépouillé avec un look rétro qui rappelle les Bobbers des années 50....pourquoi pas....de toute façon on reste toujours dans cette politique de prendre pleins de pièces, mettre ça dans un shaker, bien secouer et hop! le tour est joué. Bon, cette base peut très bien plaire à certains utilisateurs comme par exemple l'utilisateur du Sportster Forthy-EIGHT qui voudrait un Bobber avec un bon gros Big Twin et accéder au monde du Softail avec un prix d'attaque à 19190€ et 103ci. Et servir de base pour des prépas (ça évitera de défigurer un Fat Boy....on n'touche pas au Fat Boy bordel!!! )

Polarys a écrit:
Rectification! ce n'est pas 17900€ mais 14316€ sans TVA Anglaise car le prix affiché de 14995£ est avec la VAT. Cela fait le modèle à 11996£ (donc 14316€+19,6=17122€....bon d accord, cela fait 800€ d’écart avec les 17900 mais un Euro c'est un Euro et par les temps qui courent) hors VAT (ou TVA en français ). On voit que la crise est passée par là, puisqu'en 2010 j'ai eu mon FAT pour 10900£.

17122 auquel on rajoute 200 à 300 € de différence entre le cours bancaire et celui que l'on trouve sur le net + le transport on est grosso modo à 18000...

Jusqu'à maintenant, lorsque je vérifiais le cours de la livres avec XE.COM je n'ai eu aucune surprise et il n'y avait pas de différence avec ma banques (CA), le cours était respecté. Mais par contre il faut bien dire que tes 200€ ou 300€ on les retrouve dans le fait qu'il faut modifier la moto pour mettre celle-ci aux normes (le phare et éventuellement le compteur mais ce n'est pas une obligation puisque le compteur d'origine est à double lecture....miles/km/h) à moins de négocier et d'avoir la modif à l’œil. Transport, entre 300€ et 500€. Mais le sujet n'est PAS comment acheter et où, il y a suffisamment de tof la-dessus, ici on parle du SLIM.

Polarys a écrit:Jusqu'à maintenant, lorsque je vérifiais le cours de la livres avec XE.COM je n'ai eu aucune surprise et il n'y avait pas de différence avec ma banques (CA), le cours était respecté. Mais par contre il faut bien dire que tes 200€ ou 300€ on les retrouve dans le fait qu'il faut modifier la moto pour mettre celle-ci aux normes (le phare et éventuellement le compteur mais ce n'est pas une obligation puisque le compteur d'origine est à double lecture....miles/km/h) à moins de négocier et d'avoir la modif à l’œil. Transport, entre 300€ et 500€. Mais le sujet n'est PAS comment acheter et où, il y a suffisamment de tof la-dessus, ici on parle du SLIM.

Pour en terminer avec ça et pour avoir fait 4 transactions en GB avec Warr's j'ai tjrs eu 200 ou 300 € de différence avec justement XE.COM, les cours interbancaires étant différents de ce que l'on peux voir sur les sites comme celui-ci.. et en aucune façon la modif de phare (négocié tout le temps avec Warrs) et le compteur à double affichage étant aux normes et utilisable parfaitement tel quel....mais tu as raison on en a rien à battre mais on parle tout de même beaucoup du prix de lancement de ce S L I M depuis le début du post et comme tu le dis un € est un € alors autant être précis.

La différence de prix entre un modèle français et anglais permettrait justement de lui mettre un stage1, voir lui ajouter de la pièce et obtenir un SLIM au prix d'un FAT BOY mais très bien équipé, cela demande réflexion et je comprend que l'on puisse lorgner sur le SLIM. 21190 pour un Fat Special contre 19190 pour le SLIM, il y a de quoi hésiter, bon d accord, il y a le BLACKLINE (plutôt dans l'esprit du Night Train ) aussi à 16995€ mais pas la même philosophie que les deux premiers et un 96ci seulement.

Vous pinaillez la les gars,
C est quoi 300€ quand on aime

carrera a écrit:Vous pinaillez la les gars,
C est quoi 300€ quand on aime

..çà commençe a etre enervant cet etalage de fric...................et la passion dans tout çà...

singevert a écrit:

grej. a écrit:

carrera a écrit:Salut les gars,

j'ai été chercher mon streetbob aujourd'hui et mon pote est tombé amoureux du Slim, donc voilà:

COOL, il m est arrivé a peu prés la meme chose ce matin, j allais chercher ma baguette de pain et devant la boulangerie il y avait un pote, il est rentré dans la boulange avec moi, et devinez quoi ??? pourtant c etait pas prévu, bein il est ressorti avec un croissant.............comme quoi

INCROYABLE

Ben elle est la sur la remorque......

grej. a écrit:putin, ils se cassent plus le cul pour les insignes de reservoir

Ben si !!! ils sont obligés de chercher dans les fonds de tiroirs le plus slim (ple) possible


Et pis moi aussi, j'ai été avec un pote chez Harley ce matin il a vu un beau RoadKing d'occaz (il veint de tester un looping avec le sien), moi je suis monté sur le Slim et pis on est reparti sans non sans avoir pris un café sucré

et sans croissant (période slim pour moi aussi)

grej. a écrit:

carrera a écrit:Vous pinaillez la les gars,
C est quoi 300€ quand on aime

..çà commençe a etre enervant cet etalage de fric...................et la passion dans tout çà...

Grej C'est un test pour apprendre les rouages de la finance et les nouvelles formes d'éducation à distance.... c'est une attaque virale pas de politique

Pour ceux qui sont intéressés sur l'IDF, il est visible chez ATS Etoile.
Je l'ai vu lors du cocktail qui s'est déroulé hier soir.

Vu hier, c'est vrai que c'est une belle machine le Softail Slim, mais,

Où est l'audace depuis la fin du Crossbones en softails, des designers de chez HD...

Le Fatlineslim (Softail slim): Avant du fat boy et arrière du Blackline.
La prochaine, un Blackslim, un Fatline, ou un BlackFat? Avant du Blackline en 21" avec sa fourche et arrière de Fat...

Par contre, le Seventy Two avec sa peinture est superbe, mieux en live qu'en photo. De plus c'est une très belle base pour celui souhaite travailler dessus.