Fourche et amorto Nightster 2010

Salut à tous

Fourche : changement des ressorts stock par des progressive suspension et huile 20w : pas de talonnage, meilleure sensation sur route irrégulière, pas un pullman mais très agréable

Amorto : changement des amorto stock par des EMC entraxe 350, réglage en usine en fonction de différents critères, réglage individuel une fois posé, du bonheur

J'attends de rouler un peu plus pour affiner les réglages mais une différence notable déjà

Facile à faire, outillage spécial, à voir sur le blog de phenri et hd manillac ou samourai 21

Bonne soirée

oki

pourquoi as tu mis du 20w?
les ressorts progressives sont beaucoup plus durs que l'origine ,ce qui peux te permettre de mettre de l'huile 10w ou 15w

paccini a écrit:pourquoi as tu mis du 20w?
les ressorts progressives sont beaucoup plus durs que l'origine ,ce qui peux te permettre de mettre de l'huile 10w ou 15w

+1
C'est ce que j'avais fait sur mon 883 (20w + ressorts) et du coup la fourche était trop dure...

perso ,j'ai mis du 10w
j'ai meme essayé du 5w,mais la c'etait beaucoup trop souple
par contre ,pulmann sur l'autoroute

quand on met un ressort plus dur, il faut augmenter l' amortissement . Sinon le retour de la fourche sur une bosse sera trop rapide .
Donc le choix de la 20w est judicieux .

Pour l'huile 20W achetée en même temps que les ressorts progressive chez Biker Store, c 'est sur les conseils du vendeur ; d'autre part, à la lecture des différents forum, 20W semble un bon compromis,

tout dépend de ta conduite et de l'état des routes ; en tout état de cause, la première impression est bonne mais je n'ai fait que 50 bornes avec ; je vous dirai un peu plus plus tard mais actuellement j'ai plutôt que le cul sur le siège de mon 4 roues

Bonne journée

louloupa a écrit:quand on met un ressort plus dur, il faut augmenter l' amortissement . Sinon le retour de la fourche sur une bosse sera trop rapide .
Donc le choix de la 20w est judicieux .

pour le ressort plus dur,je suis d'accord,mais le retour de la fourche reste freiné par l'huile,ce qui rajoute de la douceur
perso ,j'ai aussi essayé de la 20w,ca me tapait beaucoup trop les bras
en ce moment ,j'ai de la 10w,c'est parfait quand je voyage tranquilou
par contre ,j' habite un pays de montagne et c'est vrai que ca supporterais facilement de la 15w pour que la fourche plonge moins sur les freinages mais moi j'aime une fourche souple

pourrais tu mettre une photo de tes emc, merci