Fat bob uniquement

Tu vas donc pouvoir changer ton avatar !

Salut les gars,

je passe moi aussi au Fat Bob :



Fat Bob 2009, 6000km, Stage 1 Screamin Eagle


Et pour l'instant pas l'intention de retirer tout ce qui fait l'identité de ce modèle, c'est à dire, ses feux et son garde boue arrière que j'adore !...

Welcome ! Sympa, même avec avec son look d'origine cet animal !

salut voisin tres bon choix au plaisir de se croiser

Slt à tous, besoin d'aide!!!

ce matin plus de batterie!! j'ai un chargeur mais pas le manuel, impossible de trouver ou je peux brancher un chargeur car je n'arrive pas à atteindre la batterie

j'ai enlever la selle mais je n'arrive pas à enlever le cache lateral et j'ai peur de faire hurler l'alarme

si quelqu'un peut me dire la manip à faire, je vais laisser la batterie en place et la charger

merci d'avance!!! (p....en plus il fait enfin soleil, je peux pas rouler!)

ça y j'ai trouvé elle en charge avec un chargeur 12v j'espère que ça va aller!!

Sinon fouille là-dedans :
http://harleyrider.free.fr/doc08/
http://www.shopronniesharleydavidson.com/
http://www.speedymanual.com/pages/Harley.html

Slt à tous, besoin d'aide!!!

ce matin plus de batterie!! j'ai un chargeur mais pas le manuel, impossible de trouver ou je peux brancher un chargeur car je n'arrive pas à atteindre la batterie

j'ai enlever la selle mais je n'arrive pas à enlever le cache lateral et j'ai peur de faire hurler l'alarme

si quelqu'un peut me dire la manip à faire, je vais laisser la batterie en place et la charger

merci d'avance!!! (p....en plus il fait enfin soleil, je peux pas rouler!)

Salut voisin, même bécane, même ville, même probleme !! on monte un club ?!
j'ai démonté la batterie de la mienne hier entre deux averses... je la met à charger dans la semaine.

ça doit être le climat!! les batteries HD elles aiment pas!!

mais c'est con parce que t'as interêt à vite profiter du soleil ça ne dure pas!

bon dès que ça pête et qu'il fait beau on sort se boire une mousse (et à 2 on peut pousser si besoin!!!!)

Volontiers F4Rk, j'espère qu'on aura l'occasion de se croiser...

super ton gb mais il serais mieux sans le feux ariere et une plaque laterale!!

mais sinon sa pete bien

fatbob58 a écrit:Slt à tous, besoin d'aide!!!

ce matin plus de batterie!! j'ai un chargeur mais pas le manuel, impossible de trouver ou je peux brancher un chargeur car je n'arrive pas à atteindre la batterie

j'ai enlever la selle mais je n'arrive pas à enlever le cache lateral et j'ai peur de faire hurler l'alarme

si quelqu'un peut me dire la manip à faire, je vais laisser la batterie en place et la charger

merci d'avance!!! (p....en plus il fait enfin soleil, je peux pas rouler!)

si tu enleve la batt mais le contact avant pour couper l'alarme et apres tu peut l'enlever sans que sa sonne et remonter la neuve , sinon tu vire le cache en devissant une vis cruciforme sous le cache et tu l'enleve en levant legerement vers le haut et tu recgarge direct dessus c'est tout

Stage 1 commandé cette semaine pour mon Fat Bob.

Je l'avais fait moi-même pour le Road King mais là le FB est encore sous garantie donc passage obligé en concession. J'espère simplement que les températures vont remonter car ça caille vraiment en ce moment.

Polo The Bob a écrit:Welcome ! Sympa, même avec avec son look d'origine cet animal !

Oui ça fait longtemps que j'en avais pas vu un d'origine!

Après quelques mois et quelques centaines de km au guidon de mon FB j'arrive à 2 constats :

. La position et le comportement routier correspondent parfaitement à mon "idéal". De ce coté là je trouve cette bécane exceptionnelle et parfaite.
. L'injection avec une boite 6 vitesses c'est pas mon truc. Difficile de faire le deuil du 1340, voire impossible. En vendant mon Road King 1450 je m'étais déjà dit que je n'y reviendrais pas. Maintenant c'est clair.

doobletrooble a écrit:Après quelques mois et quelques centaines de km au guidon de mon FB j'arrive à 2 constats :

. La position et le comportement routier correspondent parfaitement à mon "idéal". De ce coté là je trouve cette bécane exceptionnelle et parfaite.
. L'injection avec une boite 6 vitesses c'est pas mon truc. Difficile de faire le deuil du 1340, voire impossible. En vendant mon Road King 1450 je m'étais déjà dit que je n'y reviendrais pas. Maintenant c'est clair.

 Salut,

Processeur d'un STREETBOB 1584 et maintenant d'un fatbob 103ci je n'ai jamais roulé en 1340, qu'elle est cette différence qu'il t'est difficile d'en faire le deuil?

Lucho64 a écrit:
 Salut,

Processeur d'un STREETBOB 1584 et maintenant d'un fatbob 103ci je n'ai jamais roulé en 1340, qu'elle est cette différence qu'il t'est difficile d'en faire le deuil?

pour moi c'est le bruit du v twin avec carbu qui était inimitable, c'est ce que je regrette le plus   mais a part ça je trouve que l'injection n'a que des avantages    et j'adore aussi mon fat!!!

Et  . Millésime 2013 et je l'ai depuis Juin 2013  

A

lecurgan13 a écrit:

Lucho64 a écrit:
 Salut,

Processeur d'un STREETBOB 1584 et maintenant d'un fatbob 103ci je n'ai jamais roulé en 1340, qu'elle est cette différence qu'il t'est difficile d'en faire le deuil?

pour moi c'est le bruit du v twin avec carbu qui était inimitable, c'est ce que je regrette le plus   mais a part ça je trouve que l'injection n'a que des avantages    et j'adore aussi mon fat!!!

 Je comprends les nostalgiques du carbu 

  Jess13 a écrit:Et  . Millésime 2013 et je l'ai depuis Juin 2013  

 Très bon choix Jess, le tour de phares noir c'est d'origine en suisse ou c'est un effet d'optique ( tiens elle est pas m'as cette métaphore) 
 
Et la poulie, tu l'as peinte ou achetée ?... M.... Y'a encore des détails qui me sautent au pif! Le cache Klaxon est peint aussi de ta main?

Hello,

Pour le phare, c'est juste le cerclage qui est noir. Et pour tout les petits détails, en effet, c'est fait de mes mimimes et c'est pas du plastidip  .

Jess13 a écrit:Hello,

Pour le phare, c'est juste le cerclage qui est noir. Et pour tout les petits détails, en effet, c'est fait de mes mimimes et c'est pas du plastidip  .

 Très bien fait,   
 comment as-tu préparé les pieces chromées avant peinture?

Démontage, lavage liquide vaisselle, ponçage grain 1000, nettoyage avec de l'acétone pour bien dégraisser, puis 3 ou 4 couches de peinture très fines. Pour l'instant ça tiens, on verras dans le temps. Par le passé j'avais des pièces peintes de la même façon qui on tenu de nombreuses années . C'est des bombes avec vernis intégré résistants au chocs et aux rayures. On en trouve chez nous en Suisse. 

Super merci pour l'info     Jess

On peut toujours remonter le temps et lui mettre un carbu....

Lucho64 a écrit:A

lecurgan13 a écrit:

Lucho64 a écrit:
 Salut,

Processeur d'un STREETBOB 1584 et maintenant d'un fatbob 103ci je n'ai jamais roulé en 1340, qu'elle est cette différence qu'il t'est difficile d'en faire le deuil?

pour moi c'est le bruit du v twin avec carbu qui était inimitable, c'est ce que je regrette le plus   mais a part ça je trouve que l'injection n'a que des avantages    et j'adore aussi mon fat!!!

 Je comprends les nostalgiques du carbu 

Bonjour à tous,
je vous mets 2/3 photos de mon Fatbob de 2010.



A plus
Joel